LEPAS AURA concept zeigt neues Aussehen und personalisierte Beleuchtung

LEPAS hat sein erstes Konzeptfahrzeug, AURA, vorgestellt und damit eine neue Designrichtung für die vom Chery gehaltene Marke für Fahrzeuge mit neuen Antriebstechnologien angekündigt. Zudem werden Beleuchtungssysteme erprobt, die es Kunden ermöglichen könnten, das Erscheinungsbild zukünftiger Modelle individuell anzupassen.

Bei der LEPAS Global Elegance Night in Wuhu, China, vorgestellt, präsentiert dieses Konzept die zweite Entwicklung der „Leopard Aesthetics“-Designphilosophie des Unternehmens. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören ein neu gestalteter Frontbereich, charakteristische Scheinwerfer sowie digitale Oberflächen, die flexible Grafiken und Animationen unterstützen sollen.

Die Präsentation dient jedoch eher als Ausdruck des Designanspruchs denn als Markteinführung. LEPAS hat weder den Antrieb, die Akkukapazität, die Reichweite noch die Ladefähigkeit von AURA bekannt gegeben. Ebenso fehlen Angaben zum Preis, zu einem Produktionszeitplan oder zur Bestätigung, dass das Konzept selbst in britische Ausstellungsräume gelangen wird.

Stattdessen behauptet das Unternehmen, AURA schaffe eine visuelle Richtung für zukünftige LEPAS-Fahrzeuge. Dadurch werden ihre Gestaltungsmerkmale unmittelbar relevanter als jede Aussicht auf den Kauf des Konzeptfahrzeugs: Die Frontgestaltung sowie das Beleuchtungskonzept dienen dazu, eine konsistente Identität in den nachfolgenden Modellen zu schaffen.

Die Präsentation fand während der ersten LEPAS Global Elegant Lifestyle Week statt. Für eine Marke, die innerhalb des Automobilportfolios von Chery ihren eigenen Charakter etablieren möchte, gibt AURA bereits frühzeitig Aufschluss darüber, wie sie möchte, dass ihre Fahrzeuge erkannt werden – dabei spielen geformte Karosserieteile sowie personalisierte Beleuchtung eine zentrale Rolle in diesem Anspruch.

Ein neues Gesicht für zukünftige Modelle

Die wichtigste Veränderung findet an der Vorderseite statt, wo LEPAS das abgerundete Kühlergrill sowie die Seitenluftansaugbereiche zu einer einzigen schwarzen Fläche zusammengeführt hat. Das Unternehmen bezeichnet dies als eine sauberere, kohärentere Gestaltung, die dazu dienen soll, seinen zukünftigen Fahrzeugen ein stärkeres Familienähnlichkeitselement zu verleihen.

Dazu gehören die „Leopard-Eye“-Scheinwerfer, die das charakteristische Beleuchtungskonzept des Konzepts bilden. LEPAS gibt an, dass die Kombination aus dem vorderen Design und den Scheinwerfern darauf abzielt, die Fahrzeuge aus der Ferne erkennbar zu machen, anstatt sich ausschließlich auf ein Emblem oder individuelle Modellmerkmale zu verlassen.

Auch wenn AURA eine neue Phase der Designsprache einleitet, behält sie Elemente bei, die bereits beim LEPAS L8 SUV verwendet wurden. Dazu gehört das vom Hersteller als porzellaninspiriert bezeichnete Oberflächenkonzept, das glänzende, skulpturierte Formen mit fließenden Linien verbindet. Ziel ist es, die bestehende Identität weiterzuentwickeln und gleichzeitig zukünftigen Modellen ausdrucksstärkere Proportionen zu verleihen.

Das Konzept zeichnet sich durch eine lange Radstandlänge, kurze Überhänge und eine breite Fahrzeugposition aus, ergänzt durch ausgeprägte Schulterlinien. LEPAS hat keine Abmessungen bereitgestellt, weshalb keine Angaben zum Gesamtaufbau des Fahrzeugs möglich sind und kein sinnvoller Vergleich hinsichtlich Größe, Passagierkapazität oder Gepäckvolumen mit Serienfahrzeugen möglich ist.

Der Chefdesigner Ivan Dulanovic sagte, dass die Tierreferenz sowohl die Proportionen des Autos als auch seinen geplanten Charakter prägte. „Es ist unsere Interpretation der Kraft des Leoparden. Sie ist weder übertrieben noch verziert – sie ist einfach vorhanden. So stellen wir uns diese Stärke vor, wenn sie sich nicht beweisen muss“, sagte er.

Luftstrom prägt die Karosserie

LEPAS gibt an, dass integrierte Lufträume den Konturen der Karosserie von AURA folgen und das äußere Design mit aerodynamischen Zwecken verbinden. Laut Dulanovic leiten diese Räume die Luft durch und über das Fahrzeug, wodurch eine Downforce-Kraft über seine breite Karosserie erzeugt wird.

„In unserer Philosophie sind Form und Funktion niemals zwei getrennte Dinge. Die Ausrichtung der AURA folgt dem laufenden Leoparden – sie ist schlank, nach vorne gerichtet und effizient“, sagte er. „Man könnte sagen, der Luftstrom selbst hat dazu beigetragen, dieses Auto zu formen.“

In der Ankündigung finden sich jedoch keine aerodynamischen Messungen. LEPAS hat weder einen Widerstandskoeffizienten, noch Werte zur Downforce-Kraft oder Testergebnisse veröffentlicht, und es wurden auch keine Auswirkungen auf den Energieverbrauch quantifiziert. Die Behandlung des Luftstroms bleibt daher eher eine design- und ingenieurtechnische Behauptung als ein Beweis für einen bestimmten Effizienzvorteil.

Für ein Publikum von Elektrofahrzeugen ist dieser Unterschied wichtig. Ein um den Luftstrom geformter Fahrzeugkörper mag auf Aufmerksamkeit für die Effizienz hindeuten, doch die veröffentlichten Informationen geben nicht an, wie weit AURA mit einer Ladung fahren könnte, noch bestätigen sie sogar den Typ des elektrifizierten Antriebsstrangs, der für das Konzept vorgesehen ist.

Dasselbe gilt für die Proportionen des Fahrzeugs. Eine lange Radstandlänge und kurze Überhänge sind charakteristische Merkmale des Designs, doch ohne Angaben zu einer bestimmten Plattform oder Innenraumdetails lassen sie sich noch nicht in Aussagen über den nutzbaren Innenraum umsetzen. Die Ankündigung konzentriert sich eher auf das Äußere als auf die praktischen Ausstattungsmerkmale darunter.

Kunden können ihre eigene Beleuchtungskonfiguration wählen

AURAS ungewöhnlicheres Konzept besteht darin, den Besitzern durch digitale Anzeigen mehr Kontrolle über das visuelle Erscheinungsbild des Autos zu geben. An der Vorderseite kann eine digitale Fläche anpassbare Grafiken, Beleuchtungen und Animationen anzeigen, wodurch dasselbe grundlegende Karosseriedesign unterschiedliche Aussehen annehmen kann.

Hinten zeigt ein elliptisches Display personalisierte Hecklichtdesigns. Zusammen deuten diese Funktionen auf eine Art Anpassung hin, die über die Wahl von Lack oder Rädern hinausgeht – Beleuchtung und Grafiken werden somit zu einem Teil des Kundenbeitrags zur Erscheinung des Fahrzeugs.

„Der Kunde könnte im Grunde genommen zum Designer seines eigenen Autos werden“, sagte Dulanovic.

LEPAS präsentiert dies als Ausgleich zwischen individueller Expressivität und einer erkennbaren Markenidentität. Die zugrundeliegende Form bewahrt eine familiäre Identität, während anpassbare Grafiken den Kunden die Möglichkeit geben, ihr eigenes Fahrzeug hervorzuheben. Es handelt sich dabei um eine Idee dazu, wie zukünftige Modelle personalisiert werden könnten – und nicht um eine offiziell angekündigte Produktspecifikation.

In der Pressemitteilung wird nicht erklärt, wie die Besitzer die Anzeigen konfigurieren können, welche Elemente geändert werden könnten oder ob Animationen während der Fahrt laufen würden. Ebenso fehlen detaillierte Angaben zu den jeweiligen Märkten bezüglich der Umsetzung solcher Funktionen. Daher gibt es keine Bestätigung dafür, dass die Kunden das volle Spektrum an visuellen Möglichkeiten erhalten werden, wie es von AURA vorgestellt wird.

Auch bleibt unklar, ob diese Konzepte gemeinsam in einem Modell erscheinen oder einzeln in der gesamten Produktreihe eingeführt werden – AURA sollte daher als Hinweis auf die Designprioritäten verstanden werden.

Drei Farben, inspiriert von Landschaften

Die Farbpalette des Konzepts setzt den Schwerpunkt auf persönliche Ausdrucksweise, wobei drei Finishs von Landschaften zu verschiedenen Tageszeiten inspiriert sind. Dawn Pearl verwendet einen sanften Rosa-Ton, der von einem tahitianischen Sonnenaufgang stammt, während Bacalar Blue an die blau-türkisfarbenen Gewässer der Bacalar-Lagune in Mexiko erinnert.

Die dritte Option, Provence Twilight, bezieht ihre tiefen blau-violetten Töne von Lavendelfeldern bei Dämmerung. LEPAS erklärt, dass die Farben dazu dienen sollen, unterschiedliche Interpretationen von Eleganz zu zeigen, je nachdem wie Licht und Umgebung sich verändern, wodurch die durch die Präsentation des Konzepts vermittelte Lebensstil-Positionierung verstärkt wird.

LEPAS bezeichnet sich selbst als eine designorientierte Marke für Fahrzeuge mit erneuerbaren Energien, die von Chery Auto ins Leben gerufen wurde. Ausdrucksstarke Gestaltung, intelligente Technologie sowie ein durchdachter Umgang mit dem Platz sind laut Angaben der Marke ihre Schwerpunkte. Das Mutterunternehmen wurde 1997 gegründet. AURA unterstreicht diese Position mit dem Anspruch eines Konzeptfahrzeugs, wobei das L8 bereits einen Referenzpunkt für die weitere Entwicklung seiner Außenhülle darstellt.

Derzeit gilt das klare Engagement vor allem dem Aussehen: LEPAS gibt an, dass die neue Frontgestaltung und Beleuchtung von AURA zukünftige Modelle beeinflussen werden. Ob die ehrgeizigeren Personalisierungsfunktionen ebenfalls in die Serienproduktion übernommen werden, bleibt unklar, genauso wie die technischen und kommerziellen Details, die aus dieser Designvorschau ein Angebot für Käufer machen würden.