Grünes Licht für die Übernahme: China stimmt zu, dass Geely ein Drittel von Ford Spanien übernimmt

08/09/2026 13:00

Aufgeführt am

08/09/2026 13:00

Die Industriekarte der Automobilindustrie in Europa durchläuft sehr wichtige Veränderungen, wie den Übergang zur Elektrifizierung sowie eine Umverteilung der globalen Kräfte im Sektor. Ein sehr klares Beispiel dafür ist die Vereinbarung zwischen Geely und Ford España, bei der Geely 34 % von Ford España erworben hat. Allerdings stand die Transaktion noch unter Untersuchung durch China, die nun mit einem positiven Ergebnis abgeschlossen wurde. Diese Genehmigung stellt einen entscheidenden Meilenstein für die Realisierung eines strategischen, mehrmilliardenschweren Bündnisses dar, das darauf abzielt, die zukünftige Produktion des Werks in Almussafes neu zu definieren.

Durch diese Transaktion wird die chinesische Gruppe etwa 221 Millionen Euro ausgeben, um ein Drittel der Anteile an dem Werk in Valencia zu erwerben, während das amerikanische Unternehmen mit den verbleibenden 66 Prozent weiterhin die Mehrheit behält. Um dieses Unternehmenskonstrukt abzurunden, wird die Struktur von Ford Spanien klar getrennt werden: Die Geschäftsaktivitäten, der Vertrieb sowie der Kundenservice bleiben außerhalb des Geschäftsablaufs, wodurch sich die Vereinbarung ausschließlich auf die Fertigungskapazitäten und die industriellen Anlagen auf dem Gebiet von Valencia konzentriert.

Strategische Integration für eine gemeinsame Fabrik

Der Eintritt eines asiatischen Partners in die Anlagen von Almussafes ist nicht auf eine einfache finanzielle Entscheidung zurückzuführen, sondern auf die Notwendigkeit, die Produktionskapazitäten angesichts der Herausforderungen des Marktes für Fahrzeuge mit null oder geringen Emissionen zu optimieren. Die Fabrik in Valencia, die jahrzehntelang ein Schlüsselpunkt für die Produktion von Verbrennungsfahrzeugen in ganz Europa war, nutzte ihre Montagelinien bei weitem nicht voll aus.

Unter der Form eines Joint Ventures werden Geely und Ford gemeinsam die Fabrik betreiben, um finanzielle Risiken zu teilen, Skaleneffekte zu maximieren und die Industrialisierungszeiten zu verkürzen. Der Entwicklungsplan des Unternehmens sieht vor, bis Ende des Jahrzehnts auf der Plattform in Valencia bis zu fünf verschiedene Modelle zu entwickeln und zusammenzubauen. Dieses diversifizierte Portfolio wird wichtige Bestseller wie den Ford Kuga sowie neue elektrifizierte Modelle des amerikanischen Herstellers und 100% elektrische Fahrzeuge umfassen, die von den verschiedenen Marken unter dem Dach des chinesischen Konzerns verkauft werden.

Lokale Produktion als Reaktion auf die globale Handelsspannung

Das Interesse des chinesischen Konsortiums daran, die Produktionskapazitäten der Fabrik zu sichern, setzt sich in einem Kontext ab, der durch die Verschärfung der Zollbarrieren für den Import von außerhalb Europas hergestellten Elektrofahrzeugen geprägt ist. Für die großen asiatischen Marken, die ihre Präsenz auf dem Gemeinschaftsmarkt stärken möchten, ist es zu einer Priorität geworden, Produktionsstätten auf europäischem Boden zu haben – sowohl um logistische Kosten zu senken als auch Zölle zu umgehen.

Gleichzeitig ermöglicht die Zusammenarbeit es dem amerikanischen Partner, eine wichtige Infrastruktur aufrechtzuerhalten, ohne die hohen Kosten für technologische Anpassungen tragen zu müssen, die eine großflächige Elektrifizierung mit sich bringt. Das nordamerikanische Unternehmen kann von den schnelleren Produktentwicklungszyklen seines asiatischen Partners profitieren, während dieser wiederum von einem hochqualifizierten Personal sowie einem etablierten Lieferantennetzwerk in der Comunidad Valenciana profitiert.

Ein neuer Horizont für Beschäftigung und Lieferkette

Jenseits der unternehmensbezogenen Verbindungen zwischen Detroit und Hangzhou stellt die Bestätigung der Vereinbarung eine wichtige Stütze für das Motorenökosystem in Spanien dar. Die Einbeziehung des Investitionspartners sichert die Erhaltung von Tausenden direkter Arbeitsplätze in der Fabrik in Valencia und bringt Sicherheit für die Zulieferindustrie, die um dieses Industriegebiet herum organisiert ist.

Die Umwandlung von Almussafes in eine Plattform für die Fertigung mehrerer Marken und Energietypen setzt ein neues Zeichen in der europäischen Automobilindustrie. Die Koexistenz von Hochleistungs-Elektrikarchitekturen mit hybriden Mechaniken in derselben gemeinsamen Anlage spiegelt den Dynamismus einer Branche wider, in der technologische Wettbewerbsfähigkeit und Zusammenarbeit zwischen globalen Konzernen zur wichtigsten Garantie für Überleben und industrielle Entwicklung geworden sind.