Der Leapmotor B10 MY26 kostet als EV ab 113 900 zł. Er hat größere Batterien und wird in Spanien produziert.

Leapmotor hat den polnischen Preisliste für den B10 im Modelljahr 2026 veröffentlicht, die ab dem 12. Oktober 2026 gilt. Der elektrische SUV ist mit LFP-Akkus mit einer Kapazität von 60,8 und 68,7 kWh ausgestattet und kostet im Angebot ab 113.900 zł.

Es gibt eine deutliche Änderung bei den Batterien. Bisher war der B10 mit Akkuen von 57,2 und 67,1 kWh erhältlich. Die Leistung blieb unverändert. Der hinten platzierte Motor entwickelt 160 kW, das entspricht 218 PS, sowie 240 Nm Drehmoment.

Leapmotor B10 EV PRO und PROMAX. Preise in Polen

Der Basis-Modell B10 EV PRO Life kostet laut Katalog 125.900 zł, doch der Preis im Angebot liegt bei 113.900 zł. Ein größerer Akku ist in der Variante EV PROMAX verfügbar. Der Life wird vor dem Rabatt mit 135.500 zł und im Angebot mit 123.500 zł bewertet, während der Design-Modell entsprechend 141.900 zł und 129.900 zł kostet.

Version

Katalogpreis

Preis im Angebot

Hybrid EV Life

121.900 zł

111.900 zł

Hybrid EV Design

127.900 zł

117.900 zł

EV PRO Life 60,8 kWh

125.900 zł

113.900 zł

EV PROMAX Life 68,7 kWh

135.500 zł

123.500 zł

EV PROMAX Design 68,7 kWh

141.900 zł

129.900 zł

Bei dem Hybridmodell gibt es einen interessanten Aspekt: Der Hersteller bewirbt die Life-Version als „sofort verfügbar ab 111.900 zł“, doch der niedrigste Preis 30 Tage vor dem Rabatt betrug 109.900 zł. Der aktuelle Rabatt ist somit um 2.000 zł teurer. Bei der Design-Version lag der frühere niedrigste Preis bei 116.200 zł.

EV PRO hat eine angegebene Reichweite von 390 km nach WLTP, während PROMAX 450 km erreicht. In der Stadt steigen die Werte auf jeweils 512 und 633 km. Der Energieverbrauch wird mit 16,6 bzw. 17,6 kWh/100 km angegeben. Die schwächere Version erreicht 100 km/h in 7,3 Sekunden, die stärkere in 7,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h.

Die Bord-AC-Ladestation hat eine Leistung von 11 kW. Die maximale DC-Leistung beträgt 140 kW im PRO-Modus und 168 kW im PROMAX-Modus, wobei die Aufladung von 30 auf 80 Prozent in 18 Minuten dauern soll. Warmwasserpumpe und V2L sind serienmäßig vorhanden.

Die B10 ist 4515 mm lang, hat eine Radstandlänge von 2735 mm und einen Kofferraumvolumen von 455 Litern, einschließlich eines 25-Liter-Fachs vorne. Bei umgeklappten Sitzen erhöht sich das Volumen auf 1700 Liter. Die Garantie für das Fahrzeug gilt 4 Jahre oder 100.000 km, während die Garantie für den Akku 8 Jahre oder 160.000 km umfasst.

Range Extender für 111.900 zł und Produktion in Saragossa

Der Hybrid-EV nutzt eine 18,8 kWh starke Batterie sowie einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 65 kW, der als Generator fungiert. Die Antriebskraft wird weiterhin von einer 160 kW starken Elektromaschine bereitgestellt. Leapmotor gibt eine elektrische Reichweite von 86 km sowie eine Gesamtreichweite von 900 km an, wobei die DC-Ladegeschwindigkeit 46 kW beträgt.

Das Auto verfügt bereits über ein Panoramadach, einen 14,6-Zoll-Bildschirm, Android Auto, Apple CarPlay, 360-Grad-Kameras, ACC, ein ADAS-Paket sowie 18-Zoll-Räder. Zum Design gehören unter anderem ein elektrisches Verdeck, beheizte und belüftete Sitze, eine beheizbare Lenksäule sowie ein 7.1-Kanal-Audio-System mit 12 Lautsprechern.

Im SimplyDrive-Abo beginnen die Monatsraten für Privatkunden bei 1204 zł Brutto für das Hybrid EV und bei 1488 zł für das EV PRO. Die Berechnung geht von 24 Monaten, 10.000 km pro Jahr und 15 % Eigenanteil aus.

Eine weitere Änderung fand am 16. Oktober 2026 statt. Stellantis hat die Produktion des B10 in Saragossa in Spanien aufgenommen. Der polnische Preisverzeichnis gilt bereits, doch erst weitere Lieferungen zeigen, wie schnell die Fahrzeuge aus der europäischen Fabrik bei den Kunden ankommen werden.

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