Die Globalisierung ist tot: Volvo wird bis 2030 13 neue Modelle auf den Markt bringen, davon 7 für Europa und 6 völlig unterschiedliche Modelle in China.

Volvo bereitet eine der ehrgeizigsten Produktoffensiven in seiner Geschichte vor: Bis zum Jahr 2030 wird das schwedische Unternehmen insgesamt dreizehn neue Modelle auf den Markt bringen, die alle elektrifiziert sind (Hybride und 100% Elektrofahrzeuge). Es deutet alles darauf hin, dass einige davon Limousinen und Familienautos sein werden. Zudem werden es regionale Produkte geben, die speziell auf die Anforderungen der westlichen Märkte und Chinas zugeschnitten sind.

Diese Regionalisierung des Angebots resultiert aus der zunehmenden Deglobalisierung der Branche aufgrund technologischer Beschränkungen, Zölle sowie unterschiedlicher Präferenzen der Kunden in den Märkten, in denen das Unternehmen tätig ist. Sieben neue Fahrzeuge für die westlichen Länder werden auf den bereits bekannten Plattformen SPA2 und SPA3 basieren, wodurch die für ihre Entwicklung notwendigen Investitionen geringer ausfallen werden als bei früheren Modellen wie dem EX90, ES90 oder EX60.

In China wird Volvo Plattformen mit seinem Mutterkonzern Geely teilen. Insgesamt werden im asiatischen Land sechs neue Modelle auf den Markt gebracht, die ein spezielles Softwarepaket enthalten werden. Das Unternehmen plant außerdem aufgrund der Synergien mit Geely bei der Lieferung von Komponenten eine erhebliche Kostensenkung sowohl in China als auch in Europa. Bis 2030 soll der Standardisierungsgrad der Teile bei etwa 30 % liegen, verglichen mit den derzeit 10 %, was zu einer Kosteneinsparung von 5 % bei den Materialkosten führen wird.

"Die Herausforderungen für die Automobilindustrie sind enorm, aber unsere Strategie bietet eine klare Antwort darauf, wie wir uns ihnen anpassen, und unser Ziel ist es, zur führenden Marke für Premium-Autos zu werden", erklärt Håkan Samuelsson, Vorstandsvorsitzender und CEO von Volvo Cars. "Mit einem regional optimierten Produktportfolio, einzigartigen Synergien, Elektrifizierung und neuen Effizienzstandards werden wir ein Unternehmen aufbauen, das EBIT-Margen von über 8% erreichen kann."

Volvo hat soeben die SPA3-Plattform mit dem EX60 vorgestellt

Volvo wird ein Hybridsystem der dritten Generation für Kunden entwickeln, die weiterhin nach HEV- und PHEV-Modellen suchen; dennoch wird es seine 100% elektrische Modellreihe nicht vernachlässigen. Derzeit sind alle SUVs in seinem Angebot entweder BEV oder verfügen über 100% elektrische Versionen (EX30, EX40, EC40, EX60 und EX90), weshalb die Einführung von Modellen mit niedrigerer Bodenfreiheit der nächste logische Schritt wäre.

Nach dem erfolgreichen Markteintritt des EX60 wäre es nicht überraschend, wenn Volvo einen ES60 (Sedan) oder sogar einen EV60 (Kombi) entwickeln würde, um mit dem BMW i3 und dem elektrischen Mercedes-Benz Clase C zu konkurrieren. Die hohe Nachfrage nach diesen Modellen auf dem europäischen Markt zeigt, dass der Übergang zur elektrischen Mobilität bei Kunden von Premium-Marken immer schneller voranschreitet.

Kürzlich wurden die XC40/EX40 und EC40 aktualisiert; außerdem haben die XC60 und XC90 stark verbesserte vollelektrische Hybridversionen erhalten. Es ist zu erwarten, dass auch der EX30, das kleinste Modell dieser Reihe, bald erneuert wird. Obwohl er ursprünglich in China hergestellt wurde, werden die für unseren Markt bestimmten Fahrzeuge derzeit in Gent (Belgien) produziert.

Quelle | Volvo