Die verbesserte Mazda 6e im Modelljahr (2027). Wer bereits die Long Range-Version gekauft hat, hat einen fatalen Fehler gemacht. PREIS ab 202.500 Złoty

Es ist erstaunlich, dass immer mehr Hersteller, die auf chinesischen Lösungen setzen, in dieselbe Falle tappen. Mazda brachte den Mazda 6e auf den Markt, der in der EV Standard Range-Version mit einer kleineren LFP-Batterie von 68,8 (~67) kWh durchaus solide Leistungen zeigte, in der EV Long Range-Version hingegen mit einer großen Li-NCM-Batterie von 80 (~76) kWh äußerst schwach abschnitt. Der Hersteller hat dies erkannt und vereinfacht ab dem neuen Modelljahr das Angebot. Er streicht den kleineren LFP-Paket aus dem Sortiment, verzichtet auf das größere Li-NCM und bietet ab jetzt nur noch eine große LFP-Batterie von 78 (~76) kWh an, die den Motor mit 190 kW/258 PS an der Hinterachse antreibt.

Mazda 6e (2027) mit 78 (~76) kWh Batterie

Bislang wurde die Mazda 6e EV Long Range, also die Version mit einer großen Batterie von 80 (~76) kWh, mit einem schwächeren Motor mit einer Leistung von 180 kW/245 PS ausgeliefert, der an einer Ladesäule maximal 95 kW erreichte. Dies führte zu extrem langen Ladezeiten von 10 auf 80 Prozent, nämlich 47–48 Minuten. Wer die Energie an einer Steckdose im Garagenparkplatz auflud und hauptsächlich in der Stadt fuhr – schließlich passt das 337 Liter fassende Kofferraumvolumen sogar für Stadtausflüge – wird kein Problem haben. Auf längeren Strecken war es am besten, sich im WLTP-Reichweitenbereich von bis zu 552 Einheiten zu halten.

Mazda 6e der aktuellen Generation

Der neue Mazda 6e verzichtet auf das energiearme Li-NCM-Paket zugunsten eines LFP-Akkus mit einer nahezu identischen Nennkapazität von 78 (~76) kWh. Das zeigt sich bereits im Reichweitenwert, der von 552 auf 560 WLTP-Einheiten (+1,4 Prozent) ansteigt. Die wichtigste Modernisierung betrifft jedoch das Laden: Der neue LFP-Akku lädt sich in 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent auf – genauso schnell wie die vorherige Variante mit 68,8 (~67) kWh. Die maximale Ladeleistung beträgt 200 kW. Dadurch wird das seltsame Fahrzeug mit einer Länge von 4,92 Metern (Segment E) plötzlich zu einem komfortablen Reisefahrzeug.

Preise für den Mazda 6e im Modelljahr (2027)

Das ist noch nicht alles: Der Hersteller prahlt damit, dass die Beschleunigungspedal-Kurve angepasst wurde und auch die Kraft der Regenerationsbremse erhöht wurde. Die Navigation zeigt in Echtzeit die Verfügbarkeit von Ladestationen an und hat außerdem gelernt, den Routenplan zu ändern, wenn eine Pause zum Aufladen erforderlich ist. Die neue Mazda 6e verfügt über einen Klimaanlagen-Modus, der speziell für Tiere konzipiert ist, die im Innenraum zurückbleiben. Darüber hinaus gehören bereits zum Serienausstattungsbereich ein Projektionsdisplay, 360-Grad-Kameras sowie das SonyPro-Audiosystem mit 14 Lautsprechern (schwache Bässe).

Die Preise für die Mazda 6e beginnen bei 202.500 Złoty für die Takumi-Version. Der Konfigurator ist HIER verfügbar.

Anmerkung der Redaktion von Elektrowozu: Die aktuelle Long Range-Version könnte auf dem Gebrauchtwagenmarkt schwer zu verkaufen sein…

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