Li Auto enthüllt neues Elektro-Flaggschiff Li i9

Li Auto feiert in China die Weltpremiere des rein elektrischen Li i9 – sein mit fast 5,25 Metern bisher größtes SUV im Sortiment. Der Hersteller steht auch kurz vor der Expansion nach Europa: Im Oktober auf dem Pariser Autosalon will der chinesische Hersteller den Li 6 für Europa vorstellen.

Bild: Li Auto

Li Auto hat mit dem Li i9 in China ein rein elektrisches Sechsitzer-SUV mit einer Reichweite von 705 Kilometern gemäß chinesischem Testzyklus enthüllt. Es basiert auf der zweiten Generation der BEV-Konzernplattform und kostet in der Standardausstattung rund 369.800 Yuan – umgerechnet grob 48.500 Euro. Damit ergänzt Li Auto sein ohnehin im chinesischen Premiumsegment angesiedeltes Sortiment eigenen Angaben zufolge um ein geräumigeres Familien-SUV. Wobei der Li i9 keine klassischen SUV-Proportionen aufweist, sondern schon fast Van-artig anmutet. Zu Anfang ist die Baureihe dabei ausschließlich in der Ausstattungsvariante „Home“ erhältlich – einschließlich drehbarer Sitze.

Zur Technik: Der Li i9 misst 5,23 Meter und bietet zwischen den Achsen einen Radstand von 3,17 Metern. Damit ist das Modell die bisher am großzügigsten dimensionierte Baureihe des Herstellers. Motorisiert ist das neue Flaggschiff mit einem 400-kW-Allradantrieb mit 660 Nm Drehmoment, wodurch der Spurt auf 100 km/h nur 4,9 Sekunden dauern soll. Im Unterboden findet sich eine nickelbasierte 101-kWh-Batterie, die laut Li Auto 5C-Laden unterstützen und die genannte CLTC-Reichweite von 705 Kilometern erlauben soll. Nach Angaben des Unternehmens können so bei einem zehnminütigen Ladevorgang bis zu 500 km Reichweite hinzugewonnen werden.

Zur serienmäßigen Fahrwerks-Ausstattung gehören eine Zweikammer-Luftfederung mit zwei Ventilen, Steer-by-Wire sowie eine Hinterradlenkung. Wie bei hochklassigen China-Stromern üblich, ist der Li i9 zudem vollvernetzt, mit einem Qualcomm Snapdragon 8797-Chip ausgestattet und u.a. mit Lidar-Sensoren bestückt. Die Sitze können ferner so geschwenkt werden, dass sich die Fahrgäste der zweiten und dritten Reihe gegenübersitzen. Dies ist ein Merkmal der „Home“-Ausstattung, die bisher einzig im Li Mega und nun auch im Li i9 zur Verfügung steht. Neben diesen beiden Modellen hat Li Auto in China noch den Li i8 und den Li i6 auf dem BEV-Markt.

Li Auto strebt wie berichtet auch einen baldigen Marktstart in Europa an: Kommenden Monat wird sich der chinesische Hersteller auf dem Pariser Autosalon (12. – 18. Oktober) zeigen und dort den Li 6 für Europa präsentieren – dabei handelt es sich um das Pendant zum chinesischen Li i6. Der Verkauf soll in Europa noch im vierten Quartal beginnen.