MAN TGE: Die Produktion in Posen nimmt zu. Neue Fabrik von MAN Individual

MAN maßgeschneidert

Der MAN TGE als Transportfahrzeug erfreut sich zunehmender Beliebtheit bei Kunden, die nach maßgeschneiderten Fahrzeugen suchen – was zu konkreten Investitionsentscheidungen in Polen führt. Die Abteilung MAN Individual hat beschlossen, eine neue Produktionsstätte in Posen zu errichten, die den bisherigen Standort in Sadach ersetzen wird. Durch diese neue Investition wird sich die Produktionsfläche mehr als verdoppeln, wobei der Betriebsbeginn für das zweite Quartal 2027 geplant ist.

Schnelles Wachstum der Nachfrage nach personalisierten Transportfahrzeugen

Kunden, die Nutzfahrzeuge suchen, erwarten zunehmend serienmäßige Anpassungen, die auf die Besonderheiten ihrer Branche zugeschnitten sind. Laut Angaben des Herstellers ist die Produktion von MAN TGE-Fahrzeugen mit individuellen Anpassungen seit 2022 fast um das Fünffache gestiegen. Während im Jahr 2022 etwas mehr als 1.000 solcher Fahrzeuge von der Produktionslinie kamen, überstieg die Produktion im Jahr 2025 die Marke von 5.000 Fahrzeugen. Es sei dabei erwähnt, dass das gesamte Sortiment des Transportermodells Markt Erfolge feiert – im Jahr 2023 überschritt die Gesamtproduktion des MAN TGE die Marke von 100.000 hergestellten Exemplaren.

Die bisherige Fabrik in Sadach reicht bei dem aktuellen Bestellvolumen nicht mehr aus und bietet keine Perspektiven für eine weitere Erweiterung. Der offizielle Baubeginn der neuen Fabrik in Posen fand am 22. Oktober 2026 statt. Die Investition wird in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Prologis umgesetzt, das auf Logistik- und Industrieimmobilien spezialisiert ist.

Neue Fabrik in Posen: Fläche und Möglichkeiten

Die neue Infrastruktur in Posen soll die technische Basis für die weitere Entwicklung des MAN Individual-Angebots sicherstellen. Der Umzug an den neuen Standort bedeutet einen erheblichen Skalenerweiterungsschritt:

Produktionsfläche: Sie wird auf etwa 3.600 m² ansteigen (ein Anstieg um 120% im Vergleich zu Sadach),

Bürofläche: Sie wird auf etwa 1.000 m² zunehmen (ein Anstieg um 200%),

Logistikinfrastruktur: Es entsteht ein Parkplatz für 360 MAN TGE-Fahrzeuge.

Beschäftigung: Das Werk wurde mit einer Kapazität für bis zu 150 Mitarbeiter konzipiert.

Der neue Standort innerhalb von Posen soll den Mitarbeitern außerdem durch besseren Zugang zur öffentlichen Verkehrsmittel eine einfachere Anreise ermöglichen.

Was bereitet MAN Individual genau vor?

Der Leistungsumfang der von MAN Individual durchgeführten Arbeiten umfasst fortgeschrittene technische und funktionale Anpassungen sowie stilistische Pakete. Im Portfolio der Marken finden sich das Basispaket MAN TGE Individual Black Package, die Individual Lion S-Reihe sowie die neue Ausstattungsoption Individual Lion X. Neben visuellen Anpassungen bestellen Kunden in diesem Bereich auch technische Anpassungen der Fahrzeuge für anspruchsvollere Aufgaben.

Zu den am häufigsten gewählten Lösungen gehören die pneumatische Federung, eine erhöhte Fahrzeughöhe, die Vorbereitung für den Einbau eines höhenverstellbaren Daches (nützlich beispielsweise in Wohnwagen oder speziellen Fahrzeugen), drehbare Sitze sowie ausgewählte Pakete zur Steigerung der Leistung. Zudem wird in Posen die Produktion der MAN TGE Combi-Modelle fortgesetzt, die bisher in Sadach hergestellt wurden und ab dem zweiten Quartal 2027 von neuen Montagelinien kommen werden.

Entwicklung des MAN-Angebots und große Aufträge

Die Erweiterung des polnischen Werks fällt mit der stetigen Ausweitung des Sortiments an Nutzfahrzeugen der deutschen Marke zusammen. Im Schwerlastsegment entwickelt MAN neue Antriebssysteme und führt den D13-Motor mit einer Leistung von bis zu 540 PS ein, der für Aufgaben im Bauwesen oder beim Transport von Übergrößenfahrzeugen bestimmt ist. Im Bereich der Lieferwagen erzielt der Hersteller Erfolge auf den Märkten für öffentliche Aufträge und Flotten, indem er Aufträge für den Transport von Besatzungsmitgliedern sowie Führungsfahrzeugen ausführt. Die ersten Prototypen sind für Ende 2025 und 2026 geplant, wobei die Serienlieferungen bis 2027 andauern werden.

Fazit für den Markt

Die Entscheidung, die Fabrik von Sadów nach Posen zu verlegen und auszubauen, zeigt einen klaren Trend in der Branche der Nutzfahrzeuge. Kunden suchen immer seltener serienmäßige Lieferwagen ohne zusätzliche Ausstattung, und die steigenden Anforderungen an spezielle Aufbauten zwingen die Hersteller dazu, eigens dafür konzipierte Modifikationszentren zu schaffen. Die Erhöhung der Produktionskapazitäten in Polen wird die Wartezeit auf konfigurierte Fahrzeuge verkürzen und die Position des Produktionsstandorts in Posen innerhalb der MAN Truck & Bus-Strukturen stärken.