Volkswagen verliert Geld mit Elektrofahrzeugen, aber Sie…
Volkswagen verliert Geld wegen Elektroautos, aber Sie ignorieren diese Nachricht absichtlich. Das ist die Anschuldigung eines Lesers. Vaielettrico antwortet. Für Anfragen: info@vaielettrico.it
Volkswagen verliert Geld, aber Sie tun so, als wäre nichts
„Ich war neugierig zu sehen, wie Sie die Nachricht aufnehmen würden, dass Volkswagen, das einst ein Geldmaschine war, nun zu einer Geldverschleuderung geworden ist. Im letzten Quartal allein, so lese ich auf der Website der Corriere, verlor das Unternehmen etwa 5,9 Milliarden Euro. Vielleicht liegt das Problem nicht nur im Elektroantrieb, aber er hat sicherlich maßgeblich dazu beigetragen, dieses Defizit zu schaffen. Es wäre ehrlich von Ihnen, dies klar zu schreiben. Berücksichtigen Sie nur die Nachrichten, in denen der Elektroantrieb als die siegreiche Technologie dargestellt wird? Ich glaube nicht, dass Sie diesen E-Mail-Text veröffentlichen werden, aber ich grüße Sie dennoch herzlich.“ Andrea Maletti
Volkswagen verliert Geld – doch die Probleme sind andere
Antwort. Beginnen wir mit einer Voraussetzung: Normalerweise veröffentlichen wir keine Berichte über die Quartalszahlen der Automobilhersteller. Auch bei Stellantis haben wir das vor ein paar Tagen nicht getan, obwohl das Unternehmen nach einer sehr schwierigen Zeit Anzeichen einer Erholung zeigt. Doch zurück zu Volkswagen: Es stimmt nicht, dass das erwähnte große Defizit von den Elektroautos stammt – im Gegenteil, diese liefern ermutigende Signale. Insbesondere was die Bestellungen angeht, hat die Familie der neu eingeführten Kleinwagen (ID. Polo usw.) bereits 150.000 Einheiten erreicht. Zudem sind Wartelisten zu erwarten, die ziemlich lang sein werden. Die Probleme liegen in erster Linie im Einbruch der Verkäufe in China, einem historisch wichtigen Markt für Volkswagen. Außerdem besteht hier in Europa mehr Druck, auch aufgrund der chinesischen Marken, die in ihrem Heimatland ungeschlagen sind und hier immer aggressiver auftreten.
Im Jahr 2026 Rückgang der Verkäufe um 11 %, aber bei Benzin und Diesel
Morale der Geschichte: In den ersten 9 Monaten des Jahres 2026 verkaufte VW 5,9 Millionen Fahrzeuge, was 11 Prozent weniger ist als im Jahr 2025. Dieser Rückgang betrifft vor allem Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotoren. Historische Modelle wie die Golf spüren zunehmend die Auswirkungen der Jahre. Im September verkauften sich diese Fahrzeuge mit ihren vielen Motorisierungen weniger als zwei Tesla-Modelle, die ausschließlich elektrisch sind. Zudem gibt es ein doppeltes Problem mit den Elektrofahrzeugen: Der VW Group liegen derzeit geringere Gewinnmargen vor als bei herkömmlichen Autos. Erst jetzt beginnt das Unternehmen, mit der neuen Serie kleiner Elektrofahrzeuge (ID.Polo usw.) ein überzeugendes Angebot zu schaffen. Schließlich ist da noch das größte Problem: Die Jahre des Wohlstands und der hohen Gewinnmargen haben die Belegschaftsgröße des Konzerns stark erhöht – weitaus stärker als bei der Konkurrenz. Nun versucht man, dies durch verschiedene Kürzungen auszugleichen, doch das ist ein schwieriger und schmerzhafter Prozess.
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