Liebherr erweitert sein Baggerprogramm um ein neues, 250-Tonnen-Elektromodell

Es braucht wirklich schwere Ausrüstung, um einen ultramodernen Bergbautruck klein erscheinen zu lassen – doch genau das kann der deutsche Maschinenhersteller Liebherr am besten. Sein neuester 250-Tonnen-Bagger setzt diese Tradition fort – nur dass er dieses Mal elektrisch angetrieben ist.

Bereits im Jahr 2024 begann Liebherr, eine begrenzte Anzahl seiner mit Diesel betriebenen Bergbaggere in Elektroversionen umzurüsten. Die Elektroantriebe haben sich als effektiv erwiesen: Sie ermöglichen den Transport von Millionen Tonnen Erde und sparen gleichzeitig Millionen von Dollar an Kraftstoff- und Wartungskosten. Nun setzt das Unternehmen diese Erprobungserfahrungen in die Serienproduktion um, indem es einen neuen rein elektrischen Bagger auf den Markt bringt. Lernen Sie den R 9300 G8-E kennen.

Basierend auf der bewährten R 9300 G8-Plattform verfügt die neue Liebherr R 9300 G8-E über ein 850 kW (~1.140 PS) starkes Elektroantriebssystem, das nach IEC-Standards entwickelt wurde und 6–6,6 kV-Stromversorgungen unterstützt. Das Unternehmen gibt an, dass seine elektrische Ausstattung den Kunden dieselbe hydraulische Leistung sowie die gleiche Schaufelkapazität (1,8 Tonnen pro Kubikmeter, oder ~1,5 Kurztonnen pro Kubikyard) wie die Dieselversion bietet.

Zu dieser elektrischen Leistung gehören fortschrittliche Elektroniksysteme sowie Assistentensysteme für den Bediener, die darauf abzielen, Effizienz und Sicherheit zu maximieren und den Bergbauarbeitern mehr Daten zur Arbeit und Planung zur Verfügung zu stellen. Liebherr beschreibt seine ADAS-Lösung wie folgt:

Die R 9300 G8-E verfügt standardmäßig über Liebherr Power Efficiency – Hydraulic Control, das die Hydraulikleistung an das Lastprofil der Maschine anpasst und so den Gesamtlastfaktor des Motors verringert. Dank ihrer Elektronikarchitektur der 8. Generation ist die R 9300 G8-E mit einer Reihe von Liebherrs IoMine-Technologie-Produkten kompatibel, darunter verschiedene Bagger-Assistenzsysteme, der halbautonome Eimerbefüllungsassistent, das Skyview-Vision-System sowie das Datenvisualisierungswerkzeug Data View. Kunden haben außerdem die Möglichkeit, Liebherrs autonomes Kabelwickelsystem am Bagger zu installieren, um die Kabelverwaltung zu erleichtern und die Mobilität der Maschine vor Ort zu unterstützen.

LIEBHERR

Genau wie seine leistungsstärkeren Varianten verfügt auch der große Elektrobagger offenbar über eingebaute Batterien, wird aber hauptsächlich mit Strom aus dem Netz angetrieben und bedient, wodurch Bedenken hinsichtlich Laden und Nachladen entfallen und ein rund um die Uhr Betrieb möglich ist, solange der Netzstrom ausreicht.

Effizienter, leistungsfähiger

In seiner offiziellen Ankündigung betont Liebherr die Vorteile des leisen, emissionsfreien Betriebs des neuen R 9300 G8-E, bleibt aber nicht dabei stehen. Das Unternehmen gibt an, dass sein Elektrobagger, der in seiner Antriebstechnik auf Tausende weniger bewegliche Teile verzichtet, in bestimmten Anwendungen und unter bestimmten Bedingungen auch die Wartungsaufwände sowie die damit verbundenen Betriebskosten reduzieren kann, während gleichzeitig die Arbeitsbedingungen für die Mitarbeiter, die mit und um die Maschine arbeiten, verbessert werden.

Die elektrische Antriebstechnik verringert außerdem die Vibrationen im Führerhaus, was den Komfort des Bedieters verbessert, Ermüdung einschränkt und möglicherweise zu einer sicheren Arbeitsumgebung beiträgt.

QUELLE | BILDER: Liebherr.