LA Metro vergibt einem Unternehmen einen Vertrag im Wert von 337 Millionen US-Dollar für 220 Elektrobusse
LA Metro hat einen Vertrag im Wert von 337,7 Millionen Dollar mit ENC, ElDorado National (Kalifornien) für 220 batteriebetriebene Busse mit einer Länge von 40 Fuß genehmigt, wobei die Lieferungen im Frühjahr 2028 beginnen sollen.
Laut Berichten in US-Medien stimmte der Vorstand der Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority mit 10 zu 1 für den Zukauf, wobei die Bezirksbeauftragte von Los Angeles County, Janice Hahn, die einzige Gegenstimme abgab.
Laut CleanTechnica, das sich auf den Sierra Club bezieht, wird die Bestellung von 220 Bussen die Anzahl der Elektrobusse in der Flotte von LA Metro um mehr als das Doppelte erhöhen. Der Zukauf erfolgt zu einer Zeit, in der Los Angeles sich auf die Ausrichtung der Olympischen und Paralympischen Spiele 2028 vorbereitet, und ist Teil der Umstellung von Metro auf eine Busflotte mit null Emissionen.
Der Grundvertrag beinhaltet Steuern und Lieferkosten und entspricht etwa 1,53 Millionen US-Dollar pro Bus. Laut Electric Vehicles hätte Metro das Risiko gelaufen, 168 Millionen US-Dollar an staatlichen Zuschüssen für den Einkauf zu verlieren, wenn der Vorstand den Vertrag nicht genehmigt hätte.
Die Lieferungen sollen im Frühjahr 2028 beginnen.
ENC gewinnt den Wettbewerb um elektrische Busse für LA Metro vor New Flyer
Die Auszeichnung erfolgt in einer neuen industriellen Phase für ENC, früher ElDorado National California. Der Hersteller wurde Ende 2024 von REV Group an Rivaz für etwa 52 Millionen Dollar übernommen und nahm nach einer vorübergehenden Pause während des Eigentumswechsels 2025 wieder mit der Busproduktion auf. Rivaz gibt an, mehr als 50 Millionen Dollar in den Betrieb investiert zu haben, einschließlich von Anlagenmodernisierungen, der Weiterbildung des Personals sowie geplanten Erweiterungen. ENC fertigt derzeit Busse vollständig in seiner 227.000 Quadratfuß großen Anlage im Jurupa Valley in Kalifornien und strebt eine jährliche Produktionskapazität von 800 bis 1.000 Bussen an. Ihr Produktportfolio umfasst Antriebstechnologien für batterieelektrische, CNG-, diesel-elektrische Hybrid- sowie sauberen Dieselantrieb.
Im März erhielt LA Metro drei Angebote für den Einkauf von batterieelektrischen Bussen. Laut dem Fachmagazin Electric Vehicles erzielte ENC 833,92 Punkte von 1.000 im Bewertungsverfahren, gefolgt von New Flyer mit 769,26 Punkten und RIDE Mobility, der in Pasadena ansässigen US-Tochtergesellschaft von BYD, mit 633,57 Punkten.
ENCs Angebot in Höhe von 337,7 Millionen Dollar war das günstigste Grundangebot. RIDE Mobility reichte ein Angebot von 374,1 Millionen Dollar ein, während New Flyer 402,2 Millionen Dollar vorschlug.
RIDE Mobility schlug vor, die Busse in seiner Fabrik in Lancaster, Kalifornien, herzustellen. ENC wird seine Fahrzeuge in Riverside, Kalifornien, produzieren, während New Flyer die Herstellung in seiner Fabrik in Anniston, Alabama, vorschlug.
Kurz zusammengefasst
Wie viele Elektrobusse hat LA Metro bestellt?
LA Metro genehmigte eine Grundbestellung für 220 40-Fuß-b große batterieelektrische Busse.
Wer wird die Busse herstellen?
Der Vertrag wurde an ElDorado National (Kalifornien), oder ENC, vergeben, wobei die Produktion in Riverside, Kalifornien, stattfinden soll.
Wie viel ist der Vertrag wert?
Der Grundvertrag ist mit 337,7 Millionen Dollar inklusive Steuern und Lieferung bewertet, was etwa 1,53 Millionen Dollar pro Bus entspricht.
Wann werden die Busse geliefert?
Die Lieferungen sollen im Frühjahr 2028 beginnen.
Electric Vehicles berichtet, dass RIDE für Erfahrung und bisherige Leistungen 47,58 Punkte von 200 erhielt – das niedrigste Ergebnis unter den drei Bietern für dieses Kriterium. New Flyer erhielt im Rahmen von Metros US Employment Program 5,50 Punkte von 50. Laut derselben Quelle gaben die Metro-Bewerter an, dass New Flyer keine Verpflichtungen bezüglich neuer Einstellungen oder behaltener Mitarbeiter abgegeben habe und keine vertragsbezogenen Arbeitsformulare eingereicht habe.
Der ENC-Vertrag beinhaltet Optionen für bis zu 1.600 E-Busse
Neben den anfänglichen 220 Fahrzeugen umfasst der Vertrag Optionen für bis zu 1.600 weitere batterieelektrische Busse, wodurch die potenzielle Anschaffungszahl auf 1.820 Einheiten steigen würde.
Laut Electric Vehicles hat ENC diese optionalen Fahrzeuge mit 2,39 Milliarden Dollar bewertet, wodurch der potenzielle Gesamtwert des Angebots auf etwa 2,74 Milliarden Dollar kommt.
Der Vorstand führte jedoch Beschränkungen bei der Inanspruchnahme dieser Optionen ein. Eine von Bürgermeisterin Karen Bass und Stadträtin Katy Yaroslavsky unterstützte Änderung genehmigt die anfänglichen 220 Busse, erfordert aber zusätzliche Genehmigung des Vorstands für zukünftige Vertragsverlängerungen.
Laut Electric Vehicles, das sich auf MyNewsLA bezieht, können die Optionen in Schritten von maximal 300 Busse ausgeübt werden. Metro behält außerdem die Möglichkeit, die Optionen abzulehnen und eine neue Ausschreibung zu starten.
Eine Klausel im Vertrag erlaubt es Metro, ungenutzte Busoptionen an andere städtische Betreiber in der Region Los Angeles zu übertragen.