Kias Elektro-Lieferwagen ist nun in 10 Varianten erhältlich, darunter ein 7-Sitzer sowie das hochwertige Prime-Modell.

Kia hat sein Sortiment an elektrischen PV5-Fahrzeugen auf 10 Karosseriestile erweitert, darunter ein neuer 7-Sitzer und weitere Modelle.

Welche Karosseriestile bietet Kia für den PV5 an?

Der PV5 ist im Grunde das, was wir am nächsten an einem echten Transformer haben. Seit seinem Verkaufsstart Ende 2025 ist Kias elektrischer Lieferwagen zu einer Art globaler Sensation geworden.

Er ist bereits der meistverkaufte kleine elektrische Lieferwagen in Europa und gehört zu den beliebtesten Elektrofahrzeugen in Korea – doch Kia hat noch viel mehr im Gepäck.

Während des PBV Production Hub Tech Day am Mittwoch zeigte Kia einen Vorgeschmack auf das, was noch kommen wird.

Der PV5 ist ein kleiner bis mittelgroßer elektrischer Lieferwagen und das erste Modell aus Kias Platform Beyond Vehicle Business (PBV)-Portfolio.

Basierend auf einer speziellen modularen Skateboard-Plattform namens E-GMP.S kann Kia die Karosseriestile leicht austauschen, um einzigartige Konfigurationen zu schaffen und somit „unbegrenzte Möglichkeiten“ zu bieten. Man kann sich das wie Puzzleteile oder Lego vorstellen.

Während der Veranstaltung kündigte Kia an, nun 10 verschiedene PV5-Karosseriestile anzubieten. Anfang dieses Monats erweiterte das Unternehmen das Sortiment um die neuen Modelle PV5 Prime, Passenger 5-sitzer (1-2-2), Passenger 7-sitzer (2-2-3), Cargo Compact sowie Chassis Cab Donor.

In den ersten acht Monaten des Jahres 2026 hat Kia weltweit über 39.000 PV5-Fahrzeuge verkauft, doch in den kommenden Monaten plant das Unternehmen, seine PBV-Strategie rasch auszubauen.

Kia wird den PV7 am Montag, dem 14. September, auf der IAA Transportation 2026 in Hannover, Deutschland, vorstellen – er ist das größere Modell zum PV5.

Nachdem Kia den PV7 erstmals vorgestellt hatte, konnten wir letzte Woche bereits einen ersten Einblick erhalten. Die vollständigen Details erfahren wir nächste Woche, doch Kia gab an, es gäbe „kontinuierliches Interesse“ am größeren Elektrofahrzeug, und bereits jetzt würden lokale Anfragen eingehen.

Der PV7 wird sich dem PV5 anschließen, der bereits in Serienproduktion ist – und zwar in Kia’s spezieller Hwaseong EVO-Fabrik in Südkorea.

Kia wird in diesem Werk großangelegt elektrifizierte PBVs herstellen, darunter den PV7 sowie einen noch größeren PV9, der voraussichtlich um 2030 auf den Markt kommt. Die speziell dafür konzipierte Anlage kann jährlich bis zu 200.000 Elektrofahrzeuge produzieren.

Ebenso wie der PV5 wird auch der PV7 in verschiedenen Karosseriestilen angeboten, einschließlich Passagier- und Frachtausführungen.

Kia plant, mehrere Umrüstungsmodelle des PV7 einzuführen, ähnlich wie den PV5 Prime, Open Bed, Crew Van, Refrigerated Truck und weitere.

Genauere Details wurden bisher noch nicht offiziell bekannt gegeben, doch das Konzeptfahrzeug des PV7 hatte eine Länge von 5.270 mm, eine Breite von 2.065 mm und eine Höhe von 2.120 mm sowie einen Radstand von 3.390 mm.

Zum Vergleich misst der PV5 Passenger 4.695 mm in der Länge, 1.895 mm in der Breite und 1.915 mm in der Höhe, wobei die Radstandlänge 2.995 mm beträgt.

Kommen Sie nächste Woche wieder, um Fotos und die endgültigen Details zu sehen.