Lucid ruft 27.185 Air Limousinen wegen Brandrisikos zurück und bittet die Besitzer, sie außerhalb zu parken.

Lucid ruft mehr als 27.000 Air-Sedans zurück.

Laut der Meldung bei der NHTSA könnte ein falsch geschützter Schaltkreis zu viel Energie aufnehmen und somit einen Brand verursachen.

Die Lösung ist einfach – es genügt ein OTA-Update.

Lucid ruft Tausende seiner Flaggschiff-E-Autos Air zurück und warnt die Besitzer, die Fahrzeuge von Gebäuden fern zu parken, um ein potenzielles Brandrisiko zu vermeiden.

Laut der Meldung des Automobilherstellers bei der National Highway Traffic Safety Administration betreffen die Rückrufe etwa 27.185 Lucid Airs, die zwischen 2022 und 2026 hergestellt wurden. Der Übeltäter? Ein falsch geschützter Verkabelungsschaltkreis, der überhitzen kann.

Bild von: Lucid Motors

Es ist nicht die Hochvolt-Antriebsbatterie des Autos, die das Risiko darstellt. Vielmehr handelt es sich um das Niedervolt-Steuersystem des Fahrzeugs.

Die meisten Autos mit einem herkömmlichen Steuersystem verfügen über traditionelle Sicherungen, die bei zu viel Stromfluss in einem Schaltkreis durchbrennen. Lucid hingegen verwendet einen softwaregesteuerten eFuse, der dafür zuständig ist, Überschussströme zu erkennen und dagegen vorzugehen.

Unter normalen Umständen sollte der eFuse einen Schaltkreis abschalten, der zu viel Strom verbraucht. Aufgrund des Fehlens einer ausreichenden Abschirmung kann der Schaltkreis jedoch weiterhin mit Strom versorgt bleiben und potenziell überhitzen – was im schlimmsten Fall zum Schmelzen, Rauchen oder sogar zu einem Brand führen kann.

Was dies für Lucid so bedeutsam macht, ist, dass es sich um den größten Rückruf des Automobilherstellers bislang handelt. Für die meisten Autounternehmen sind 27.000 Fahrzeuge zwar nicht unbedingt eine riesige Zahl – bei Lucid ist das jedoch anders. Das vom saudischen Staat unterstützte Automobilunternehmen verkaufte im letzten Jahr 15.841 Autos.

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Es handelt sich außerdem um den vierten Rückruf für das Modell Air in diesem Jahr. Lucid führte im Mai einen Rückruf für 2.039 Autos wegen fehlerhafter Inverter der Antriebseinheit durch, sowie im März einen Rückruf für 3.627 Autos aufgrund von nicht richtig befestigten Halbwellenbolzen, die sich von der Antriebseinheit trennen konnten. Im Januar wurde zudem ein größerer Rückruf wegen fehlender Anzeige der Rücksichtskamera ausgesprochen, der 10.816 Air-Fahrzeuge betraf.

Die gute Nachricht für Lucid (und die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge) ist, dass die Lösung lediglich ein Software-Update darstellt. Lucid gibt an, dass dieses Update bereits weit verbreitet eingesetzt wurde. Mehr als drei Viertel der betroffenen Fahrzeuge – 20.700 Stück – verfügen bereits über das Software-Update mit der Korrektur.

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