Lucid zeigt in neuem Video und Bildern sein günstigeres Cosmos EV unter 50.000 Dollar

Lucid hat ein neues Teaser-Video veröffentlicht, das anscheinend den Cosmos zeigt – das kommende mittelgroße Elektro-SUV unter 50.000 Dollar, das Lucid zu einem Massenhersteller machen soll.

Nach monatelangen Beobachtungen von getarnten Prototypen bietet das Video nun den klarensten Einblick in die Beleuchtung des Cosmos, sowohl an der Vorder- als auch an der Rückseite. Doch das Fahrzeug selbst ist noch etwa ein Jahr entfernt.

Dasselbe Design, das Lucid in Europa angemeldet hat

Lucid hat gestern das 1 Minute 34 Sekunden lange Video auf X veröffentlicht. Die Untertitel sprechen davon, „das Erlebnis der Bewegung zu verbessern“, und heben hervor, dass Lucid es kaum erwarten kann, „dieses Gefühl mit noch mehr Menschen zu teilen“. Das Fahrzeug wird nicht namentlich genannt, doch „noch mehr Menschen“ ist der subtilste Hinweis auf ein günstigeres Modell, den man bekommen kann.

Zwei Bilder aus dem Video zeigen das Fahrzeug bei Dämmerung. An der Rückseite ist „LUCID“ in roten, beleuchteten Buchstaben über der Heckklappe angeordnet, flankiert von schmalen roten Lichtstreifen, wobei ein Spoiler die Unterseite der Heckscheibe durchquert. Vorne befindet sich ein gestalteter LED-Scheinwerfer mit einer Reihe vertikaler Segmente, der über ein rotes Karosserieteil streicht.

Dieser Heckbereich entspricht dem Design des Lucid Cosmos, das das Unternehmen im Mai beim Europäischen Amt für geistiges Eigentum angemeldet hat – dieses zeigte denselben ausgeschriebenen „LUCID“-Schlussdeckel sowie einen Spoiler am Heckscheiben. Er stimmt außerdem mit den dünnen roten Lichtstreifen am getarnten Cosmos-Prototypen überein, der letzten Monat auf der Highway 101 in Kalifornien gesichtet wurde.

Lucid Cosmos

Lucid präsentierte seine Pläne für den Cosmos und den Earth bei seinem ersten Investor Day im März. Beide Fahrzeuge basieren auf der neuen Mittelklasseplattform und beginnen bei unter 50.000 US-Dollar – das sind etwa die Hälfte des Preises des Gravity.

Auf dem Papier ist der Cosmos beeindruckend. Lucid gibt eine Reichweite von etwa 300 Meilen an, ausgehend von einer 69 kWh großen Batterie, und zwar dank einer Effizienz von bis zu 4,5 Meilen pro kWh – was seiner Aussage nach 10 % besser sei als bei seinem nächsten Konkurrenten. Zudem behauptet das Unternehmen eine Reichweite von 200 Meilen nach nur 14 Minuten Ladezeit. Die neue Atlas-Antriebseinheit weist 30 % weniger Teile auf und kostet 37 % weniger als die Zeus-Einheit im Gravity.

Das Problem ist die Zeitplanung. Die Produktion sollte ursprünglich Ende 2026 beginnen. Im August verschiebte CEO Silvio Napoli den Start des Cosmos auf 2027, „wahrscheinlich in der zweiten Hälfte des Jahres“.

Das setzt ihn in denselben Zeitplan wie Rivians Basismodell R2 zum Preis von 45.000 US-Dollar – und deutlich nach dem Tesla Model Y, das bereits im Mai in Arizona getestet wurde.

Electreks Einschätzung

Lucid braucht dieses Auto dringend. Im dritten Quartal wurden 3.806 Fahrzeuge ausgeliefert, was einem Rückgang von 7 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Gleichzeitig wurden nur 2.954 Fahrzeuge hergestellt, nachdem die zweite Schicht in der Fabrik in Arizona gestoppt wurde.

Das Unternehmen schafft bereits ein Jahr im Voraus Aufmerksamkeit. Bis zum Erscheinen des Cosmos hat es nichts Neues zum Verkauf, und das Unternehmen gibt am Montag die Gewinne für das dritte Quartal bekannt. Sie müssen allen daran erinnern, woran sie arbeiten.

Ein mittelgroßer SUV mit einer Reichweite von 4,5 Meilen pro kWh wäre mit Abstand der Beste in seiner Klasse, und Lucids Angaben zur Effizienz haben sich beim Air bewährt. Wenn er tatsächlich unter 50.000 Dollar kostet und eine Reichweite von 300 Meilen hat, wäre er eine sehr attraktive Alternative zum Model Y und zum R2, die noch Raum haben, Marktanteile von Verbrennungsfahrzeugen zu übernehmen.

Aber Lucid hat dieses Auto bereits einmal zurückgestellt; das Unternehmen behauptet, sein Bargeld reiche „bis tief in das Jahr 2027“, während der Cosmos im zweiten Halbjahr 2027 erwartet wird. Das ist eine enge Zeitfolge. Ich denke, der Cosmos wird ein gutes Auto sein, aber kann Lucid es bis zu den Haustüren der Kunden finanzieren?