Sozialer Leasing 2026: Welche Modelle sind noch verfügbar?

Etwa 15.000 Fahrzeuge sollen weiterhin über das Sozial-Leasing 2026 verfügbar sein. Das Problem: Die Liste der angebotenen Modelle hat sich stark reduziert!

Am 16. Juli wurde die dritte Ausgabe des Sozial-Leasings gestartet, wobei wieder ein Quotenziel von 50.000 Modellen festgelegt wurde. Obwohl das Interesse etwas geringer war als bei den vorherigen Ausgaben, bleibt es ein Erfolg – schließlich wurden nach zwei Wochen fast 20.000 Anträge eingereicht und nach anderthalb Monaten bereits 30.000.

Laut dem neuesten Bericht des Wirtschafts- und Finanzministers Roland Lescure vom Dienstag, dem 22. September, wurden diesmal 34.000 Anträge genehmigt. Es bleiben somit etwas mehr als 15.000 Fahrzeuge im Rahmen dieses Programms verfügbar, und man geht davon aus, dass der historische Anstieg der Kraftstoffpreise weitere Kunden in die Autohäuser lockt.

Die Hersteller begrenzen die Mengen

Doch es gibt ein Problem: Viele Modelle, die ursprünglich in Frage kamen, werden nicht mehr über Sozial-Leasing angeboten. Die Hersteller haben nämlich diesmal vorsichtig gehandelt und die Bestellungen selbst eingeschränkt. Peugeot hat beispielsweise bei 5.000 Stück aufgehört und das Leasing daher bereits vor einigen Wochen eingestellt.

Der Grund? Der Bedarf, die Rentabilität zu wahren. Tatsächlich müssen die Marken große Anstrengungen unternehmen, um attraktive Mietkosten anzubieten – selbst wenn es Unterstützung durch Energieversorger gibt (über das CEE-Verfahren) –, da es sich um Langzeitmietmodelle handelt und in den kommenden Jahren mit einer Flut von Rückgaben zu rechnen ist, was hohe Abschläge bei der Weiterveräußerung verursachen könnte.

Neben Peugeot ist es bei Alfa Romeo (das Junior anbot), Fiat (Grande Panda), Jeep (Avenger), Lancia (Ypsilon) und Kia (EV2) ebenfalls endgültig vorbei.

Auf der Opel-Seite sind die Corsa und Mokka ausverkauft, es bleibt noch der Frontera – allerdings nicht mehr in seiner sehr günstigen Version für 99 € pro Monat. Opel bietet nur noch die große Batterie mit 54 kWh an, ab 139 €.

Bei Hyundai gibt es keinen Kona mehr, aber weiterhin das Stadtauto Inster ab 139 € pro Monat.

Falls Sie die R5 verpasst haben, können Sie sich auf den Nissan Micra umsehen, der weiterhin in der Version mit großer 52 kWh-Batterie für 199 € pro Monat erhältlich ist.

Citroën bietet weiterhin die C3 und C3 Aircross an, wobei das günstigste Angebot weiterhin bei 94 € pro Monat liegt. Allerdings sind die Mietkosten für die anderen Versionen gestiegen...

Hinweis: Es handelt sich um Angebote ohne Anzahlung, wobei die erste erhöhte Miete durch den verstärkten CEE-Zuschuss gedeckt wird.

Die Liste für 2026, die bereits aufgrund strengerer Kriterien ziemlich kurz war, wird somit zum Ende des Systems noch weiter verkürzt. Man fragt sich in diesem Zusammenhang, ob das Quotum von 50.000 Fahrzeugen tatsächlich ausgeschöpft werden wird!

Marke

Modell

Version

Autonomie

Basismiete

Citroën

ë-C3

Stadtautonomie

205 km

94 €

Citroën

ë-C3

Komfortautonomie

311 km

151 €

Citroën

ë-C3 Aircross

Lange Autonomie

399 km

181 €

Hyundai

Inster

42 kWh

323 km

139 €

Nissan

Micra

Advance 52 kWh

416 km

199 €

Opel

Frontera

Lange Autonomie

395 km

139 €

Renault

Twingo

Stadtautonomie

263 km

130 €

Renault

R4

Komfortable Autonomie

409 km

170 €