Der Preis des Mitsubishi Eclipse Cross fällt unter 30.000 Euro.

Dank seiner Herstellung in Frankreich sowie seiner neuen 67 kWh großen Batterie wird der elektrische SUV Mitsubishi Eclipse Cross ab 29.990 Euro zum Kauf angeboten oder als Ratenkauf ohne Anzahlung über 37 Monate ab 359 Euro pro Monat.

5.000 Euro günstiger als der Scenic E-Tech

Der seit einem Jahr in Frankreich erhältliche Mitsubishi Eclipse Cross verfügt über eine große NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Kobalt) mit 87 Wh Kapazität und basiert auf derselben Plattform wie der Renault Scenic E-Tech. Jetzt ist er bei uns mit einem LFP-Paket (Lithium-Eisen-Phosphat) mit einer Energiekapazität von 67 kWh erhältlich – dadurch wird er für mehr Autofahrer zugänglich.

Dank der französischen Fertigung im Werk in Douai (59) sowie der europäischen Herkunft der Batterie beginnt sein Preis von 29.990 Euro – nach Abzug des minimalen EU-Zuschusses von 4.800 Euro sowie von 6.600 Euro an Kundenvorteilen. Zum Vergleich kostet der Renault Scenic E-Tech mit kleinerer Batterie bereits ab 35.160 Euro, wenn der Bonus von 4.830 Euro berücksichtigt wird.

Das macht immer noch mehr als 5.000 Euro weniger – und vielleicht zum Krönungsgeschenk eine bessere Betreuung in „weniger überlasteten“ Vertragswerkstätten. Zu beachten ist, dass für einkommensschwächere Haushalte der EU-Zuschuss den Preis bei Mitsubishi maximal auf 8.000 Euro und bei Renault auf 8.240 Euro senken kann.

Bis zum Ende dieses Monats September 2026 bietet der japanische Hersteller einen Leasingvertrag an, der ohne Anzahlung über 37 Monate und bei einer Laufleistung von 30.000 km bereits ab 359 Euro startet.

Neue NMC-Batterie mit 89 kWh

Durch die Mitsubishi Eclipse Cross mit 67 kWh und einem 11 kW AC-Ladegerät beträgt die Reichweite im WLTP-Mixzyklus 472 km. An Schnellladestationen benötigt man unter optimalen Bedingungen 24 Minuten bei einer maximalen Leistung von 165 kW, um den Akkustand von 15 auf 80 % zu erhöhen. Dieses Modell ist für das Ziehen eines (gebremsten) Anhängers bis zu 1,1 Tonnen zugelassen.

Auch bei der höheren Ausstattung gibt es Neuerungen: Der NMC-Akku verfügt nun über 89 kWh statt zuvor. Die Reichweite steigt dadurch auf 650 km gegenüber 635 km zuvor. Mit einer Ladekurve, die bis zu 150 kW erreichen kann, wären 28 Minuten ausreichend, um den Akkustand von 15 auf 80 % zu laden.

Egal ob kleine oder große Batterie – der Elektromotor des Mitsubishi Eclipse Cross kann eine Leistung von bis zu 220 PS (162 kW) entwickeln.

Durch die Ausstattung mit mehr als 89 kWh, deren Preis bei 33.590 Euro beginnt (mit einer EU-Prämie von 4.800 Euro sowie abzüglich 6.600 Euro an Kundenvorteilen), beträgt die Leistung des integrierten Wechselstrom-Ladegeräts je nach Ausstattungslinie 22 kW.

Bemerkenswert ist eine Partnerschaft mit Ionity, die einen vergünstigten Tarif bietet, der 6 Monate kostenlose Probephase sowie einen reduzierten Preis pro Kilowattstunde beinhaltet.