Elons neues Widerspruch: Einerseits stark für Elektroautos und erneuerbare Energien einsetzen, andererseits unter dem Vorwand der KI Space X in den Gassektor drängen.
Elon Musk hat eine weniger energieintensive Lösung für eines der großen Probleme seines neuen Vorhabens im Bereich Künstliche Intelligenz gefunden: den Bau von Gasturbinen.
SpaceX hat in Texas begonnen, eigene Kapazitäten zur Herstellung der komplexesten Komponenten dieser Maschinen zu entwickeln, um die für den Betrieb erforderlichen Zeiten um bis zu 18 Monate zu verkürzen.
Der Engpass, der die Regeln geändert hat
Das Problem liegt nicht nur darin, Chips für das Trainieren von KI-Modellen zu beschaffen. Strom ist zu einem weiteren großen Engpass in Rechenzentren geworden.
Der Strombedarf dieser Anlagen steigt rasant an, und die Netze können nicht immer rechtzeitig die erforderliche Leistung liefern, wie es die Industrie verlangt. Die Internationale Energieagentur prognostiziert, dass der Stromverbrauch von Rechenzentren bis 2030 fast verdoppelt werden wird.
Dies führt zu einer Strategieänderung. Große Technologieunternehmen wenden sich zunehmend einer eigenständigen Stromerzeugung direkt neben den Rechenzentren zu, oft mithilfe von Gasturbinen, um nicht ausschließlich auf neue Netzanschlüsse angewiesen zu sein.
SpaceX steht im Mittelpunkt dieses Wettlaufs. Das Unternehmen investierte im zweiten Quartal des Jahres 2026 fast 16 Milliarden US-Dollar in Infrastruktur für Künstliche Intelligenz.
Diese Entscheidung stellt den Unternehmer vor ein Paradoxon, das er nicht ignorieren kann. Während Tesla auf Elektroautos, Batterien und Solarenergie setzt und Musk betont, dass sowohl Tesla als auch SpaceX daran arbeiten, jeweils eine jährliche Solarenergieproduktionskapazität von 100 GW zu erreichen, hängt ihre KI-Infrastruktur zunehmend vom Erdgas ab.
Eine geheime Fabrik in Texas
Die neue Industriestrategie wird in Bastrop, Texas, neben den Anlagen entwickelt, in denen SpaceX die Starlink-Endgeräte herstellt. Das Unternehmen erwarb zwischen März und Juni 2026 etwa 830 Acres, das sind rund 336 Hektar, in diesem Gebiet.
Ziel ist es, intern Rotorblätter und Laufräder für Gasturbinen herzustellen. Genau diese Komponenten stellen eines der wichtigsten Engpässe in der Branche dar.
Die Herstellung ist besonders komplex. Die Läufer in den heißesten Bereichen einer Turbine arbeiten bei Temperaturen von etwa 1.650 bis 1.980 Grad Celsius. Um diesen Temperaturen standzuhalten, werden Nickellegierungen, interne Kühlsysteme sowie wärmespezifische Beschichtungen eingesetzt, zusätzlich zu Gießverfahren von enormer Präzision.
Musk behauptet, dass die Herstellung dieser Teile innerhalb von SpaceX die Lieferung neuer Turbinen um bis zu 18 Monate beschleunigen würde.
Der Markt ist bis 2030 praktisch bereits ausverkauft
Der Schachzug hat eine industrielle Erklärung. Die Herstellung großer Gasturbinen ist auf eine kleine Gruppe von Herstellern konzentriert, und ihre Bestellbestände stehen unter enormem Druck aufgrund des Wachstums der Rechenzentren.
GE Vernova, einer der weltweit führenden Hersteller, hat gewarnt, dass seine Produktionskapazitäten bis 2030 praktisch ausgeschöpft sein werden.
SpaceX möchte daher eines der Komponenten aus seiner Lieferkette entfernen, die die Verfügbarkeit dieser Maschinen am stärksten einschränken. Es geht dabei nicht einfach darum, eine Turbine zu kaufen: Das Unternehmen will einen Teil der dafür notwendigen Technologie und des Herstellungsprozesses kontrollieren.
Die Abhängigkeit vom Gas beginnt auch nicht erst jetzt. SpaceX hat auf mobile Gasmotoren und Dieselmotoren zurückgegriffen, um seinen KI-Anlagen Strom zu liefern, und hat etwa 1.000 Millionen Dollar in APR Energy investiert – ein Unternehmen, das sich auf die mobile Stromerzeugung spezialisiert hat und über eine Flotte mit einer Leistung von über 1 GW verfügt.
In Memphis haben die Colossus-Datenzentren Dutzende von Gasmotoren als unabhängige Stromerzeugungslösung eingesetzt. SpaceX plant außerdem, einen Teil dieser vorübergehenden Erzeugung durch ein dauerhaftes Erdgaskraftwerk mit einer Leistung von etwa 1,2 GW zu ersetzen.
Hier zeigt sich das umstrittenste Element von Musks Strategie. Tesla ist zu einem der wichtigsten weltweiten Symbole für den Übergang zum Elektroauto geworden. Der Hersteller hat dazu beigetragen, die Elektrifizierung der Automobilindustrie voranzutreiben, und hat außerdem stationäre Batterien sowie Solarsysteme entwickelt.
Musk selbst befürwortet nun eine massive Ausweitung der Solarenergieerzeugung. Tesla arbeitet daran, in den Vereinigten Staaten eine jährliche Solarkapazität von 100 GW zu erreichen, während SpaceX ein ähnliches Ziel verfolgt.
Doch die Realität der Rechenzentren ist anders. Die Solarenergie benötigt eine Speicherung oder einen Ersatz, um kontinuierlich Strom bereitzustellen, während eine Gasturbine bei Bedarf Leistung erzeugen kann und viel schneller eingesetzt werden kann als neue Strominfrastrukturen.
Deshalb behauptet Musk, dass Erdgas noch über mehrere Jahre hinweg notwendig sein wird, um die Ausweitung der Solarenergie zu ergänzen und in Gang zu bringen.
Der Argumentation ist aus Sicht der Versorgungssicherheit technisch nachvollziehbar, doch sie schafft eine offensichtliche Umweltbelastung: Um eine Branche zu entwickeln, die eine neue Generation künstlicher Intelligenz vorantreiben soll, erhöht SpaceX seine Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen.
Das Problem beschränkt sich nicht auf CO₂-Emissionen. Gasturbinen erzeugen außerdem Stickoxide und andere Luftschadstoffe.
Der Einsatz eigener Stromerzeugung in Rechenzentren hat bereits in den Vereinigten Staaten zu Umwelt- und Regulierungskonflikten geführt. In Memphis haben Organisationen wie die NAACP die Betriebsweise von Turbinen in Anlagen der xAI in Frage gestellt.
Und die Risiken sind nicht nur theoretischer Natur. Eine in Virginia durchgeführte Analyse mithilfe des COBRA-Gesundheitsmodells der US-Umweltschutzbehörde schätzte, dass die Emissionen eines Systems aus acht Gasturbinen und 51 Dieselmotoren jährlich zu 3,4 bis 6,5 zusätzlichen vorzeitigen Todesfällen sowie zu Schäden in Höhe von 53 bis 99 Millionen US-Dollar infolge gesundheitlicher Probleme führen könnten. Es handelt sich dabei um eine modellierte Schätzung, nicht um direkt beobachtete Todesfälle.