Gebrauchte Elektroautos sind heiß begehrt: Die Bestände schrumpfen und die Preise steigen.

Der französische Markt für gebrauchte Elektroautos verändert sich zunehmend. Aufgrund des starken Anstiegs der Kraftstoffpreise steigen die Verkäufe rasant an, während die Bestände abnehmen. Eine unerwartete Folge ist, dass bei einigen gebrauchten Elektroautos, insbesondere kleinen Stadtautos, die Preise in die Höhe schießen!

Lange Zeit waren gebrauchte Elektroautos vor allem aufgrund ihrer hohen Rabatte bekannt. Das war eine attraktive Situation für Käufer, aber weitaus weniger für diejenigen, die ihr Fahrzeug wieder verkaufen wollten. Doch innerhalb weniger Monate haben die aktuelle geopolitische Lage sowie der Krieg im Nahen Osten das Kräfteverhältnis verändert.

Die Bestände an Elektroautos schrumpfen

Der Anstieg der Kraftstoffpreise trägt maßgeblich zu dieser Situation bei. Laut den Daten von La Centrale hatten sich die Suchanfragen nach Elektrofahrzeugen am 13. September im Vergleich zum 27. Februar – dem als Vergleichsdatum vor dem Anstieg der Ölpreise gewählten Tag – um 150 % erhöht. Zudem sind die Bestände innerhalb eines Jahres auf die Hälfte gesunken.

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Tatsächlich übertrifft diese Entwicklung bei weitem die Suchanfragen im Internet. Im August 2026, als der gesamte französische Gebrauchtwagenmarkt um 4,8 % zurückging, stiegen die Transaktionen mit Elektroautos um 32,1 % – es gab insgesamt 15.930 Eigentümerwechsel. Im zweiten Quartal fanden bereits 72.244 gebrauchte Elektroautos einen Käufer, ein Rekord.

Die erschwinglichen Modelle profitieren besonders von dieser Begeisterung. Die Nachfrage konzentriert sich auf Fahrzeuge, die unter 15.000 € angeboten werden. Kleine Stadtautos wie die Renault Zoe, die Peugeot e-208, die Fiat 500e oder die Dacia Spring stehen daher an vorderster Front. Auch der Volkswagen ID.3 gehört zu den beliebten Modellen.

Ist der starke Preisrückgang Geschichte?

Diese Hektik beginnt logischerweise Auswirkungen auf die Preise zu haben. Laut dem Observatoire La Centrale ist der durchschnittliche Preis gebrauchter Elektro-Stadtautos im Laufe eines Jahres um 9 % gestiegen. Das ist eine bemerkenswerte Entwicklung nach mehreren Jahren, in denen der schnelle Preisverfall bei Neuwaren im Gegenteil stark auf ihren Restwert eingewirkt hatte.

Ein weiteres interessantes Signal: Laut den von CapCar analysierten Daten benötigte ein gebrauchter Elektrofahrzeug vor einem Jahr noch acht Tage länger als ein vergleichbares Verbrennungsfahrzeug, um einen Käufer zu finden. Heute verkauft es sich drei Tage schneller. Doch wird diese Entwicklung anhalten? Mit dem Eintreffen der ersten großen Leasingwellen sowie von Firmenflotten sollte das Angebot zunehmen. Das wird sicherlich den Anstieg der Preise etwas dämpfen.