Mehr Details zum elektrischen Alpine, dessen Design auf die Vergangenheit ausgerichtet ist, aber im Inneren alles anders ist

29/09/2026 13:00

Aktualisiert am

29/09/2026 13:00

Alpine beginnt herauszufinden, wie eines der anspruchsvollsten Fahrzeuge in seiner Geschichte aussehen wird. Der Alpine A110 der dritten Generation wird vollständig elektrisch sein, doch die französische Marke möchte verhindern, dass der Technologiewechsel das auslöscht, was den Sportwagen seit der ursprünglichen Berlinette einzigartig gemacht hat. Derzeit zeigt man nicht das endgültige Fahrzeug, sondern eine Skulptur, die von einem dünnen Schleier bedeckt ist und es ermöglicht, ihre Formen zu erahnen.

Dieses Modell wird eines der Highlights des Alpine-Stands auf der Automobilausstellung in Paris im Oktober sein und dient als erster echter Vorgeschmack auf die Karosserie, die den aktuellen A110 ersetzen wird.

Es handelt sich dabei nicht nur um eine künstlerische Übung. Alpine erklärt, dass das Bedecken einer Maus mit einer flexiblen Oberfläche eine Technik ist, die von Designern verwendet wird, um Proportionen und Volumina zu studieren, ohne dass kleine Details die Gesamtform stören.

Er wird weiterhin wie ein Alpine A110 aussehen

Das, was darunter zu sehen ist, behält mehrere bekannte Merkmale bei. Der zukünftige Alpine A110 wird weiterhin eine niedrige, kompakte Karosserie mit spitzem Kühlergrill, einer tränenförmigen Fahrerkabine, schmaler Taille und sehr ausgeprägten Radständen haben. Zudem werden ein V-förmiger Frontbereich sowie ein doppeltes Leuchtsymbol angedeutet, die eine direkte Verbindung zu den vorherigen Generationen herstellen.

Die Inspiration für diese Skulptur ist ziemlich eigenartig. Der blaue Schleier soll laut der Marke den Moment darstellen, in dem der Concorde die Schallmauer durchbricht, wobei die Spannung des Stoffes zur Veranschaulichung von Geschwindigkeit, Leichtigkeit und Aerodynamik genutzt wird.

Alpine möchte damit eine der Ideen bewahren, die den A110 historisch definiert haben: Leistungsstärke durch geringes Gewicht und Agilität statt allein durch enorme Leistungswerte zu erzielen.

Darin liegt genau die große Herausforderung dieser dritten Generation.

Dort unten wird ein völlig neues Elektro-Sportauto stehen

Auch wenn es äußerlich Verbindungen zum aktuellen Modell aufweist, wird es technisch gesehen nur sehr wenige Gemeinsamkeiten geben. Der neue Alpine A110 wird die Alpine Performance Platform (APP) einführen, eine Architektur, die speziell für Elektro-Sportwagen entwickelt wurde. Alpine zeigte sie bereits diesen Sommer in Bewegung durch das Entwicklungsprototypen A110 FUTURE beim Goodwood Festival.

Die Plattform nutzt eine fortschrittliche Aluminiumstruktur sowie eine 800-Volt-Elektroarchitektur. Eine der auffälligsten Lösungen besteht darin, die Batterie in zwei Pakete vorne und hinten aufzuteilen, anstatt eine große, herkömmliche flache Batterie unter dem gesamten Innenraum zu platzieren.

Die Energieverteilung erfolgt zu etwa 25 Prozent vorne und 75 Prozent hinten – eine Konfiguration, mit der Alpine eine sehr niedrige Fahrposition beibehalten, das Gewicht kontrollieren und die Proportionen eines echten Sportwagens bewahren möchte.

Außerdem verfügt das Fahrzeug über zwei Elektromotoren an der Hinterachse, die in einem neuen System mit Leistungselektronik und einem Siliziumkarbid-Inverter integriert sind.

Dieppe wird weiterhin den A110 herstellen

Auch der Umstieg auf Elektrofahrzeuge bedeutet nicht, den Ort aufzugeben, an dem das Modell industriell entstanden ist. Die dritte Generation wird weiterhin in der historischen Fabrik Jean Rédélé in Dieppe hergestellt, die bereits umgebaut wird, um das neue Fahrzeug zu produzieren. Seit 1969 hat Alpine dort 35.450 Einheiten des A110 gefertigt, von denen 28.701 zur im Jahr 2017 vorgestellten zweiten Generation gehören.

Die Herausforderung wird erheblich sein. Ein elektrischer Alpine A110 muss sich einem der größten Probleme jedes batteriebetriebenen Sportwagens stellen: genügend Energie bereitzustellen, ohne die Leichtigkeit und Agilität zu verlieren, die das Auto ausmachen.

Deshalb scheint Alpine besonders auf eine reibungslose Umstellung zu achten. Zuerst zeigte es die Technologie unter einer provisorischen Karosserie, und nun beginnt es, ihre Proportionen durch eine Skulptur zu enthüllen.

Die Mechanik wird völlig verändert werden. Alpenes Ziel ist es, dass, wenn schließlich der Schleier fällt, niemand den Namen anschauen muss, um zu erkennen, dass es sich weiterhin um einen A110 handelt.