Li Auto präsentiert das neue Flaggschiff-Modell BEV Li I9

Li Auto feiert die Weltpremiere des rein elektrischen Li i9 in China – mit einer Länge von 5,25 Metern handelt es sich um den größten SUV des Herstellers bislang. Der Hersteller steht zudem kurz davor, in Europa Fuß zu fassen: Auf der Pariser Automobilausstellung im Oktober wird der chinesische Automobilhersteller den Li 6 für Europa präsentieren.

Li Auto hat in China den Li I9 vorgestellt – einen vollständig elektrischen Sechssitzer-SUV mit einer Reichweite von 705 Kilometern nach dem chinesischen CLTC-Prüfzyklus. Er basiert auf der zweiten Generation der BEV-Plattform des Unternehmens und kostet in der Standardausstattung etwa 369.800 Yuan – das entspricht rund 48.500 Euro.

Durch dieses neue Modell erweitert Li Auto seine bereits auf Premium-Modelle ausgerichtete Produktpalette in China um ein als geräumigerer Familien-SUV bezeichnetes Fahrzeug. Der Li I9 weist jedoch keine klassischen SUV-Proportionen auf; stattdessen hat er ein design, das an einen Van erinnert. Ursprünglich ist das Modell ausschließlich in der Ausstattungslinie „Home“ erhältlich, die Drehsitze beinhaltet.

Hinsichtlich der technischen Spezifikationen misst der Li I9 5,23 Meter in der Länge und hat eine Radstandlänge von 3,17 Metern, was ihn zum bisher am ausgewogensten proportionierten Modell in der Produktlinie des Herstellers macht. Der neue Flaggschiffwagen wird von einem 400-kW-Vollallradantriebssystem mit 660 Nm Drehmoment angetrieben, das eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,9 Sekunden ermöglicht. Eine nikkelbasierte 101-kWh-Batterie befindet sich im Unterboden und unterstützt laut Li Auto das 5C-Laden sowie eine angegebene CLTC-Reichweite von 705 Kilometern. Das Unternehmen behauptet, dass während einer zehnminütigen Ladezeit bis zu 500 Kilometer Reichweite hinzugefügt werden können.

Zur Standardausrüstung des Chassis gehören eine Doppelkammerraum-Luftfederung mit zwei Ventilen, ein elektrisches Lenksystem sowie eine Hinterradanlenkung. Wie andere hochwertige chinesische BEVs ist der Li I9 voll vernetzt, ausgestattet mit einem Qualcomm Snapdragon 8797-Chip und verfügt unter anderem über LiDAR-Sensoren. Die Sitze können zudem gedreht werden, sodass die Passagiere in der zweiten und dritten Reihe einander gegenübersitzen können. Dies ist eine Eigenschaft der „Home“-Ausstattung, die zuvor nur im Li Mega verfügbar war und nun auch im Li I9 angeboten wird. Neben diesen beiden Modellen bietet Li Auto derzeit auf dem chinesischen BEV-Markt auch den Li I8 und den Li I6 an.

Wie bereits berichtet, strebt Li Auto ebenfalls einen baldigen Markteintritt in Europa an: Nächsten Monat wird der chinesische Hersteller auf der Pariser Automobilausstellung (12.–18. Oktober) präsent sein und das europäische Gegenstück zum chinesischen Li I6 vorstellen. Der Verkauf soll anschließend im vierten Quartal beginnen.