Sonstiges19. Oktober 2026

Masats plant Tests im realen Einsatz für das von AIDA angetriebene Bus-Türsystem innerhalb von 12–18 Monaten.

Editorial staff

Der Türhersteller Masats bringt die Entwicklung seines auf künstlicher Intelligenz basierenden Bus-Türsystems AIDA voran, wobei Tests an echten Fahrzeugen innerhalb der nächsten 12–18 Monate geplant sind.

Bei der FIAA 2026 in Madrid erläuterte Marc Ball-llosera Massa, Leiter für Geschäftsentwicklung und Produktstrategie – Bus & Coach bei Masats, die neuesten Entwicklungen von AIDA (Artificial Intelligence Driven Access), einem System, das die Öffnung der Bustüren durch künstlich intelligente Passagiererkennung automatisieren soll.

Die derzeitigen Entwicklungsarbeiten konzentrieren sich auf schnellere Reaktionszeiten, die Reduzierung falscher Erkennungen sowie kompakteres Verarbeitungshardware, zusammen mit einer verbesserten Erkennung verschiedener Passagierzugangs-Szenarien, einschließlich solcher mit Rollstuhlrampen.

Masats AIDA: Verbesserung der auf KI basierenden Erkennung des Passagierzugangs

Die von Masats entwickelte AIDA-Technologie setzt künstliche Intelligenz bei der Bedienung von Bus-Türen ein und verwendet Erkennungsalgorithmen, um Zugangssituationen der Passagiere zu identifizieren und die automatische Öffnung zu unterstützen.

Laut Masats besteht eine der wichtigsten technischen Herausforderungen darin, die Algorithmen so zu trainieren, dass sie relevante Einsteigsituationen von Bewegungen unterscheiden können, die keine Aktivierung der Türen auslösen sollten. Zudem beinhalten die Entwicklungsarbeiten die Erfüllung der Prozessleistungsanforderungen des Systems sowie deren Integration in eine kompakte Bordkonfiguration.

Kurz zusammengefasst

Was ist Masats AIDA?

Ein auf KI basierendes System, das zur Automatisierung der Bus-Türoffenung durch die Erkennung des Passagierzugangs entwickelt wurde.

Welche neuesten Verbesserungen gibt es?

Schnellere Reaktionszeiten, weniger falsche Erkennungen und kompaktere Hardware.

Unterstützt AIDA Barrierefreiheitsfunktionen?

Das System wird so entwickelt, dass es Zugangsszenarien mit Rollstuhlrampen erkennen kann.

Wann beginnen die Tests in der Realität?

Masats plant Tests an echten Fahrzeugen innerhalb von 12–18 Monaten.

Die Barrierefreiheit bleibt Teil des Projekts, wobei AIDA so entwickelt wird, dass es neben dem herkömmlichen Einsteigen von Passagieren auch Szenarien mit Rollstuhlrampen erkennen kann.

Von FIAA-Demonstrationen zu Tests an echten Fahrzeugen

Bei der FIAA 2026 präsentierte Masats die neueste Entwicklung von AIDA mit Verbesserungen hinsichtlich der Erkennungseffizienz und der Hardware-Integration.

In der nächsten Entwicklungsphase wird sich der Fokus darauf richten, die Technologie von Ausstellungsdemonstrationen auf Tests an echten Fahrzeugen unter realen Betriebsbedingungen zu übertragen.

Laut Marc Ball-llosera Massa plant Masats, diese Testphase innerhalb der nächsten 12–18 Monate zu beginnen.

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