Der Lucid Gravity GT-S ist ein siebensitziges Fahrzeug mit 1070 PS, das die Geschwindigkeit eines Supersportwagens erreicht.

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Lucid hat eine Version seines Gravity SUV mit 1070 PS enthüllt, die in 3,1 Sekunden eine Geschwindigkeit von 60 mph erreicht – britische Käufer werden sie jedoch nicht zu Gesicht bekommen.

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Richard Alvin

19. August 2026 · 3 Min. Lesedauer

Der amerikanische Luxus-EV-Spezialist Lucid hat seinem Gravity SUV eine enorme Leistungssteigerung verpasst. Der neue Spitzenmodell Gravity GT-S bietet 1070 PS (798 kW), was ausreicht, um das siebensitzige Familienauto in nur 3,1 Sekunden von 0 auf 60 mph zu beschleunigen und dabei die meisten echten Supersportwagen in den Schatten zu stellen.

Dadurch ist der 2,7 Tonnen schwere Gravity mit Abstand das schnellste siebensitzige Auto auf dem Markt – seit der Tesla Model X Plaid nicht mehr erhältlich ist. Auch außerhalb des Beschleunigungsversuchs hält er mit ernsthaften Konkurrenten Schritt, indem er im Sprint auf 60 mph dem Porsche 911 GT3 RS, der Ferrari Amalfi und dem BMW M3 CS ebenbürtig ist. Nicht schlecht für ein Auto, das Platz für sieben Personen sowie den Familien-Labrador bietet.

Zum besseren Verständnis im britischen Kontext: Der Kia EV9 GT ist derzeit das einzige leistungsorientierte elektrische Siebensitzer, der in Großbritannien erhältlich ist. Mit „nur“ 501 PS benötigt das 82.000 Pfund teure koreanische Fahrzeug weitere 1,4 Sekunden, um denselben Teststreckensprint zu absolvieren.

Der GT-S wurde auf der Monterey Car Week vorgestellt und folgt dem gleichen Konzept wie die ultraschnelle Sapphire-Version des Lucid Air, der weiterhin zu den schnellsten Elektrofahrzeugen der Welt zählt. Laut Lucid soll das neue Flaggschiff zeigen, „wie Lucid weiterhin die Grenzen dessen ausweitet, was ein luxuriöses Elektrofahrzeug sein kann“.

Nicht nur ein Spezialmodell für die Gerade

Lucid betont gerne, dass der GT-S mehr ist als nur ein Fahrzeug für Rekordzeiten in gerader Linie. Der Hersteller behauptet außerdem eine verbesserte Handhabung und Agilität im Vergleich zum Standardmodell Gravity.

Zu diesem Zweck ist der GT-S mit einem Dynamic Handling-Paket ausgestattet, das ein unabhängiges Hinterradlenkungssystem sowie eine adaptive Dreikammern-Luftfederung beinhaltet. Letztere senkt die Fahrzeughöhe bei hoher Geschwindigkeit zur Erhöhung der Effizienz und Stabilität.

Was Lucid bisher noch nicht veröffentlicht hat, sind vollständige technische Details. Daher bleibt unklar, ob der GT-S ein Zweimotoren-Antriebssystem wie beim Standardmodell Gravity oder das Dreimotoren-System des Air Sapphire verwendet.

Chefkreativdirektor Derek Jenkins sagte: „Mit dem Lucid Gravity GT-S haben wir eine ausdrucksstärkere und aufregendere Interpretation des Gravity SUV geschaffen.“

„Er vereint außergewöhnliche Leistung mit dem Komfort, der Platzangebot und der Vielseitigkeit, die Gravity auszeichnen, und bietet unseren Kunden ein außergewöhnliches Erlebnis, das ganz typisch für Lucid ist.“

Die schlechte Nachricht für britische Familien, die es eilig haben, ist, dass der GT-S ausschließlich auf dem US-Markt erhältlich ist, wo er ab 125.900 US-Dollar, was etwa 93.000 Pfund entspricht, angeboten wird. Auf dem Papier wäre er im Vergleich zur Kia ein echter Leistungs-Schnäppchen, falls er jemals über den Atlantik kommen sollte.

Lucid verkauft Air und Gravity zwar in geringen Stückzahlen in Europa, doch keines dieser Modelle wird mit rechtslenkender Ausführung angeboten. Stattdessen soll das erste Modell der Marke für den britischen Markt der mittelgroße Cosmos-Crossover sein, der Anfang dieses Monats vorgestellt wurde und 2027 in die Produktion gehen soll. Bis dahin müssen sich alle in Großbritannien, die einen siebensitzigen Elektroauto mit echter Fahrleistung suchen, mit der Kia begnügen.