Sind Elektroautos nicht zum Reisen geeignet? Eine Studie widerlegt diesen Mythos und zeigt, dass die meisten Fahrer dies bereits tun.
06/09/2026 08:30
Aufgeführt am
06/09/2026 08:30
Die Debatte über die Machbarkeit batteriebetriebener Fahrzeuge für lange Strecken bleibt im Automobilsektor aktuell. Dennoch zeigen die Daten über den tatsächlichen Gebrauch durch Nutzer eine zunehmende Verbreitung dieser Antriebstechnologie bei Fahrten außerhalb der Stadtgebiete.
Eine repräsentative Studie aus dem Juli, bei der 1.270 Fahrzeughalter befragt wurden (darunter 248 Besitzer von Elektrofahrzeugen), ergab, dass 79 Prozent derjenigen, die ein batteriebetriebenes Auto besitzen, bereits mindestens eine Reise unternommen haben. Zudem plant ein beeindruckendes 94 Prozent, mit seinem Elektroauto in den Urlaub zu fahren, und 65 Prozent erwägen Reisen über Grenzen hinweg ins Ausland.
Das Vertrauensdefizit zwischen Nutzern und Nicht-Nutzern
Die Wahrnehmung der Fahrfähigkeiten auf Straßen unterscheidet sich erheblich je nachdem, ob täglich ein Elektroauto gefahren wird oder nicht. Von den 1.022 Befragten, die kein solches Fahrzeug besitzen, würde nur 51 % in Erwägung ziehen, es für Reisen zu nutzen – ein Wert, der unter dem in der Ausgabe 2024 desselben Berichts verzeichneten 57 % liegt.
Trotz dieser allgemeinen Zurückhaltung bei traditionellen Fahrern gibt 16 % derer, die kein batteriebetriebenes Modell besitzen, zu, bereits einmal mit einem Elektroauto in den Urlaub gefahren zu sein und so die Fahrweise dieser Antriebsart aus erster Hand kennengelernt zu haben.
Der Generationenfaktor bei der Anschaffung von Fahrzeugen
Die Bereitschaft, lange Strecken mit elektrisch angetriebenen Fahrzeugen zurückzulegen, weist je nach Altersgruppe erhebliche Unterschiede auf. 73 Prozent der Unter 30 Jahren stellen sich vor, in ihrer Freizeit mit einem Elektroauto zu fahren, angezogen von dem Fahrgefühl sowie den geringeren CO2-Emissionen.
Fahrdistanzen und Entwicklung der Straßenkilometerleistung
Quelle: Auto Bild