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Die am häufigsten genutzten Aufladungen in Deutschland. Und bei uns?

Die am häufigsten genutzten Aufladungen in Deutschland. Und bei uns?

Die am häufigsten genutzten Ladeanlagen in Deutschland für Gleichstrom? In dieser Reihenfolge Ionity, Tesla und Fastned. Wir würden gerne die gleichen Daten für Italien haben…

Die am häufigsten genutzten Ladeanlagen: Ionity vor Tesla und Fastned

Die Daten wurden mit Zufriedenheit vom Leiter von Ionity, Jeroen Van Tilburg, veröffentlicht. Seine Firma belegte nämlich sowohl in Bezug auf die durchschnittliche Anzahl der Ladevorgänge pro Ladepunkt (894,1 Ladevorgänge) als auch in Bezug auf die Station mit dem höchsten Ergebnis den ersten Platz. Es handelt sich dabei um Köschinger Forst an der A9 zwischen München und Nürnberg, wo im Quartal pro Ladepunkt 1.952 Ladevorgänge stattfanden – das entspricht etwa 21 Autos pro Tag pro Ladegerät. In der im Lademarkt-Report von ChargePointRadar enthaltenen Rangliste (mehr als 175.000 öffentliche Ladepunkte) übertraf Ionity drei sehr starke Konkurrenten. Auf dem 2. Platz landete Tesla mit seinen Superchargern (659,5 Ladevorgänge), gefolgt von Fastned (526,5) und EnBW (513,0). Es handelt sich um beeindruckende Zahlen, die auf einen nun ausgereiften Markt hindeuten. In Deutschland wurden im September fast 90.000 Elektroautos verkauft.

„Erfolg wird nicht an der Anzahl der Ladepunkte gemessen.“

„Jede schnelle Ladung erfordert eine Netzverbindung, eine Genehmigung sowie jahrelange Betriebskosten“, kommentierte van Tilburg. „Und diese Kosten bleiben gleich, egal ob täglich 21 Autos dort anhalten oder nur 2. Deshalb messe ich den Erfolg eines Lade-Netzes nicht allein an der Anzahl der Ladepunkte. Entscheidend ist, dass die richtigen Lader am richtigen Ort vorhanden sind – auf den Routen, die die Menschen tatsächlich fahren, an den Haltestellen, an denen sie ohnehin anhalten würden, und mit ausreichender Leistung für die nachfolgenden Autos. Die deutschen Daten zeigen nun, wie wertvoll ein richtiger Standort ist. Ich wäre neugierig, die gleichen Zahlen für den Rest Europas zu sehen.“ Wir wären es auch bezüglich Italiens – einem noch rückständigen Markt, in dem die Ladeanbieter weiterhin über die geringe Nutzung ihrer Ladestationen klagen und ihre Ausgaben streng für sich behalten.

E-Autos

En BW

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Quelle: VaiElettrico