Im vergangenen August erreichten die Elektroautos einen Marktanteil von 30 Prozent in Europa.
Laut dem neuesten Bericht der ACEA (Europäische Automobilherstellerverbände) erreichten Elektroautos mit Batterieantrieb (BEV) im vergangenen August einen Marktanteil von 27,7 % in der Europäischen Union, nur hinter den Hybriden (HEV), die 33,2 % erreichten. Danach kamen Benzinmodelle (18,9 %), steckbare Hybride oder PHEV (11,1 %) sowie Dieselautos (6,4 %). Wie man sehen kann, machen bereits die steckbaren Fahrzeuge (BEV+PHEV) zwei von fünf Neuzulassungen auf dem alten Kontinent aus.
Der Anteil der Verkäufe von Elektrofahrzeugen ist noch größer, wenn man sich die Zahlen des gesamten europäischen Marktes ansieht – dieser setzt sich aus der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich sowie der Europäischen Freihandelsassoziation (Island, Liechtenstein, Norwegen und Schweiz) zusammen. In diesem Fall machten die Elektrofahrzeuge 29,2 Prozent aus, was gefährlich nahe an den 32,8 Prozent der Hybride liegt. Benzinfahrzeuge erreichten 18,5 Prozent, ladenbare Hybride 11,3 Prozent und Dieselfahrzeuge 5,8 Prozent.
In der Summe von Januar bis August stiegen die Verkäufe neuer Autos in der Europäischen Union trotz steigender Kraftstoffpreise um 5,3 Prozent – ein Wachstum, das genau durch den Anstieg der Elektroautos verursacht wurde. Mit einem Anteil von 21,7 Prozent im gesamten Jahr 2026 haben die BEV es geschafft, den Benzinfahrzeugen gleichzuziehen, die genau denselben Prozentsatz aufweisen.
Die HEV behalten weiterhin mit 36,6 % die Führung, obwohl ihre Dominanz im Laufe der Monate nachgelassen hat. Der Aufkommen neuer Modelle wie der Skoda Epiq oder der Volkswagen ID. Polo, deren Verkaufserfolge sehr stark sind, wird vermutlich dazu beitragen, den Elektrofahrzeugen noch mehr Auftrieb zu geben. Die steckbaren Hybride machen hingegen 10 % des Gesamtanteils im Jahr 2026 aus, was mehr ist als die 7,3 % der Dieselautos.
Im Jahresvergleich erreichen die Elektrofahrzeuge nun denselben Anteil wie die Benzinmodelle.
Es ist interessant zu erwähnen, dass zum gleichen Zeitpunkt im vergangenen Jahr Elektroautos 15,8 % des Marktes ausmachten, wodurch das von ihnen verzeichnete Wachstum durchaus beträchtlich ist. Im Gegensatz dazu ist der gemeinsame Anteil der Benzin- und Dieselmodelle von 37,5 % im Jahr 2025 auf 29 % im Jahr 2026 gesunken.
In den ersten acht Monaten des Jahres wurden in der Europäischen Union 1.641.333 Elektroautos registriert. In Ländern wie Frankreich (+74,2 %), Deutschland (+53,1 %) oder Dänemark (+40,9 %) stiegen die Verkäufe von Elektroautos stark an. Ein weiterer bedeutender Markt ist Belgien, obwohl dort das Wachstum langsamer verlief (+13,1 %). In Spanien stiegen die Verkäufe von Hybriden um 21 % auf Kosten der Benzinmodelle (-18,5 %).
Laut einer Pressemitteilung der ACEA stiegen die Zulassungen neuer Autos in der EU im laufenden Jahr um 5,3 % – und zwar vor dem Hintergrund steigender Energiepreise sowie anhaltender geopolitischer Unsicherheiten. Die Nachfrage nach einer breiten Palette von elektrifizierten Fahrzeugen blieb stark, getrieben durch Marktunterstützungsmaßnahmen sowie ein breiteres Angebot an Modellen.