← Zurück zu den Nachrichten
Laden

Lexus gibt an, dass die Preise für den TZ im Jahr 2027 bei unter 65.000 US-Dollar beginnen und die Reichweite bis zu 315 Meilen beträgt.

Lexus gibt an, dass die Preise für den TZ im Jahr 2027 bei unter 65.000 US-Dollar beginnen und die Reichweite bis zu 315 Meilen beträgt.
Preisbereich des Lexus TZ

Lexus bestätigte, dass der 2027 TZ noch in diesem Jahr auf den Markt kommen wird, wobei die Preise unter 65.000 US-Dollar liegen werden. Der elektrische SUV bietet eine Reichweite von bis zu 315 Meilen pro Ladung.

Preise und Reichweite des 2027 Lexus TZ

Während der Toyota Highlander BEV und der Subaru Getaway erst 2027 als Fahrzeuge des Modelljahres 2028 auf den Markt kommen, wird Lexus mit seinem ersten dreiräumigen elektrischen SUV beide übertreffen.

Lexus gab an, dass der TZ noch in diesem Jahr als Modelljahr 2027 auf den Markt kommen wird. Er wird in drei Ausstattungslinien erhältlich sein, beginnend bei 64.050 US-Dollar. Die Preise beinhalten eine Liefergebühr von 1.550 US-Dollar.

Basiert auf derselben Plattform wie der elektrische Highlander wird der Lexus TZ mit zwei Akkupaketen angeboten: 76,96 kWh und 95,82 kWh. Das kleinere Paket ermöglicht laut EPA-Schätzung eine Reichweite von bis zu 253 Meilen, während das größere Paket eine Reichweite von bis zu 315 Meilen bietet – etwas weniger als Lexuses ursprünglich angegebene 320 Meilen.

Auch wenn die Reichweite etwas geringer ist, sind alle TZ-Modelle serienmäßig mit einer „verbesserten“ Version seines DIRECT4 AWD-Systems ausgestattet.

Lexus-TZ-Preise-Reichweite

Die Antriebssysteme mit zwei Motoren liefern zusammen 308 PS – deutlich weniger als die ursprünglich angegebenen 402 PS von Lexus.

Auch wenn der TZ die gleichen Grundlagen wie der Highlander BEV und der Subaru Getaway teilt, verspricht Lexus, dass das Fahrzeug im Aussehen und in der Handhabung wie ein typischer Lexus wirkt – mit fein abgestimmter Federung, dynamischem Hinterradantrieb und einer verstärkten Karosseriestruktur.

Lexus-TZ-Preisbereich

Im Innenraum verfügt der dreireihige Elektro-SUV über das neueste Multimedia-System Lexus Interface. Dazu gehören anpassbare Widgets, ein verbessertes Sprachassistent sowie eine Vollbild-Navigation im digitalen Instrumentendisplay.

Zusätzlich sind neue Funktionen enthalten, die dabei helfen, EV-Ladestationen zu finden und dorthin zu navigieren – darunter EV Routing und eine Reichweitenkarte für Elektrofahrzeuge.

Lexus-TZ-Preisbereich

Der Lexus TZ von 2027 ist 200,8 Zoll lang, 78,3 Zoll breit und 67,1 Zoll hoch, hat eine Radstandlänge von 120,1 Zoll und ist in etwa so groß wie der Hyundai IONIQ 9 sowie der Volvo EX90.

Lexus gibt an, dass sich der elektrische SUV in etwa 35 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen lässt – bei einer Ladeleistung von bis zu 150 kW. Zudem verfügt er über einen NACS-Ladeanschluss, sodass man ohne zusätzlichen Adapter Tesla Superchargers nutzen kann.

Ausstattungslinien des Lexus TZ 2027

Fahrreichweite

Startpreis*

TZ 450e Premium AWD (erscheint Ende 2026)

253 Meilen

64.050 US-Dollar

TZ 450e Premium Touring AWD (erscheint Anfang 2027)

315 Meilen

72.050 US-Dollar

TZ 450e Luxury AWD (erscheint Anfang 2027)

279 Meilen

80.550 US-Dollar

Die Basisversion des Lexus TZ 450e Premium AWD wird noch in diesem Jahr erhältlich sein, beginnend bei 64.050 US-Dollar und mit einer Fahrreichweite von bis zu 253 Meilen.

Die Modelle Touring und Luxury kommen Anfang 2027 in den Verkauf, zu Preisen ab jeweils 72.050 US-Dollar und 80.550 US-Dollar. Beide verfügen über die größere 95,82 kWh starke Batterie, wobei das Touring-Modell eine Reichweite von bis zu 315 Meilen bietet, während die höchstausgestattete Luxury-Version eine Reichweite von 279 Meilen hat.

Der Lexus TZ kostet ab etwa 65.000 US-Dollar – mehr als der Hyundai IONIQ 9 (60.555 US-Dollar), aber weniger als einige Luxusmarken wie der Volvo EX90 (78.090 US-Dollar).

Welches dreiräumige Elektro-SUV würden Sie wählen? Teilen Sie Ihre Wahl in den Kommentaren unten mit.

TeslaHyundaiVolvoToyotaSubaruNACSSuperchargercharging stationbatteryrangekWhEVBEV

Quelle: Electrek