Nissans chinesische Partner bringen ihr eigenes BYD Seal U auf den Markt – mit 4,83 Metern Länge, 5 Sitzplätzen, einem Kofferraumvolumen von 782 Litern und einem Preis von 18.200 €.
25/09/2026 15:30
Aufgeführt am
25/09/2026 15:30
Changan hat in China den Nevo Q06 auf den Markt gebracht, ein mittelgroßes SUV mit einem überzeugenden Alleinstellungsmerkmal: Sein Design stammt von Klaus Zyciora, ehemaligem Chefdesigner bei Volkswagen und jetzigem Vizepräsidenten von Changan Automobile. Das Modell tritt direkt in Konkurrenz zum BYD Seal U, einem der meistverkauften SUVs in diesem Segment auf dem europäischen Markt. Der Nevo Q06 wurde unter Berücksichtigung internationaler Märkte entwickelt, was bedeutet, dass er auch nach Europa kommen wird, wo er mit bereits vorhandenen Modellen wie dem Deepal S05 konkurrieren wird.
Der Nevo Q06 weist ein stilisiertes Fahrzeugdesign auf, mit ausgeprägten Flügeln, einem schräg verlaufenden Kühlergrill, geteilten Scheinwerfern, einem einzigen hinteren Lichtblock sowie halb versteckten Türgriffen. Das Auto ist 4.837 mm lang, 1.970 mm breit und 1.670 mm hoch, wobei die Radstandlänge 2.940 mm beträgt. Es ist mit 20-Zoll-Reifen ausgestattet und weist einen aerodynamischen Widerstandskoeffizienten von 0,27 Cd auf. Changan ist einer der führenden Automobilhersteller in China und bekannt für seine zahlreichen Kooperationen mit ausländischen Marken wie Mazda. Dadurch konnten wir Fahrzeuge wie den Mazda6e kennenlernen.
Ein minimalistisches Innenraumkonzept mit viel Platz
Das Innenraumdesign folgt einem minimalistischen Stil, mit einem 15,6-Zoll-Touchscreen im Armaturenbrett sowie einem Block aus physischen Bedienelementen daneben. Hinter einem D-förmigen Lenkrad befindet sich ein kleines digitales Instrumentenfeld. Das Auto verfügt außerdem über ein Head-Up-Display, einen kabellosen Ladegerät für das Mobiltelefon sowie eine Schalthebelanordnung am Lenkstock. Laut Changan bedecken weiche Materialien 90,6 Prozent des Innenraums, und die indirekte Beleuchtung erstreckt sich über 4.450 mm des Innenraums.
Der Nevo Q06 bietet eine Raumausnutzungsrate von 91,7 %. Die Sitze in der zweiten Reihe verfügen über eine elektrische Neigefunktion von bis zu 145 Grad sowie eine 28-Punkte-Massagefunktion, während die Vordersitze einen Null-Gravitationsmodus haben. Die Decke ist mit einem einziehbaren Bildschirm ausgestattet, und unter dem Mitteltunnel verbirgt sich ein kleiner Kühlschrank mit 9,5 Litern Fassungsvermögen. Der Kofferraum bietet serienmäßig 782 Liter Stauraum, der sich durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 2.200 Liter erweitern lässt. Die elektrische Version verfügt zudem über einen 196 Liter großen Stauraum unter der Vorderhaube.
Drei elektrische Ausstattungsvarianten und eine Langstreckenversion
Die Einstiegsversion des Nevo Q06 BEV verfügt serienmäßig über einen einzigen Elektromotor an der Hinterachse mit 225 kW (302 PS), in Kombination mit einer 66 kWh großen LFP-Batterie, die eine CLTC-Reichweite von 602 Kilometern (494 km nach WLTP) ermöglicht. Die leistungsstärkere Variante kombiniert einen Motor mit 245 kW (329 PS) mit einer 80 kWh großen LFP-Batterie, was insgesamt eine CLTC-Reichweite von 700 Kilometern (574 km nach WLTP) ergibt. Es gibt außerdem eine Version mit zwei Motoren und Hinterradantrieb, die eine maximale Leistung von 330 kW (443 PS) sowie dieselbe 80 kWh große Batterie aufweist, eine CLTC-Reichweite von 670 Kilometern (549 km nach WLTP) bietet und in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann.
Die Extended Range Edition (EREV) verfügt unter der Haube über einen 1,5-Liter-Ottomotor mit Atmosphärendruck, der ausschließlich als Generator fungiert und eine maximale Leistung von 72 kW (97 PS) hat. Serienmäßig sind zwei Elektromotoren an der Hinterachse verbaut, die eine kombinierte Leistung von 270 kW (362 PS) bieten und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,8 Sekunden ermöglichen. Diese Variante nutzt einen LFP-Akku mit einer Kapazität von 28,39 kWh, der eine Reichweite von 200 Kilometern nach CLTC-Standard (164 km nach WLTP) ermöglicht.
Sechs Versionen und ein etablierter direkter Konkurrent
Die Serie umfasst sechs Ausstattungsvarianten: den Nevo Q06 602 Premium für 139.900 Yuan (18.187 Euro), den 602 Smart für 149.900 Yuan (19.487 Euro), den 700 Smart für 159.900 Yuan (20.787 Euro), den 700 Ultimate sowie den 670 Dual-Motor Smart, beide für 169.900 Yuan (22.087 Euro), und den EREV 1600 Dual-Motor für 151.900 Yuan (19.747 Euro). Sein Hauptkonkurrent, der BYD Song Ultra, wird in einem Preissegment von 129.900 bis 179.900 Yuan, also etwa 16.887 bis 23.387 Euro, angeboten. Wir wissen noch nicht, wann er nach Europa kommt, doch es deutet alles darauf hin, dass dies Mitte des nächsten Jahres der Fall sein wird.