Kia bietet eine Alternative für diejenigen, die kein typisches SUV möchten: ab 19.860 €, ECO-Label und 426 Liter Kofferraumvolumen.

28/09/2026 14:15

Aufgeführt am

28/09/2026 14:15

Kia hat den XCeed unter einer besonders auffälligen Marke positioniert. Die ECO-Version wird nun auf der offiziellen Website des Herstellers ab 19.410 Euro angeboten und unterstreicht damit ihre Rolle als Alternative für diejenigen, die ein elektrifiziertes Auto suchen, ohne auf eine Steckdose angewiesen zu sein.

Das Angebot bezieht sich auf den Kia XCeed Concept 1.0 T-GDi MHEV mit 115 PS und manueller Schaltung. Sein 48-Volt-System ermöglicht es ihm, das ECO-Siegel der DGT zu tragen, während die Serie weiterhin eine gleich leistungsstarke, aber günstigere Benzinversion bietet – ohne die Vorteile der Mikrohybridisierung.

115 PS und ECO-Siegel für 19.410 Euro

Der Hauptunterschied besteht in der Integration eines 48-Volt-Leichthybridantriebs. Dadurch wird der XCeed zwar nicht zu einem Hybridfahrzeug, das ausschließlich mit Elektroenergie lange Strecken zurücklegen kann, doch es ist möglich, den Benzinmotor in bestimmten Situationen zu unterstützen und vor allem das ECO-Label zu erhalten.

Zusätzlich erfordert sein Betrieb keinerlei Verhaltensänderungen seitens des Fahrers. Es ist nicht notwendig, das Fahrzeug anzuschließen oder nach einer Ladestelle zu suchen, da das Fahrzeug selbst die für das Elektriksystem benötigte Energie verwalten wird.

Derzeit bietet Kia España dieses MHEV-Modell mit 115 PS ab 19.410 Euro in der Ausstattungslinie Concept an. Die nächste Stufe, Drive, beginnt bei 20.710 Euro, während Tech und Emotion die Preise auf jeweils 22.510 Euro und 25.610 Euro erhöhen. Es gibt außerdem eine Version mit 115 PS und Automatikgetriebe DCT ab 22.310 Euro.

Gerade der Preis ist von besonderer Bedeutung, da diese ECO-Version sogar unter 20.000 Euro liegt – ein Betrag, der bei der Suche nach einem neuen Crossover mit Elektroantrieb immer seltener vorkommt.

Mehr Crossover als Kompaktwagen

Der XCeed behält eine der besondersten Konzepte der Kia-Modellreihe bei. Er basiert auf einem Kompaktwagen, verfügt aber über eine höhere Karosserielage sowie ein Crossover-Design, mit dem er Zielgruppen ansprechen will, die das Aussehen und das Fahrgefühl eines SUV suchen, ohne auf ein größeres Auto umsteigen zu müssen.

Kia hat außerdem sein Design durch Änderungen am Kühlergrill, an den Stoßfängern sowie neue LED-Scheinwerfer mit dem markentypischen Star Map-Lichtmuster aktualisiert. Die Silhouette weist eine niedrigere und dynamischere Dachlinie auf als ein herkömmliches SUV. Die Praktikabilität bleibt weiterhin eines seiner Stärkenpunkte – Kia gibt einen Kofferraumvolumen von bis zu 426 Litern an, was angesichts der Abmessungen beträchtlich ist und ausreicht, um mit dem Angebot einiger kompakter SUVs mithalten zu können.

Zwei 12,3-Zoll-Bildschirme

Auch im Inneren gibt es wichtige Veränderungen. Das Armaturenbrett wurde neu gestaltet und kann nun eine 12,3-Zoll-Digitalanzeige sowie ein weiteres 12,3-Zoll-Display für das Multimedia- und Navigationssystem aufweisen, was ein deutlich moderneres Erscheinungsbild schafft.

Zu den verfügbaren Technologien gehört ebenfalls die Digital Key 2.0, die es ermöglicht, ein kompatibles Smartphone zur Öffnung, Schließung und zum Starten des Fahrzeugs zu verwenden sowie den Zugang zum Auto digital mit anderen Personen zu teilen. Die Kia-App ermöglicht außerdem den Zugriff auf bestimmte Funktionen und die Ortung des Fahrzeugs vom Telefon aus.

Auf diese Weise bleibt der XCeed weiterhin auf halbem Weg zwischen zwei Welten. Er ist höher und hat ein abenteuerlicheres Image als ein herkömmliches Kompaktfahrzeug, vermeidet aber die Größe und in der Regel auch den Preis vieler größerer SUVs.

Und jetzt hat er noch einen weiteren Vorteil: Die microhybride Version mit 115 PS und dem ECO-Label wird ab 19.410 Euro angeboten – ohne dass man zu Hause einen Lader installieren oder sich darum kümmern muss, ihn jedes Mal zu nutzen.