LG Energy Solution steigerte seine Einnahmen um 59 Prozent. Dabei halfen Polen sowie Energiespeicher.
LG Energy Solution veröffentlichte am 8. Oktober die vorläufigen Ergebnisse für das dritte Quartal des Jahres 2026. Der Umsatz des Batterieherstellers stieg im Vergleich zum Vorjahr um 59 Prozent auf 7,21 Milliarden US-Dollar, während der operative Gewinn bei 565 Millionen US-Dollar lag.
Die vollständigen Finanzergebnisse werden im November bekannt gegeben. Schon jetzt ist jedoch zu erkennen, dass LGES einen Weg gefunden hat, um mit dem schwächeren Bedarf an Antriebsbatterien in Nordamerika zurechtzukommen. Die Produktion für Elektroautos wurde dort eingeschränkt, doch einen Teil der Verluste macht das schnell wachsende Geschäft mit stationären Energiespeichern aus.
Die polnische Fabrik profitiert vom Verkauf von Volkswagen- und Renault-Fahrzeugen
Laut „The Korea Herald“ verzeichnet die LG Energy Solution-Fabrik in Polen ein hohes Nachfrageniveau aufgrund des steigenden europäischen Verkaufs von Elektroautos der Marken Volkswagen und Renault. Gerade Europa hat dem Hersteller geholfen, seine Ergebnisse im Bereich der Antriebsbatterien zu verbessern.
In den Vereinigten Staaten sieht die Situation anders aus. Der langsamere als erwartet verlaufende Verkauf von Elektrofahrzeugen zwang die Zellhersteller dazu, ihre ursprünglichen Pläne einzuschränken, doch gleichzeitig benötigen Rechenzentren für KI-Systeme sowie modernisierte Energienetze immer größere Energiespeicher. LGES produziert bereits Batterien für ESS vor Ort in mehreren amerikanischen Werken.
Der Anstieg des Gewinns resultiert jedoch nicht ausschließlich aus höheren Verkäufen. Reuters weist außerdem auf amerikanische Anreize für die inländische Batterieproduktion sowie auf Entschädigungen hin, die von Automobilherstellern gezahlt werden, die nicht die vereinbarten Mindestmengen an Zellen erhalten haben.
Die Regierung von Donald Trump hat einen Teil der während der Präsidentschaft von Joe Biden eingeführten Politiken aufgehoben, darunter die bundesweite Steuererleichterung für den Kauf von Elektrofahrzeugen. Den Mechanismus Section 45X, also die Subventionen für die Produktion fortschrittlicher Komponenten in den USA, hat sie jedoch beibehalten. Die Unterstützung für die inländische Batterieproduktion soll bis 2032 weiterhin verfügbar sein.
Fabrik für 2 Milliarden Dollar produziert für Tesla und Toyota
Das LGES fördert außerdem die nordamerikanische Lieferkette. Am 8. Oktober unterzeichnete das Unternehmen einen mehrjährigen Vertrag mit dem kanadischen Unternehmen Elevra Lithium. Der Vertrag umfasst die Lieferung von 240.000 Tonnen Lithiumkonzentrat aus einer Mine in Quebec.
Im August hat der Hersteller eine Fabrik in Lansing im Bundesstaat Michigan in Betrieb genommen, deren Bau 2 Milliarden Dollar gekostet hat. Dort werden LFP-Batterien, also Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, hergestellt, die für Teslas Energiespeicher bestimmt sind. Derselbe Betrieb produziert außerdem NMC-Zellen aus Nickel, Mangan und Kobalt für Toyotas Elektroautos.
LG Energy Solution profitiert somit gleichzeitig vom europäischen Anstieg des EV-Verkaufs, von amerikanischen Steuervergünstigungen sowie von Bestellungen für Energiespeicher. Erst der Bericht vom November wird zeigen, welcher Anteil des Ergebnisses aus normaler Geschäftstätigkeit stammt und welcher aus Vergünstigungen sowie Entschädigungen von Kunden.
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