Die DGT weist auf die Änderungen hin, die am 1. Oktober in Kraft treten: neue Vorschriften für das Überholen von Radfahrern, Motorrädern und E-Scootern
Die Generaldirektion für Verkehr hat diesen 24. September genutzt, um die wichtigsten Neuerungen der Allgemeinen Verkehrsordnung im Zusammenhang mit dem Schutz vulnerabler Nutzer vorzustellen. Die Reform wurde vom Ministerrat am 23. Juni letzten Jahres verabschiedet, doch erst ab dem 1. Oktober 2026 werden viele der neuen Pflichten in Kraft treten.
Die Änderungen betreffen alltägliche Situationen sowohl auf der Straße als auch in der Stadt. Zu den wichtigsten Neuerungen gehören neue Anforderungen beim Überholen von Radfahrern, Änderungen bei den Pflichten von Autofahrern und Nutzern von Personenfahrzeugen, eine spezielle Regelung für den Verkehr bei Schneefällen sowie die Einführung der sogenannten Notfahrspur bei Staus.
Das Überholen eines Radfahrers erfordert eine Geschwindigkeitsreduktion um 20 km/h
Einer der wichtigsten Änderungen für Fahrer betrifft direkt das Überholen von Fahrrädern auf Landstraßen. Ab Inkrafttreten der Reform ist es vorgeschrieben, die Überholmanöver bei mindestens 20 km/h unter der maximal zulässigen Geschwindigkeit durchzuführen. Wenn beispielsweise eine Straße auf 90 km/h begrenzt ist, muss das Überholen maximal bei 70 km/h erfolgen.
Zu dieser neuen Anforderung kommt die bereits bestehende Pflicht, eine Mindestabstand von 1,5 Metern seitlich einzuhalten. Wenn die Straße mehr als einen Fahrstreifen pro Richtung hat, muss der Fahrer den gesamten Fahrstreifen wechseln, um vorbeizukommen. Zudem legt die Reform einen Mindestabstand von fünf Metern zu Radfahrern fest, die sich im selben Fahrstreifen vor dem Fahrzeug befinden.
Auch die Pflichten der Radfahrer ändern sich. Die neue Verordnung schafft die bisherigen Ausnahmen ab, die es unter bestimmten Umständen auf Landstraßen ohne Helm zu fahren erlaubten, wodurch dessen Tragen auf der Straße verpflichtend ist. Arbeitnehmer, die das Fahrrad für Lieferungen oder andere berufliche Tätigkeiten nutzen, müssen zudem stets einen reflektierenden Westen tragen. Die Nichteinhaltung dieser Pflichten gilt als schwerwiegende Ordnungswidrigkeit und kann mit einer Geldstrafe von 200 Euro geahndet werden.
In der Stadt legt die Verordnung außerdem fest, dass Radfahrer vorzugsweise in der Mitte der Fahrspur fahren sollen. Damit soll die Sichtbarkeit der Radfahrer erhöht und das Risiko von Kollisionen mit anderen Fahrzeugen verringert werden.
Auch Motorradfahrer haben neue Pflichten. Die Reform sieht die verpflichtende Nutzung von geschlossenen Schuhen auf allen Straßenarten vor und beinhaltet außerdem die Verpflichtung, Schutzhandschuhe auf Landstraßen zu tragen. Letztere Pflicht tritt jedoch erst in Kraft, sobald eine ministerielle Verordnung mit den technischen Vorgaben verabschiedet wird.
Auch wird gefordert, dass die von Motorradfahrern getragenen Helme homologiert sind, obwohl diese Maßnahme erst am 1. Oktober 2027 in Kraft tritt. Eine weitere Neuerung ermöglicht es, dass Motorräder in bestimmten Staus mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h auf dem Seitenstreifen fahren dürfen, sofern der Abschnitt ausdrücklich dafür freigegeben und gesichert ist.
Neue Vorschriften für E-Scooter, Staus und Schneefälle
Durch die Reform werden auch die Vorschriften für Fahrzeuge der persönlichen Mobilität verschärft. Die DGT legt ein Mindestalter von 15 Jahren für das Fahren eines solchen Fahrzeugs fest und macht den Helmtragungspflichtig. Zudem ist bei Nacht oder in Bedingungen schlechter Sicht die Verwendung eines reflektierenden Westens erforderlich.
Professionelle Nutzer, die mit E-Scootern, Fahrrädern, Mopeds oder Motorrädern fahren, müssen stets einen Helm sowie ein reflektierendes Westen tragen. Die Vorschriften legen außerdem fest, dass VMP mit eingeschaltetem Licht fahren müssen, wobei diese konkrete Pflicht erst bis zum 1. Oktober 2027 in Kraft tritt.
Eine weitere wichtige Änderung betrifft die Regulierung der sogenannten Notfallspur. Wenn es zu Staus kommt und die Fahrzeuge im Schritttempo fahren oder stillstehen, müssen die Fahrer an die Seiten der Straße ausweichen, um einen freien Mittelstreifen zu schaffen, durch den Rettungswagen, Feuerwehr, Polizei und andere Notdienste fahren können.
Die Reform führt außerdem Änderungen während Schneefällen ein. In solchen Situationen ist das Überholen verboten, und die Fahrzeuge müssen ausschließlich auf der rechten Spur fahren, wodurch die linke Spur frei bleibt, um den Rettungsdiensten und Wartungsarbeiten den Durchgang zu erleichtern. Ebenso ändert sich die Vorgehensweise beim Überholen von auf der Straße liegen gebliebenen Fahrzeugen. In diesen Fällen muss ein Mindestabstand von 1,5 Metern eingehalten werden und die Geschwindigkeit muss um mindestens 20 km/h unter dem Straßengeschwindigkeitslimit liegen.
Auch wenn die Reform im Juni verabschiedet wurde, ist das entscheidende Datum für Fahrer der 1. Oktober 2026, an dem die meisten dieser Änderungen in Kraft treten werden. Einige Verpflichtungen, wie die obligatorische Beleuchtung von VMP oder die Anforderung an zugelassene Helme für Motorradfahrer, werden erst bis zum 1. Oktober 2027 in Kraft treten, während der obligatorische Gebrauch bestimmter Handschuhe für Motorradfahrer auf eine entsprechende ministerielle Anordnung warten muss.
Die DGT präsentiert diese Änderungen gemeinsam mit der Spanischen Föderation von Gemeinden und Provinzen sowie Vertretern von Radfahrer-, Motorradfahrer-, Fußgänger- und Nutzern persönlicher Mobilitätsfahrzeuge, um eine Reform zu erläutern, die ab dem nächsten Monat einen direkten Einfluss auf einen großen Teil der Straßennutzer haben wird.