Die EU an China: Setzen Sie ein Ende am Verkauf von Hybriden.

Die EU an China: Setzt freiwillig Beschränkungen für den Export von Hybridfahrzeugen nach Europa. Andernfalls werden Zölle wie für Elektroautos verhängt. Wer an solchen Fahrzeugen interessiert ist, sollte sich beeilen…?

Die EU an China: Die Alternative sind weitere Zölle

Was in den letzten zwei Jahren geschehen ist, ist bekannt. In Brüssel ging man davon aus, dass Chinas Stärke vor allem in Elektroautos lag. Deshalb wurden Zölle (in unterschiedlichem Ausmaß, je nach Hersteller) eingeführt, um diesen Vormarsch einzudämmen. Für die Hersteller des großen asiatischen Landes gab es kein Problem, da sie ihre Exporte auf den alten Kontinent in Richtung Hybridfahrzeuge umlenkten – mit großem Erfolg, auch in Italien. Unter den Plug-in-Modellen beispielsweise gehören in den ersten 8 Monaten des Jahres 2026 6 chinesische Modelle zu den 10 meistverkauften (Quelle: Unrae). Auch bei vollhybriden und mild hybriden Fahrzeugen ist das chinesische Engagement sehr bedeutend. Daher hat die Europäische Union Peking aufgefordert, den Export dieser Fahrzeuge freiwillig einzuschränken, berichtet die Financial Times.

50.000 pro Monat kommen an

Ziel ist es, den Anteil chinesischer Hybride am europäischen Markt auf 15 Prozent zu begrenzen, im Vergleich zu mehr als einem Drittel derzeit. Dieser Vorschlag steht auf der Tagesordnung der Verhandlungen, die Brüssel und Peking in diesen Wochen führen. Derzeit handelt es sich um einen Vorschlag, doch ein von der Financial Times konsultiertes europäisches Beamter macht klar, dass die EU ohne Einigung bereit ist zu handeln – vermutlich durch Hinzufügen einer Zollsteuer von 10 Prozent zu den üblichen Einfuhrzöllen aus China. Der Artikel nennt zwei Zahlen, die einen Eindruck von der Größenordnung des Problems vermitteln: Im Oktober 2024 importierte die Europäische Union etwa 3.800 Hybridautos aus China, im Juli 2026 waren es bereits rund 50.000 Stück.

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