Ein massiver Rückruf in China betrifft Tesla, Xiaomi und weitere Hersteller.
China hat die größte Rückrufaktion in seiner Automobilindustrie bislang gestartet. Aufgrund möglicher Probleme mit den mechanischen Notentriegelungssystemen der Türen müssen die Hersteller mehrere Millionen Fahrzeuge reparieren. Betroffene Marken sind Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng und Zeekr.
Die chinesische Marktbehörde SAMR kündigte am Freitag Rückrufe sowie zusätzliche Maßnahmen gegen elf Automobilhersteller an. Das Hauptproblem bei den meisten Fahrzeugen ist die mechanische Notentriegelung der Türen, deren Farbe möglicherweise zu stark mit dem umliegenden Verkleidungsmaterial übereinstimmt, wodurch sie in einer Notlage schwer zu finden oder zu bedienen sind. Wenn ein schwerer Unfall dazu führt, dass das Elektriksystem des Fahrzeugs ausfällt, kann dies verhindern, dass die Insassen die Türen schnell öffnen können, und die Rettungsarbeiten von außen erschweren. Neun der elf Hersteller planen, dieses Problem unter anderem durch das Anbringen von Warnetiketten zu beheben.
Nur aufgrund dieses Problems betreffen die Rückrufe mehr als vier Millionen Fahrzeuge. Tesla macht mit Abstand den größten Anteil aus. Der US-Hersteller wird ab dem 25. September fast 2,98 Millionen importierte sowie in China hergestellte Model 3-, Model Y-, Model S- und Model X-Fahrzeuge zurückrufen. Neben der Hinzufügung von Warnungen bezüglich des mechanischen Notentlüftungsmechanismus wird ein Over-the-Air-Update sicherstellen, dass die Fenster nach einem Unfall automatisch heruntergelassen werden.
Mehrere chinesische Hersteller müssen ebenfalls Maßnahmen ergreifen. Xiaomi ruft 390.435 Exemplare des SU7 aus dem Modelljahr 2024 zurück und plant, die Entsperrlogik sowie das Herunterlassen der Fenster über Software zu optimieren sowie Warnetiketten hinzuzufügen. Leapmotor ist mit 371.200 Fahrzeugen der Modelle C11 und C01 betroffen, während Xpeng 264.842 Exemplare der Modellreihen G6, P7+ und X9 zurückruft. Zeekr ergreift Maßnahmen bei 92.658 Fahrzeugen der Modelle 007 und X. Weitere Rückrufe wurden für Fahrzeuge von Chery, Dongfeng, Arcfox und FAW angekündigt, wobei die Maßnahmen von zusätzlichen Etiketten bis zum Austausch der Abdeckungen der mechanischen Notentriegelung reichen.
China verschärft die Vorschriften für Türgriffe
Diese großangelegte Rückrufaktion kommt nicht überraschend. China verschärft derzeit die Sicherheitsvorschriften für Türsysteme und wird ab 2027 das erste Land sein, das versteckte oder einziehbare Türgriffe in ihrer aktuellen Form in neuen Fahrzeugen weitgehend verbietet. Die Befürchtung besteht darin, dass elektrisch betriebene Systeme im Falle eines Stromausfalls den Zugang zum Fahrzeug nach einem Unfall erschweren könnten. Die neuen Vorschriften werden daher unter anderem mechanische Entsperrungsmöglichkeiten vorschreiben.
Die Auswirkungen solcher Vorschriften nehmen zu, parallel zur wachsenden Bedeutung Chinas auf dem globalen Automobilmarkt. Im Juli machten die sogenannten Fahrzeuge mit neuer Energiequelle (NEVs) einen Rekordanteil von 60,4 Prozent an den Neuwagenverkäufen in China aus, wobei 1,561 Millionen Fahrzeuge verkauft wurden. Gleichzeitig entwickelt sich China zunehmend zu einem Exportzentrum für elektrifizierte Fahrzeuge: Im Juli wurden 553.000 NEVs exportiert, was einem Anstieg von 145,5 Prozent im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres entspricht. Zum zweiten Mal in Folge machten NEVs mehr als die Hälfte aller chinesischen Fahrzeugexporte aus.
Sobald chinesische Hersteller ihr internationales Engagement ausbauen, werden die in China entwickelten Sicherheitsstandards voraussichtlich auch außerhalb des Inlandsmarktes an Bedeutung gewinnen. Die Frage der Türgriffe betrifft nicht mehr nur die chinesischen Behörden: Elektrisch betriebene und einziehbare Türsysteme stehen in den USA aufgrund potenzieller Sicherheitsrisiken nach Unfällen ebenfalls unter stärkerer Prüfung.
Separat hat Tesla in China einen weiteren Rückruf angekündigt, der etwa 2,74 Millionen Fahrzeuge des Modells 3 und Model Y betrifft, und zwar aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Fahrerüberwachung. Das derzeitige System, das auf dem Drehmoment des Lenkrads beruht, erfüllt nicht die Anforderungen der chinesischen Behörden. Tesla wird dies durch ein OTA-Update beheben, bei dem eine Innenkamera eingeführt wird. Zusammen mit diesem und anderen am selben Tag angekündigten Rückrufen übersteigt die Gesamtzahl der betroffenen Fahrzeuge sieben Millionen.