Lynk & Co präsentiert die 900L am 10. November und fügt der Flaggschiff-Reihe 900 eine 7-Sitzer-Version hinzu.

Lei Kang

•

6. Nov. 2026, 14:29 Uhr GMT+8

Der Lynk & Co 900L ist 5.280 mm lang und hat eine Radstandlänge von 3.170 mm – beides übertrifft die Werte des aktuellen 900.

Zur 900-Serie kommt nach den 6-sitzigen und 5-sitzigen Versionen nun auch eine 7-sitzige Variante hinzu.

Lynk & Co, eine Marke von Geely Auto (HKEX: 0175), gab am Freitag bekannt, dass der große 7-sitzige SUV 900L am 10. November weltweit sein Debüt feiern wird und damit eine dritte Sitzanordnung zur Flaggschiff-Serie 900 hinzufügt.

Lynk & Co bezeichnete den 900L auf Weibo als „Flaggschiff-Modell mit 7 Sitzen“ und betonte damit den Luxus des Fahrzeugs, gab jedoch weder den Preis noch einen offiziellen Markteinführungsdatum bekannt.

Laut bereits veröffentlichten Informationen ist der 900L 5.280 mm lang, 1.999 mm breit und 1.810 mm hoch, wobei der Radstand 3.170 mm beträgt.

Verglichen mit dem derzeit im Verkauf befindlichen Lynk & Co 900 ist das neue Modell 40 mm länger, 10 mm höher und hat eine um 10 mm längere Radstandlänge, während die Breite unverändert bleibt.

Das neue Fahrzeug behält die charakteristischen torförmigen Tagfahrlichter des Lynk & Co 900 bei, wobei das Seitenprofil schwarze Radhausverzierungen sowie ein schwebendes Dachdesign aufweist und auf 21-Zoll-Mehrspeichenrädern montiert ist.

Der 900L bietet eine exklusive Körperfarbe in Burgunder, und seine Rückseite verfügt über ein vollbreites Hecklicht mit einem beleuchteten Lynk & Co-Logo in der Mitte der Lichtleiste.

Durch eine im vorderen Dachbereich integrierte LiDAR-Einheit verfügt das neue Modell über fortschrittliche Fahrerassistenzfunktionen.

Was die Leistung angeht, ist der 900L mit einem 2,0-Tonnen-Plug-in-Hybridantrieb ausgestattet, wobei der Motor eine maximale Leistung von 160 kW (215 PS) liefert und eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h (140 mph) erreicht.

Das neue Modell verwendet ternäre Lithiumbatterien, wobei die Zellen von einem Gemeinschaftsunternehmen von CATL und Geely geliefert werden.

Die Einführung des 900L erweitert die 900-Serie weiter. Lynk & Co brachte das 6-sitzige 900 im April 2025 auf den Markt mit einem Startpreis von 309.900 Yuan (46.140 US-Dollar).

Anschließend führte die Marke am 27. April dieses Jahres das große 5-sitzige 900 ein, dessen Startpreis bei 299.800 Yuan liegt, wobei ein zeitlich begrenzter Tauschpreis bei 254.800 Yuan beginnt.

Basierend auf der SPA Evo-Grundrahmenarchitektur für Hybridfahrzeuge konkurriert die 900-Serie auf dem chinesischen Markt für große SUVs mit Modellen wie dem Li L9 von Li Auto (NASDAQ: LI), dem Denza N9 und dem Aito M9.

Gestern brachte Lynk & Co gerade den 2027 08 EM-P auf den Markt, dessen offizieller Preisbereich bei 171.800–198.800 Yuan liegt, wobei im gesamten Modellprogramm standardmäßig LiDAR mit 192 Kanälen verbaut ist.

Das schnelle Erscheinen neuer Modelle kommt zu einem Zeitpunkt, an dem der Verkauf von Lynk & Co unter Druck steht. Daten von CnEVPost zeigen, dass die Marke im Oktober 21.958 Fahrzeuge verkauft hat, was einem Rückgang von 45,40 Prozent im Jahresvergleich entspricht, aber einem Anstieg von 18,74 Prozent im Monatsvergleich.

In den ersten 10 Monaten dieses Jahres erreichten die kumulierten Verkäufe von Lynk & Co 218.075 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 22,58 Prozent im Jahresvergleich entspricht.

Monatliche Lieferzahlen der Marke Lynk & Co

2024

2025

2026

Der Lynk & Co 20 ist eine überarbeitete Version des Lynk & Co Z20, dessen Startpreis in China vorübergehend bei 118.800 Yuan (17.620 US-Dollar) liegt.

(1 US-Dollar = 6,7168 Yuan)