Škoda beginnt mit der Serienproduktion des neuen Peaq
Škoda hat die Serienproduktion seines bisher größten Elektrofahrzeugs aufgenommen. Der neue Škoda Peaq verlässt nun die Produktionslinie im Hauptwerk des Unternehmens in Mladá Boleslav, Tschechische Republik, wo der Automobilhersteller die Produktionskapazitäten für Elektrofahrzeuge erweitert hat.
Der Peaq – benannt nach dem englischen Wort „peak“ – ist das fünfte Elektrofahrzeug von Škoda und eines von vier Modellen, die derzeit im Sortiment des tschechischen Automobilherstellers vorhanden sind, zusammen mit dem mittlerweile nicht mehr hergestellten Citigo iV. Zudem handelt es sich um das zweite batterieelektrische SUV der Marke in diesem Jahr, nach dem kompakten Škoda Epiq, das im Mai seine Premiere feierte.
Mit einer Länge von 4,87 Metern ist der Peaq mehr als 20 Zentimeter länger als der Enyaq und kostet mindestens 49.990 Euro. Er hat eine Radstandlänge von 2,97 Metern und bietet serienmäßig Platz für fünf Personen, wobei eine optional erhältliche Siebensitzer-Konfiguration verfügbar ist. Wir haben das Modell ausführlich vorgestellt, als es seine Weltpremiere feierte.
Nach dem kürzlichen Beginn der Serienproduktion in Mladá Boleslav gibt Škoda an, dass die Nachfrage der Kunden nach dem neuen Flaggschiff-Modell groß sei. Bis Ende Juli hatte der Automobilhersteller fast 8.500 Bestellungen für den Peaq erhalten.
Zu Beginn der Produktion sagte Andreas Dick, Vorstandsmitglied für Produktion und Logistik bei Škoda Auto: „Der neue Škoda Peaq steht für die Spitze unseres Sortiments in Bezug auf Komfort, Raumausstattung und Technologie – gleichzeitig erfüllt seine Produktion auch die strengsten Standards hinsichtlich Qualität, Effizienz und Flexibilität.“
Neben dem Peaq baut Mladá Boleslav auch drei weitere Modelle: den mit Verbrennungsmotor ausgestatteten Octavia Combi, der weiterhin das meistverkaufte Modell von Škoda bleibt, sowie die batterieelektrischen SUVs Enyaq und Elroq. Der Enyaq wird dort seit 2020 produziert, der Elroq folgt ab Januar 2025.
„Die Produktion von vier Modellen – drei davon vollständig elektrisch – an einer einzigen Linie zeigt eindeutig die Fähigkeiten und Vielseitigkeit unseres Teams in Mladá Boleslav“, sagte Dick. „Dank der enormen Hingabe all unserer Kollegen bei den notwendigen Anpassungen sind wir hervorragend auf die Produktion unseres neuen Flaggschiffs vorbereitet.“
Since Mai produziert Škoda auch den Octavia Combi in seinem Werk in Kvasiny. Laut dem Automobilhersteller hat der Umzug der Produktion Kapazitäten in Mladá Boleslav für die zunehmende Herstellung von Elektrofahrzeugen freigemacht; elektrische Modelle machten im ersten Halbjahr 2026 fast 23 Prozent aller in der Tschechischen Republik hergestellten Škoda-Fahrzeuge aus. Diese getrennte Produktion ermöglicht es dem Unternehmen außerdem, die Auslastung der beiden Werke je nach Marktbedarf oder Störungen in der Lieferkette anzupassen.
Wie üblich werden die ersten Serienfahrzeuge voraussichtlich an Händler und nicht direkt an Kunden ausgeliefert. Sie dienen als Ausstellungsmodelle sowie für Probefahrten, wobei die Markteinführung bei den Händlern voraussichtlich in der zweiten Hälfte von September stattfinden wird. Die Auslieferung an Kunden ist für November oder Dezember geplant, obwohl Škoda bisher keinen genauen Zeitplan bestätigt hat. Das Unternehmen nimmt seit Juni Blindbestellungen entgegen, wobei Kunden Reservierungen vornehmen, ohne das Fahrzeug persönlich zu sehen. Auf diese Vorbestellungen entfallen die bisher angekündigten 8.500 Buchungen.