Lucid verschiebt den Markteintritt des Mittelklasse-E-Autos auf 2027

Silvio Napoli, der neue CEO des US-amerikanischen Elektroautoherstellers Lucid, hat den Markteintritt der neuen Mittelklasseplattform des Unternehmens von Ende 2026 auf die zweite Hälfte des Jahres 2027 verschoben. Zudem strebt das stark mit Defiziten belastete Unternehmen an, im Rahmen eines „operativen Neustarts“ in diesem Jahr 1,4 Milliarden Dollar einzusparen.

Während der Präsentation seiner Finanzergebnisse für das zweite Quartal 2026 kündigte Lucid ein Umstrukturierungsprogramm mit dem Namen „Back to Basics“ an. Das Unternehmen möchte durch die Senkung der Betriebskosten, Kapitalausgaben und des Umlaufvermögens in diesem Jahr 1,4 Milliarden Dollar einsparen. Das Programm konzentriert sich auf drei Schwerpunkte: Liquidität und Kosten, Kunden und Qualität sowie Kultur und Team.

Unter seinem neuen CEO Silvio Napoli verfolgt Lucid Motors eine neue Richtung. Napoli, der zuvor den schweizerischen Aufzugshersteller Schindler leitete, reduzierte Ende Juni etwa 18 Prozent der Belegschaft im Rahmen der Kostensenkungsmaßnahmen des Unternehmens. Der in Kalifornien ansässige Elektrofahrzeughersteller weist weiterhin erhebliche Verluste auf. Die neuesten Quartalszahlen zeigen seit der Gründung des Unternehmens insgesamt Verluste in Höhe von 17,67 Milliarden Dollar, darunter einen Nettverlust von 1,26 Milliarden Dollar im zweiten Quartal 2026. Der Umsatz erreichte in derselben Periode 405 Millionen Dollar, was einem Anstieg von 56 Prozent im Jahresvergleich entspricht, blieb aber etwa ein Drittel der Quartalsverluste.

Niedrige Stückzahlen, hohe Kosten, niedriger Umsatz

Eine der größten Herausforderungen für Lucid bleibt das niedrige Verkaufsvolumen. Im zweiten Quartal lieferte der Hersteller insgesamt 3.953 batterieelektrische Fahrzeuge aus seinen beiden Modellreihen, dem Lucid Air und dem Lucid Gravity. Damit liegen die Verkäufe leicht über denen von Premium-Marken wie Ferrari, doch bei deutlich niedrigeren Durchschnittsverkaufspreisen und somit auch geringerem Umsatz. Gleichzeitig bleibt die Kostenbasis des Unternehmens hoch.

Lucid plant, sein Portfolio mit seiner kommenden Mittelklasseplattform über den Premium-Sektor hinaus zu erweitern. Das Unternehmen hat bereits zwei auf dieser Architektur basierende Modelle vorgestellt: den Lucid Cosmos und den Lucid Earth. Lucid positioniert den Cosmos als das sportlichere der beiden Modelle. Ebenfalls geplant ist ein drittes, noch nicht benanntes Mittelklassemodell. Laut dem Hersteller soll dieses an „aktive Entdecker“ gerichtet sein und auf ein funktionaleres, für Offroad-Einsätze geeignetes Fahrzeug hindeuten.

Doch Lucid hat das Programm nun erheblich verzögert. Während die ersten Mittelklassemodelle, deren Preis unter 50.000 US-Dollar liegt, ursprünglich Ende 2026 bei den Kunden ankommen sollten, hat das Unternehmen den Markteintritt auf die zweite Hälfte des Jahres 2027 verschoben.

Napoli kündigte den überarbeiteten Zeitplan während des Konferenzanrufs zu den neuesten Quartalszahlen an. Er sagte, das Unternehmen werde die Mittelklassemodelle erst dann auf den Markt bringen, wenn alle Prozesse und Qualitätsanforderungen erfüllt sind. Laut Napoli verzögert Lucid das Programm, weil es zuvor an Konstanz mangelte und auf Qualitätsprobleme zu langsam reagierte, und fügte hinzu, dass noch viel Arbeit vorliegt, bevor die Fahrzeuge für den Markt bereit sind.

Testfahrten in kaltem Klima in Neuseeland

Trotzdem berichtet Lucid von Fortschritten bei der Einführung seiner Mittelklassemodelle: Die Antriebseinheiten des Atlas sowie die Prototypfahrzeuge befinden sich bereits in einem fortgeschrittenen Stadium ihres Testzyklus, der auch Tests bei kaltem Wetter in Neuseeland umfasst. Zudem haben die Batteriepakete bereits eine Produktionsreife erreicht. Zu den nächsten wichtigen Schritten gehören der Bau weiterer Prototypen und Vorserienfahrzeuge zur Qualitätssicherung, die Abschluss der regulatorischen Verfahren und Homologation sowie die Erweiterung der Herstellungsvalidierung.

„Unsere Arbeitsweise muss sich ändern“, sagte Napoli. „Obwohl es keinen Zweifel gibt, dass Lucid führende Innovationen und hervorragende Produkte auf den Markt gebracht hat, haben wir in mehreren Bereichen versagt – und das bereits seit viel zu langer Zeit. Wir haben nicht konsequent gehandelt, Verpflichtungen nicht eingehalten, Produkte vor ihrer Fertigstellung auf den Markt gebracht, zu wenig in den Service investiert, zu langsam auf Qualitätsprobleme reagiert und zugelassen, dass Komplexität die Entscheidungsfindung verlangsamt.“