Lucids 50.000 Dollar teures Cosmos wurde nach einer Verspätung bis 2027 in Kalifornien beim Testen beobachtet
Der Lucid Cosmos wird derzeit im Verkehr in Kalifornien getestet. Ein kampferprobter Prototyp des Mittelklasse-SUV wurde auf der Highway 101 in Morgan Hill fotografiert, etwa 40 Meilen südlich des Hauptsitzes von Lucid in Newark.
Die vier Fotos zeigen den SUV mit einem Preis unter 50.000 Dollar von hinten und seitlich. Sie entstanden zwei Monate nachdem Lucid den Markteinstieg des Cosmos auf die zweite Hälfte von 2027 verschoben hatte.
Prototyp des Lucid Cosmos wurde auf der Highway 101 gesichtet
Ein Reddit-Nutzer namens u/always_trolled veröffentlichte die Fotos im Lucid-Subreddit. Auf den Bildern sind Verkehrszeichen für das Stadtzentrum von Morgan Hill, East Dunne Avenue und Cochrane Road zu sehen, die darauf hinweisen, dass der Prototyp in nordlicher Richtung auf der US-101 unterwegs war, in Richtung San Jose.
Das Auto trägt kalifornische Kennzeichen sowie eine aus durcheinandergewürfelten Buchstaben bestehende schwarze, weiße und graue Abdeckung. Allerdings verdeckt diese Abdeckung nicht viel.
Die Dachlinie fällt nach hinten stark ab, ein Spoiler befindet sich am Fuß des hinteren Scheibens, und dünne rote Lichtstreifen kommen aus einem verdeckten Panel, das die gesamte Breite des Heckklappens bedeckt. Dies entspricht dem Cosmos-Design, das Lucid im Juni in Europa registriert hat.
Aus der Seite sind die Türgriffe im gleichen Niveau des Fahrzeugs sowie schwarze Fünfspeichenräder mit sichtbaren Muttern zu erkennen. Der Verkleidungsteil umhüllt das gesamte hintere Viertel hinter dem Heckscheibenfenster. In beiden Seitenansichten ist außerdem ein kleines grünes Licht am Fahrerseite B-Säule zu sehen.
Im Mai wurde ein Cosmos Prototyp neben einem Tesla Model Y in der Nähe von Lucids Fabrik in Casa Grande, Arizona, fotografiert.
Lucid kündigte den Cosmos im März mit einer 69 kWh großen Batterie, einer Reichweite von 300 Meilen sowie einem Einstiegspreis unter 50.000 US-Dollar an. Das Unternehmen gibt eine Effizienz von 4,5 Meilen pro kWh sowie eine Reichweitensteigerung um 200 Meilen in 14 Minuten an. Es kommt dabei mit der neuen Antriebseinheit Atlas von Lucid zum Einsatz, die 30 Prozent weniger Teile aufweist und 37 Prozent günstiger ist als die bisherige Variante.
Markteinführung des Lucid Cosmos verschoben auf Ende 2027
Die Produktion sollte ursprünglich Ende 2026 beginnen. Im August verschiebte der neue CEO Silvio Napoli den Markteintritt des Cosmos auf 2027, „wahrscheinlich in der zweiten Hälfte des Jahres“.
„Wir wollen nicht denselben Fehler wie in der Vergangenheit machen, bei dem hervorragende Autos durch einen zu frühen Markteintritt beeinträchtigt wurden“, sagte Napoli.
Lucid benötigt dieses Auto. Das Unternehmen entließ im Juni 18 Prozent seiner Mitarbeiter – das zweite große Entlassungswelle innerhalb von vier Monaten – und seine Aktien fielen im Juli um 40 Prozent aufgrund eines Insolvenzberichts, den Lucid bestritt. Das Unternehmen behauptet, über ausreichend Liquidität zu verfügen, um bis weit in das Jahr 2027 hinein zu überleben.
Und der Wettbewerb wartet nicht. Rivian begann im April mit dem Bau des R2, und die Basisversion zum Preis von 45.000 US-Dollar soll Ende 2027 auf den Markt kommen – genau in dem Zeitraum, den Lucid nun für das Cosmos anstrebt.
Electreks Einschätzung
Ein in Folie eingewickeltes Prototyp auf einer Autobahn ist an sich keine große Neuigkeit, aber wir beobachten dieses Projekt genau, da es unserer Ansicht nach über Erfolg oder Misserfolg von Lucid entscheiden wird.
Wir sind der Ansicht, dass Napoli mit der Verschiebung die richtige Entscheidung getroffen hat. Als wir das Gravity Anfang dieses Jahres untersuchten, war die Hardware hervorragend, doch die Software war noch nicht fertig. Lucid kann das bei einem Auto, das in großen Stückzahlen an Käufer verkauft werden muss – die weitaus weniger nachsichtig sind als die Early Adopter – nicht wiederholen.
Das Problem ist der Zeitpunkt. Lucid behauptet, seine Liquidität reiche bis weit in das Jahr 2027 hinein, und der Cosmos kommt erst in der zweiten Hälfte von 2027. Das Auto, das Lucid zu einem Hersteller im Massenmarkt machen soll, erscheint also ungefähr zur Zeit, zu der das aktuelle Bargeld ausgehen soll. Das bedeutet weitere Finanzspritzen vom saudischen PIF oder vielleicht von Uber, bevor die ersten Kunden das Auto erhalten.
Und das Produkt lohnt es, gespart zu werden. Lucid behauptet, der Cosmos sei um 10 Prozent effizienter als sein direkter Konkurrent – und gerade diese Effizienz ermöglicht eine Reichweite von 300 Meilen mit einer Akkukapazität von 69 kWh sowie einen Preis unter 50.000 US-Dollar. Lucids Antriebssysteme sind die effizientesten im Markt, und wir würden gerne sehen, was sie mit einem Fahrzeug für den Massenmarkt leisten können.
