Lucid verschiebt den Markteintritt des Mittelklasse-EVs auf 2027 als Teil seines Sanierungsplans.

Laut dem neuen CEO des Automobilherstellers wird der Lucid Cosmos EV nun 2027 auf den Markt kommen und nicht 2026, so sagte er am Dienstag.

Silvio Napoli erklärte, er wolle das mittelgroße Elektrofahrzeug nicht vor seiner Fertigstellung in die Produktion drängen, wie Lucid es in der Vergangenheit getan hat.

Napoli sagte, er prüfe derzeit das Unternehmen und skizzierte die Grundzüge eines Umstrukturierungsplans.

Lucid Motors wird sein erschwinglicheres, mittelgroßes Elektrofahrzeug 2027 auf den Markt bringen und nicht Ende 2026 wie ursprünglich geplant, sagte CEO Silvio Napoli bei der Quartalsberichtssitzung des Unternehmens am Dienstag. Die Verzögerung erfolgt im Zuge einer umfassenden Überprüfung des Geschäftsmodells von Lucid, die tiefgreifende Stellenabbauungen sowie eine Umstrukturierung des Führungsteams beinhaltet.

Der Cosmos EV, der voraussichtlich unter 50.000 US-Dollar kosten wird, ist entscheidend dafür, den Fahrzeugverkauf von Lucid auszubauen und mehr Einnahmen zu erzielen. Das Startup hat das Ende des Jahres 2026 als Startzeit für die Produktion in seiner Fabrik in Saudi-Arabien geplant. Doch am Dienstag sagte Napoli, dass der neue Modell stattdessen Anfang 2027 in die Produktion gehen werde, bevor diese im zweiten Halbjahr desselben Jahres gesteigert wird.

Das Design des Lucid Cosmos wurde in in Europa eingereichten Patentbildern enthüllt.

Foto von: EUIPO

Er sagte, die Fabrik entstehe noch, und das Unternehmen teste weiterhin Prototypen sowie baue seine Lieferkette aus. Er fügte hinzu, er wolle das wichtige Modell nicht so überstürzt auf den Markt bringen wie Lucid es in der Vergangenheit getan habe. Tatsächlich litten sowohl das Air- als auch das Gravity-Modell unter Qualitätsproblemen, insbesondere Softwarefehlern. Er bezeichnete das mittelgroße Elektrofahrzeug als „eines unserer unbedingten Erfolgsprojekte“.

„Unser Ziel ist klar: Das mittelgroße Modell wird erst dann auf den Markt kommen, wenn alle Prozesse und Qualitätsanforderungen erfüllt sind“, sagte Napoli in dem Anruf am Dienstag. „Wir werden nicht die Fehler der Vergangenheit wiederholen, indem wir ein Produkt vor seiner Fertigstellung auf den Markt bringen.“

In einer seltenen Eingeständnis eines börsennotierten Unternehmens erklärten Lucid und Napoli mehrere Gründe, warum das Unternehmen versagt hat. In der Mitteilung zu den Ergebnissen des zweiten Quartals gab der Automobilhersteller an, er habe „nicht konsequent gehandelt“, „zu wenig in den Service investiert“, auf Qualitätsprobleme „zu langsam reagiert“ und „es der Komplexität zugelassen, die Entscheidungsfindung zu verlangsamen“.

„Die Aufgaben, die vor uns liegen, sind umfangreich“, sagte Napoli.

Lucid zielt durch eine Vereinbarung zur Lieferung von Fahrzeugen an Uber auf den Markt für autonome Fahrzeuge ab.

Bild von: Lucid Motors

Since joining das Unternehmen als CEO im Juni hat Napoli einen umfassenden und tiefgreifenden Umstrukturierungsplan ins Leben gerufen. Er hat die Führungsebene umgestaltet; Lucids COO, CFO sowie der leitende Ingenieur haben in den letzten Monaten das Unternehmen verlassen. Zudem kürzte er im Juni etwa 18 Prozent der Belegschaft des Automobilherstellers. Lucid reduzierte außerdem einen Produktionszyklus in seiner Fabrik in Arizona, um die Lieferungen an die Nachfrage anzupassen und sich auf die Bewegung der Lagerbestände zu konzentrieren. Durch diese sowie weitere Maßnahmen rechnet Lucid mit Einsparungen in Höhe von 1,4 Milliarden Dollar für dieses Jahr, die dazu beitragen werden, den Cashverbrauch des Unternehmens zu verringern.

Lucid hat stets im Grunde beeindruckende Produkte entwickelt, doch der Umsatzwachstum verlief langsam – selbst nach Einführung des Gravity SUV Ende 2024. Im zweiten Quartal verzeichnete der Automobilhersteller einen Nettogewinn von etwas über 1 Milliarde Dollar, was mehr ist als die etwa 539 Millionen Dollar Verlust im Q2 2025. Der Umsatz stieg auf 405 Millionen Dollar. Das Unternehmen gab an, über ausreichende Liquidität – 3 Milliarden Dollar – zu verfügen, um bis 2027 über die Runden zu kommen.

Am Dienstag lieferte das Unternehmen keine offiziellen Prognosen für den Rest des Jahres, erklärte aber, man erwarte, dass die Produktion in Q3 und Q4 unter den Niveaus des Q2 liegen werde, als das Unternehmen 4.774 Fahrzeuge herstellte und etwas weniger als 4.000 davon verkaufte.

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Neben dem Markteintritt der Cosmos sowie zukünftiger EVs mit mittlerer Größe möchte Lucid auch von autonomen Fahrzeugen profitieren. Das Unternehmen liefert Gravity-SUVs, die ab diesem Jahr auf der Uber-Plattform als Robotaxis eingesetzt werden.

Kontaktieren Sie den Autor: Tim.Levin@InsideEVs.com

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