Die ID.Buzz-Version als Camper wird live vorgestellt.
Volkswagen hat auf dem Caravan Salon den neuen ID.California Cruise vorgestellt, das erste Modell einer zukünftigen Familie vollständig elektrischer Camper. Basierend auf dem ID.Buzz verfügt der Van über Ausstattungen, die für Camping und Straßenreisen konzipiert sind, inklusive modularen Lösungen sowie einer V2L-Einspeisung von bis zu 3,6 kW. Die ersten Lieferungen nach Deutschland sind Anfang 2027 geplant.
Der ID.Buzz wird zum Camper
Der ID.California Cruise stellt den ersten Schritt von Volkswagen in Richtung einer Palette vollständig elektrischer Camper dar. Die technische Basis stammt vom ID.Buzz, doch das Interieur wurde angepasst, um die notwendigen Ausstattungen bereitzustellen, damit der Van als Camper für längere Reisen genutzt werden kann.
Das System wurde von Volkswagen Veicoli Commerciali gemeinsam mit Stuff Bubble, einem Unternehmen, das sich auf aufblasbare Lösungen fürs Campen spezialisiert hat, entwickelt. Ziel ist es, die Konfiguration des Fahrzeugs relativ flexibel zu halten: Die fürs Campen vorgesehenen Komponenten können nämlich, wenn sie nicht benötigt werden, im Inneren des Fahrzeugs verstaut werden.
Volkswagen ID.Buzz wird in wenigen Minuten zum Camper
Bett mit mehr als zwei Metern Länge und modulare Raumaufteilung
Aus der Nähe betrachtet ist das zentrale Element der Ausstattung ein klappbares Bett für zwei Personen mit einer Länge von 2 Metern und einer Breite von 1,20 Metern. Das System kann schnell geöffnet werden und bietet im unteren Bereich Stauraum.
Zur Ausstattung gehören außerdem Verdunkelungsvorhänge für den Innenraum sowie Lüftungsgrillen an den vorderen Seitenfenstern. Es handelt sich um Lösungen, die einen komfortableren Aufenthalt bei Nacht ermöglichen sollen.
Volkswagen bietet außerdem zwei Campingstühle und einen Tisch an; die Gesamtkonfiguration zielt darauf ab, alles Notwendige an Bord zu haben, ohne den ID.Buzz dauerhaft in einen herkömmlichen Camper umwandeln zu müssen.
Die Batterie als externe Energiequelle
Einer der interessantesten Aspekte ist das PowerSocket-Adapter für Vehicle-to-Load (V2L). Das System ermöglicht es, die Energie der Batterie zur Stromversorgung externer Geräte mit bis zu 3,6 kW zu nutzen.
Zelten bedeutet in diesem Zusammenhang, dass man ggf. kleine Haushaltsgeräte, einen Computer oder andere elektrische Geräte anschließen kann. Derselbe Zweck kann auch zur Aufladung eines Fahrrads oder E-Scooters genutzt werden, wodurch der Van im Grunde zu einer mobilen Batterie wird.
Zwei Konfigurationen und spezielle Funktionen für Reisen
Der California Cruise wird in Kurz- oder Langwagenlänge angeboten, entsprechend den bereits für den ID.Buzz verfügbaren Konfigurationen.
Volkswagen hat außerdem einen neuen „California Mode“ eingeführt, der sich auf nächtliche Pausen sowie spezielle Funktionen in der California-App für Elektrofahrten konzentriert. Dazu gehört die Möglichkeit, unter Berücksichtigung von Ladestationen den Weg zu finden und zu planen – ein besonders wichtiger Aspekt für einen Elektrocamper.
Volkswagen hat noch nicht alle endgültigen technischen Details des Modells bekannt gegeben, doch die enge Verwandtschaft mit dem ID.Buzz Pro ermöglicht es, ein Bild zu zeichnen.
Die Kurzradstand-Version verwendet eine Batterie mit 79 kWh und kann eine WLTP-Reichweite von bis zu 461 km erreichen, während die Langradstand-Version über eine Batterie mit 86 kWh verfügt und bis zu 487 km weit kommt.
Der für Deutschland angekündigte Preis beginnt bei 60.761 Euro, wobei die ersten Lieferungen für die ersten Monate des Jahres 2027 erwartet werden. Für den italienischen Markt muss hingegen noch geklärt werden, ob die spezielle California Cruise-Version sowie die entsprechende Verkaufskonfiguration verfügbar sind.
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