Elektrische Roller auf dem Weg zur Fahrschule: Der Antrag, der bereits bei der DGT eingegangen ist und die Regeln in Spanien ändern will

26/09/2026 13:30

Aufgeführt am

26/09/2026 13:30

Elektrische Roller könnten eine neue Voraussetzung für die Nutzung in den spanischen Städten erhalten. Die Nationale Konföderation der Autofahrerschulen (CNAE) schlägt vor, dass ihre Nutzer vor dem Fahren eine spezielle Ausbildung erhalten, um riskantes Verhalten zu verringern und die Koexistenz mit anderen Fahrzeugen sowie Fußgängern zu verbessern. Der Vorschlag wurde bereits an die zuständigen Behörden weitergeleitet, es gibt jedoch noch keine Verpflichtung, solche Kurse zu absolvieren.

Diese Initiative schlägt eine Veränderung in der Herangehensweise an die Sicherheit von Fahrzeugen für den persönlichen Transport vor. Ihre Fahrer müssen die Verkehrsregeln einhalten, ohne zuvor nachweisen zu müssen, dass sie sie kennen. Die Autofahrerschulen sind der Ansicht, dass die Verkehrserziehung bereits vor dem Begehen von Verstößen beginnen sollte, anstatt die Intervention der Behörden auf Kontrollen und anschließende Sanktionen zu beschränken.

Die DGT hat einen neuen Vorschlag für Fahrer von Elektrorollern vorliegen.

CNAE sieht die Entwicklung von Kursen vor, die auf die Eigenschaften dieser Fahrzeuge zugeschnitten sind und Inhalte zu Signalisierung, Vorfahrtsrechten, Verkehrsregeln sowie Unfallprävention enthalten. Die Ausbildung würde zudem dazu beitragen, die mit bestimmten Manövern verbundenen Gefahren zu erkennen und die Folgen des gemeinsamen Nutzens der Straße mit Autos, Motorrädern sowie anderen Verkehrsteilnehmern zu verstehen.

Die Organisation ist der Ansicht, dass diese Vorbereitung dazu beitragen könnte, Verhaltensweisen wie Fahren auf Bürgersteigen, Telefonieren während der Fahrt oder Tragen von Kopfhörern beim Fahren zu verringern. Derzeit benötigen Nutzer von Elektrorollern keinen Führerschein, sind jedoch den in den staatlichen Vorschriften sowie den entsprechenden städtischen Verordnungen festgelegten Beschränkungen und Pflichten unterworfen.

Der Vorschlag legt derzeit weder eine konkrete Dauer für die Kurse fest noch bestimmt er, ob die Teilnehmer eine Prüfung ablegen müssen, um ihre erworbenen Kenntnisse nachzuweisen. CNAE hat seine Bereitschaft zum Zusammenarbeiten mit der DGT und den zuständigen Behörden zur Entwicklung dieser Programme bekundet, doch Tráfico hat bislang weder seine Zustimmung noch einen Zeitplan für eine mögliche Einführung bekannt gegeben.

Autoschulen fordern außerdem Änderungen in der Ausbildung zum Thema Drogenkonsum

Die Anforderungen des CNAE beziehen sich auch auf die Ausbildung zukünftiger Fahrer, insbesondere im Zusammenhang mit den Auswirkungen von Alkohol und Drogen auf die Verkehrssicherheit. Laut den in den von der Organisation veröffentlichten Daten wurden im Jahr 2025 60.492 Verwaltungsverfahren im Zusammenhang mit Drogenkonsum bearbeitet – eine Zahl, die sich auf alle Fahrer bezieht und nicht ausschließlich auf Nutzer von Elektrorollern.

Zur Stärkung der Prävention fordert die Konföderation, dass die im spanischen Recht bereits vorgesehenen Schulungen zur Verkehrssicherheit für zukünftige Fahrer weiterentwickelt werden, wobei als Vorbild die Kurse herangezogen werden sollten, die derzeit von Personen absolviert werden müssen, die Punkte oder ihre Fahrerlaubnis zurückgewinnen wollen. Die Organisation ist der Ansicht, dass eine solche Ausbildung es ermöglichen würde, die Folgen gefährlicher Verhaltensweisen bereits vor Erhalt der Fahrerlaubnis kennenzulernen, anstatt bis zum Auftreten einer schweren Verstöße oder eines Unfalls zu warten.