Kleiner und günstiger, aber mit chinesischem Charakter: Nach dem 6e und CX-6e bereitet Mazda den Weg für sein drittes Elektroauto.

04/10/2026 15:30

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04/10/2026 15:30

Mazda scheint in China eine Lösung gefunden zu haben, um seinen Übergang zum Elektroauto zu beschleunigen. Nach einer ersten Erfahrung mit dem Mazda MX-30, der es nicht schaffte, die Marke auf diesem Markt zu etablieren, hat der japanische Hersteller seine Strategie geändert und sich auf seine langjährige Zusammenarbeit mit Changan verlassen, um zwei neue Modellgenerationen zu entwickeln.

Die Mazda 6e und CX-6e sind die ersten Ergebnisse dieses Ansatzes, doch es deutet alles darauf hin, dass es nicht die letzten bleiben werden. Vinesh Bhindi, Generaldirektor von Mazda Australia, bestätigte, dass beide Unternehmen bereits Gespräche aufgenommen haben, um neue Kooperationsmöglichkeiten zu erkunden. Eine besonders interessante Option wäre die Entwicklung eines kleineren und günstigeren Elektro-SUVs als der aktuelle CX-6e.

Mazda bestätigt, dass bereits neue Projekte mit Changan verhandelt werden

Laut Angaben an die Zeitung GoAuto fiel der Markteintritt der neuen Mazda 6e und CX-6e mit einem erheblichen Anstieg der Kraftstoffpreise zusammen, der auf den Konflikt im Nahen Osten zurückzuführen ist und die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gesteigert hat. „Die Verbraucher haben begonnen, das Elektroauto als eine praktikable Option für ihren Lebensstil zu akzeptieren. Es ist schade, dass vermutlich die Lieferprobleme und der Anstieg der Kraftstoffpreise notwendig waren, denn deren Auswirkungen auf die Wirtschaft sind weitaus größer“, erklärte der Manager.

Bhindi erkannte außerdem an, dass Mazda diese Situation nutzen möchte, um sein Sortiment zu erweitern. „Unsere 20-jährige Zusammenarbeit mit Changan Automotive in Nanjing ist eine solide Partnerschaft. Wir haben bereits darüber gesprochen, welche weiteren Möglichkeiten es geben könnte“, sagte er. Bisher wurde kein neues Modell bestätigt, doch seine Worte deuten klar darauf hin, dass Mazda prüft, weiterhin die Technologie seines chinesischen Partners zu nutzen.

Nächstes Modell könnte ein kleineres und erschwinglicheres Elektro-SUV sein

Die Zusammenarbeit beider Unternehmen hat bereits die Entwicklung des Mazda 6e ermöglicht, der auf dem Deepal L07 basiert, sowie des CX-6e, dessen Ausgangspunkt der Deepal S07 ist. Diese Strategie hat es Mazda ermöglicht, innerhalb einer relativ kurzen Zeit zwei moderne Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, ohne alle mit der Entwicklung neuer Plattformen verbundenen Kosten einzeln tragen zu müssen.

Einer der Kandidaten zur Erweiterung dieser Familie könnte der Deepal S05 sein. Es handelt sich um ein kompakteres Elektro-SUV als der S07, das seit etwa zwei Jahren in China verkauft wird. Beide teilen sich die EPA1-Plattform, wodurch es technisch gesehen relativ einfach sein könnte, das kleinere Modell den Anforderungen von Mazda anzupassen.

Falls diese Möglichkeit Wirklichkeit wird, hätte der japanische Hersteller ein Elektro-SUV, das unter dem CX-6e angesiedelt wäre und wirtschaftlich zugänglicher wäre. Bhindi hat den S05 jedoch nicht als bestätigtes Projekt bezeichnet, noch wurde sein möglicher Name, seine technischen Eigenschaften oder der Markteinführungszeitplan bekannt gegeben.

Mazda möchte weiterhin von chinesischer Technologie profitieren

Auch wenn die Mazda 6e und CX-6e einen großen Teil ihrer Architektur mit den Modellen von Deepal teilen, besteht die Zusammenarbeit nicht einfach darin, ein Emblem durch ein anderes zu ersetzen. Mazda nutzt unterschiedliche Produktionsstätten, und ihre Ingenieurteams in Japan und Europa waren maßgeblich an der Entwicklung und Anpassung beider Fahrzeuge beteiligt.

Diese Formel ermöglicht es dem Unternehmen, Kosten zu senken und die Markteinführung neuer Produkte zu beschleunigen, ohne vollständig auf eigene Entwicklungsstandards zu verzichten. Zudem nutzt es die Erfahrung, die Changan im Bereich Elektrofahrzeugplattformen gesammelt hat – gerade ein Gebiet, in dem chinesische Hersteller in den letzten Jahren am schnellsten Fortschritte gemacht haben. Derzeit ist sicher nur, dass Mazda und Changan nach ihren ersten beiden gemeinsamen Projekten weitere Möglichkeiten prüfen.