Ende der Lücke für Autos aus Drittstaaten? Die Regierung will verpflichtende Überprüfungen und Registrierung.

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Die Regierung möchte eine Registrierungspflicht für Fahrzeuge aus Drittstaaten, die länger als ein Jahr in Polen sind, einführen

Die Neuregistrierung eines Autos bedeutet die Notwendigkeit, eine polnische technische Prüfung durchzuführen und eine Versicherung abzuschließen

Die Änderungen sollen unter anderem Fahrzeuge aus der Ukraine betreffen, bei denen private Personenkraftwagen nicht einer verpflichtenden regelmäßigen technischen Prüfung unterliegen

Ende der Lücke – also Fahren ohne Prüfung? Die Regierung bereitet Änderungen für Fahrzeuge aus Drittstaaten vor

Auf den polnischen Straßen fahren Tausende von Autos aus Ländern außerhalb der Europäischen Union, hauptsächlich aus der Ukraine und Weißrussland, die keine in Polen geltenden technischen Prüfungen durchführen müssen. Dies ist eine Folge der Ereignisse im Jahr 2022, als nach der russischen Aggression Hunderttausende Flüchtlinge nach Polen strömten und mit ihnen auch Fahrzeuge, die jenseits der Ostgrenze registriert waren. Wie das Branchenportal Fleet erinnert, kamen nach Ausbruch des Krieges über 140.000 Autos aus der Ukraine nach Polen, obwohl ein Teil davon später das Land wieder verließ.

Das Problem ist, dass Fahrzeuge, die außerhalb der Gemeinschaft registriert sind, heute nach anderen Regeln funktionieren als Autos mit polnischen Kennzeichen. Dies resultiert aus geltenden internationalen Abkommen, insbesondere der Wiener Verkehrsübereinkunft von 1968, die die Nutzung eines im Ausland registrierten Fahrzeugs ohne sofortige Änderung der Registrierung ermöglicht. In der Praxis bedeutet das, dass ein Auto, das formal im ukrainischen Rechtssystem steht, auch den ukrainischen Vorschriften zur technischen Überprüfung unterliegt – die Autodiagnostiker achten darauf.

Warum müssen einige Autos keine Überprüfungen durchlaufen?

Hier spielen die in der Ukraine geltenden Vorschriften eine entscheidende Rolle. Dort sind private Personenkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse von bis zu 3,5 t nicht den verpflichtenden regelmäßigen technischen Überprüfungen unterworfen. Diese Pflicht gilt nur für bestimmte Fahrzeugkategorien, wie beispielsweise Taxen, Busse oder Lastkraftwagen.

Daher muss ein Fahrzeughalter, dessen Auto in der Ukraine registriert ist und auf polnischen Straßen gemäß den Vorschriften für den internationalen Verkehr fährt, keine wiederkehrenden technischen Überprüfungen durchführen, wie sie für Fahrer von in Polen registrierten Fahrzeugen erforderlich sind.

Das bedeutet jedoch nicht völligen Mangel an Kontrollen, denn die Polizei kann den ausländischen Fahrzeugschein beschlagnahmen, wenn der technische Zustand des Fahrzeugs berechtigte Bedenken hervorruft. In diesem Fall muss der Besitzer das Fahrzeug in Polen zur technischen Überprüfung bringen, um den Dokument zurückzubekommen – erinnern die Beamten.

Das Ministerium will die Vorschriften verschärfen

Die Änderungen kündigte Infrastrukturminister Dariusz Klimczak während eines Gesprächs im Radio ZET an. Laut seinen Angaben soll der Entwurf für eine Novellierung der Vorschriften zur Homologisierung von Fahrzeugen dem Ständigen Ausschuss des Ministerrats vorgelegt werden. Dem Ministerium zufolge muss ein außerhalb der Europäischen Union registriertes Fahrzeug, das länger als ein Jahr nach Überschreiten der Grenze in Polen bleibt, in unserem Land registriert werden. Folge davon ist auch die Pflicht, eine polnische Versicherung abzuschließen sowie eine technische Überprüfung durchführen zu lassen.

Der Minister argumentierte, dass Änderungen sowohl aus praktischen als auch aus sozialen Gründen notwendig seien. Wie er sagte: „Nach einem Jahr im Polen muss ein solches Fahrzeug umregistriert, versichert und einer technischen Überprüfung unterzogen werden. Ich möchte diese Vorschriften präzisieren, denn es gibt zu viele Spannungen in dieser Hinsicht. Ich möchte außerdem, dass die polnischen Fahrzeugkontrollstellen durch die Durchführung von Überprüfungen solcher Fahrzeuge Geld verdienen können“, erklärte Dariusz Klimczak im Radio ZET.

Das Projekt sieht außerdem eine kürzere Frist für Ausländer vor, die ihre Zukunft formal mit Polen verbinden. In solchen Fällen soll die Pflicht zur Registrierung des Fahrzeugs bereits 30 Tage nach Erhalt eines dauerhaften Wohnsitzes oder Beginn des Aufenthaltverfahrens bestehen.

Die Grundlage für die Änderungen ist eine internationale Konvention

Wichtig ist, dass die geplanten Vorschriften nicht im Widerspruch zum Völkerrecht stehen. Die Wiener Konvention selbst sieht die Möglichkeit vor, den Status eines „Fahrzeugs im internationalen Verkehr“ abzulehnen, wenn ein Auto mindestens ein Jahr lang ohne längere Unterbrechung auf dem Gebiet eines Landes verbleibt. Genau diese Lösung möchte die polnische Regierung nutzen. Dadurch würden Fahrzeuge, die de facto dauerhaft in Polen genutzt werden, denselben Pflichten unterliegen wie inländische Fahrzeuge.

Die größte Herausforderung wird die Durchsetzung der neuen Vorschriften sein

Experten weisen jedoch darauf hin, dass allein die Verabschiedung neuer Vorschriften nicht alle Probleme lösen wird. Fahrzeuge, die im Ausland registriert sind, finden schließlich nicht in der Zentralen Fahrzeugregistrierung Erwähnung, was eine schnelle Ermittlung dessen erschwert, seit wann sie sich auf polnischem Gebiet befinden. Praktisch müssen die Behörden daher zuverlässige Daten haben, die das Einreisedatum des Fahrzeugs ins Land bestätigen. Ohne solche Informationen kann die Überprüfung der Einhaltung neuer Pflichten weitaus schwieriger sein als die Einführung der Vorschriften selbst.

Oskar Włostowski