Ende der Panik vor der Streckenmessung? Auf den Autobahnen kommt eine Modifikation des Schildes D-51a.

Kurz gesagt:

Fahrer erhalten klare Benachrichtigungen über die punktuelle Geschwindigkeitsmessung

Die neue Variante des Schildes D-51a informiert sowohl über die OPP als auch über die geltende Geschwindigkeitsbegrenzung

Das Verkehrsministerium hofft, dass diese Änderung die Fließgeschwindigkeit und Sicherheit des Verkehrs verbessert

Forscher werden unter anderem die durchschnittlichen Fahrzeuggeschwindigkeiten sowie die Schwankungen der Geschwindigkeit in den kontrollierten Abschnitten analysieren

Die Ergebnisse der Analysen dienen als Grundlage für gesetzliche Änderungen

Neues Schild: Die Tests beginnen

Die punktuelle Geschwindigkeitsmessung gehört seit Jahren zu den wirksamsten Mitteln, um Fahrer zur Disziplin anzuhalten – darüber haben wir bereits mehrfach in unseren Artikeln berichtet. Der Widerspruch besteht jedoch darin, dass gerade an Orten mit solchen Kontrollen oft Verhaltensweisen auftreten, die die Verkehrssicherheit negativ beeinflussen können. Fahrer bremsen manchmal abrupt vor Beginn des kontrollierten Abschnitts oder fahren deutet langsamer, als es die Vorschriften zulassen. Nun möchte das Ministerium für Infrastruktur prüfen, ob man diesem Problem mit einfacheren und verständlicheren Informationen begegnen kann.

Der Nationale Rat für Verkehrsicherheit (KRBRD) hat soeben eine Entscheidung getroffen, mit der ein Forschungsprojekt zum neuen Design des Schildes D-51a eingeleitet wird – also eines Schildes, das auf eine punktuelle Geschwindigkeitsmessung hinweist. Auf ausgewählten Autobahnen und Schnellstraßen werden Schilder auftauchen, die mit Informationen zum geltenden Geschwindigkeitslimit ergänzt werden.

Laut dem Verkehrsministerium soll die neue Version des Schildes das Symbol B-33 „Geschwindigkeitsbegrenzung“ enthalten, das im unteren linken Bereich des Schildes platziert wird. Der auf dem Schild angegebene Wert wird jeweils dem auf dem mit einer automatischen Durchschnittsgeschwindigkeitskontrolle ausgestatteten Abschnitt geltenden Limit entsprechen.

Fahrer sind verwirrt

Die Idee entstand nicht zufällig. Wie das Ministerium betont, erreichten es in letzter Zeit zahlreiche Anfragen mit der Forderung, das Schild D-51a um Angaben zur zulässigen Geschwindigkeit zu ergänzen. Laut den Verfassern dieser Anträge könnte eine solche Lösung Fahrern dabei helfen, die auf dem kontrollierten Abschnitt geltenden Regeln richtig zu verstehen.

Auch der stellvertretende Infrastrukturminister Stanisław Bukowiec sprach über das Problem. Er betonte: „Fahrer, die auf Autobahnen und Schnellstraßen unterwegs sind, an denen temporäre Geschwindigkeitsmessanlagen installiert sind, sind sehr oft verwirrt, weil sie nicht wissen, mit welcher Geschwindigkeit sie fahren dürfen.“ Seiner Ansicht nach führt diese Verwirrung zu irrationalen Verhaltensweisen wie plötzlichem Bremsen oder Fahren mit einer deutlich niedrigeren Geschwindigkeit als zulässig – so steht es auf der Seite gov.pl.

Nach der Sitzung des KRBRD teilte der Vizeminister mit, dass das Projekt einstimmig von allen Mitgliedern des Rates angenommen wurde. Er betonte, dass auf den Schildern D-51a eine Erinnerung an die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf den Autobahnen und Schnellstraßen mit punktueller Geschwindigkeitsmessung erscheinen wird.

Es geht um einen reibungslosen Verkehr

Ziel des Programms ist nicht nur die Verbesserung der Lesbarkeit der Verkehrszeichen. Von entscheidender Bedeutung ist es, herauszufinden, ob das neue Schild tatsächlich Einfluss auf das Verhalten der Fahrer hat. Die Forscher werden unter anderem die durchschnittlichen Geschwindigkeiten der Fahrzeuge, das Ausmaß der Geschwindigkeitsänderungen in den überwachten Abschnitten, Fälle von abruptem Bremsen, die Anzahl der Geschwindigkeitsverstöße sowie Art und Ursachen von Verkehrsunfällen analysieren.

Wie Stanisław Bukowiec betonte, kommt es heutzutage oft zu Situationen, in denen Fahrer „auf drastische Weise vor dem Schild, das die Geschwindigkeitsmessung beginnt oder beendet, bremsen“. Seiner Ansicht nach können solche Reaktionen einen direkten Einfluss auf das Sicherheitsniveau des Verkehrs haben.

Die Behörden verheimlichen nicht, dass die Ergebnisse des Projekts Grundlage für eine dauerhafte Änderung der Vorschriften sein könnten. „Die Analyse dieses Projekts wird für uns die Grundlage dafür bilden, später gesetzliche Änderungen vorzunehmen, damit dieses Schild in Kraft tritt“, kündigte der Vizeminister an.

Experten prüfen das neue Schild

Für die Umsetzung des Projekts ist die Generaldirektion der Nationalstraßen und Autobahnen in Zusammenarbeit mit dem Hauptquartier der Polizei, dem Hauptinspektorat für Straßenverkehr, dem Forschungsinstitut für Straßen und Brücken sowie dem Institut für Straßenverkehr zuständig. Die Untersuchungen werden an ausgewählten Abschnitten von Autobahnen und Schnellstraßen durchgeführt, die bereits heute mit einem System zur automatischen Geschwindigkeitskontrolle ausgestattet sind.

Angesichts der Entwicklung des polnischen Schnellstraßennetzes kann das Ausmaß dieses Vorhabens beträchtlich sein. Laut den Daten der GDDKiA beträgt seine Länge derzeit 5593,2 km, wovon 3643,2 km aus Autobahnen bestehen. In Zukunft soll das Netz auf etwa 7980 km anwachsen, darunter rund 2100 km Autobahnen.

Oskar Włostowski