Kia präsentiert erstmals die PV7, seinen neuen Elektro-LKW mit Batterien von fast 100 kWh, bis zu 8 m³ Ladevolumen, einer Reichweite von 460 km und 9 Sitzplätzen.
Kia hat offiziell den neuen PV7 vorgestellt, einen Elektro-LKW, der das Engagement des Unternehmens für emissionsfreie Nutzfahrzeuge weiter ausbaut und über dem PV5 angesiedelt ist.
Das neue Modell, das zweite Mitglied der Platform Beyond Vehicle (PBV)-Familie, vereint eine höhere Transportkapazität mit einer 800-Volt-Elektroarchitektur, Batterien mit einer Kapazität von bis zu 96,2 kWh sowie verschiedene Konfigurationen für Passagiere und Fracht.
Ein größerer und leistungsstärkerer Elektro-LKW
Die Weltpremiere fand am 14. September 2026 auf der IAA Transportation in Hannover (Deutschland) statt. Sein Erscheinen auf den europäischen Märkten ist für das zweite Halbjahr 2027 geplant.
Die PV7 ist ein wichtiger Bestandteil von Kias Elektrostrategie für den Markt der Nutzfahrzeuge. Nach der Einführung der PV5 erweitert die Marke ihr Angebot auf ein größeres Segment mit höherer Kapazität – mit einem Modell, das sowohl im professionellen Gütertransport als auch im Personenverkehr konkurrenzfähig sein soll. Der europäische Verkauf beginnt im zweiten Halbjahr 2027.
Die PV7 basiert auf der speziellen Plattform E-GMP.S, die von Kia für seine neue Generation von PBV-Fahrzeugen entwickelt wurde. Im Gegensatz zum städtischeren und flexibleren Konzept der PV5 folgt das neue Modell dem Tool-Box-Konzept, das darauf abzielt, ein Arbeitsmittel zu bieten, das sich an verschiedene berufliche Tätigkeiten und Transportanforderungen anpassen lässt.
Ihre Abmessungen spiegeln diesen Sprung in einer höheren Kategorie wider. Die lange Kampffassung erreicht eine Länge von 5,35 Metern, eine Breite von 1,995 Metern und eine Höhe von 1,99 Metern, wobei der Abstand zwischen den Achsen 3,5 Meter beträgt. Diese Konfiguration ermöglicht einen größeren Innenraum und eine bessere Nutzung des Platzes dank eines nahezu flachen Bodens.
Die anfängliche Serie umfasst zwei Hauptvarianten: den PV7 Cargo für den professionellen Gütertransport und den PV7 Passenger für den Personentransport, Shuttle-Dienste sowie den Familienverkehr.
Zwei Batterien und eine Reichweite von über 460 Kilometern
Eines der wichtigsten Argumente für den neuen Kia PV7 ist sein Elektroantriebssystem. Das Unternehmen wird zwei Batterien mit NCM-Technologie (Nickel, Kobalt und Mangan) anbieten, deren Kapazitäten bei 71,5 bzw. 96,2 kWh liegen.
Je nach Ausstattung und Markt wird der Elektromotor bis zu 200 kW (272 PS) Leistung sowie 420 Nm Drehmoment entwickeln. Die Antriebsform vorne wird die Ausstattungslinie von Beginn an sein, obwohl Kia bereits die Einführung einer Version mit Allradantrieb in Betracht zieht.
Die Variante Cargo Long Range verspricht eine Reichweite von über 460 Kilometern im WLTP-Zyklus. Es handelt sich dabei um eine vorläufige Angabe des Herstellers, die noch der endgültigen Zulassung unterliegt, weshalb sie noch nicht als zertifizierter Wert für alle Versionen angesehen werden sollte.
Die 800-Volt-Technologie ermöglicht es, mit einem 350 kW starken Gleichstrom-Schnellladegerät etwa 10 bis 80 % der Akkukapazität in rund 25 Minuten wiederherzustellen. Eine besonders interessante Lösung für Nutzfahrzeuge, die die Stillstandzeiten auf ein Minimum reduzieren müssen.
Eine weitere Besonderheit ist die Integration von zwei Ladeanschlüssen: eine vordere Verbindung, die sowohl Wechsel- als auch Gleichstrom unterstützt, sowie ein optionaler hinterer seitlicher Wechselstrom-Anschluss.
Bis zu 8 Kubikmetern zum Transport von Waren
Der Kia PV7 Cargo ist für Lieferdienste, Logistikunternehmen, Wartungsbetriebe sowie den professionellen Transport konzipiert. Er wird in zwei- und dreisitzigen Ausführungen sowie mit verschiedenen Karosserietypen angeboten, um den Anforderungen jeder Branche gerecht zu werden.
Die Variante Cargo Long verfügt über einen Ladevolumen von bis zu 6,1 m³, während die Ausführung mit High Roof, also erhöhtem Dach, ein Volumen von 8 m³ erreicht. Die von Kia angegebene maximale zulassene Nutzlast beträgt 1.165 kg für die Long-Version und 1.200 kg für die Compact-Version.
Die Long-Ausführung ermöglicht den Transport von bis zu drei europäischen Paletten mit den Abmessungen 800 x 1.200 mm und weist eine Ladekantenhöhe von 550 mm auf. Zudem verfügt sie über einen speziellen Fahrmodus für schwere Lasten, der die Fahrzeugfunktionen an die Einsatzbedingungen anpasst.
Die hintere Öffnung kann entweder mit zwei Doppeltüren oder einer herkömmlichen Schiebetür konfiguriert werden. Zu den praktischen Lösungen gehört Smart Walk Away, das es ermöglicht, die elektrische Schiebetür automatisch zu schließen, wenn der Fahrer mit der Smart Key weggeht.
Eine Passenger-Version mit Platz für neun Insassen
Die Passagiervariante erweitert die Einsatzmöglichkeiten der PV7 erheblich. Auf dem europäischen Markt kann sie bis zu neun Insassen transportieren, wobei verschiedene Innenausstattungen verfügbar sind.
Die siebensitzige Version verfügt über Long-Rail Easy Remove-Sitze, die verschoben und abgenommen werden können, um die Raumaufteilung je nach Anforderung der jeweiligen Reise anzupassen. Die neunsitzige Konfiguration ermöglicht die Wahl zwischen einer Anordnung mit oder ohne vierte Sitzreihe.
Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören außerdem Klimaanlage für die hinteren Sitze, USB-C-Anschlüsse mit bis zu 100 W Leistung sowie verschiedene Stauraumlösungen.
On this Weise möchte Kia sowohl die Bedürfnisse von Personenbeförderungsunternehmen und Shuttle-Diensten als auch die von Reiseveranstaltern und Familien, die ein großvolumiges Elektrofahrzeug benötigen, bedienen.
Vernetzte Technologie und 23 geplante Varianten
Die Digitalisierung nimmt in dem Vorschlag ebenfalls eine zentrale Stellung ein. Im Innenraum sind zwei Bildschirme mit 12,9 und 14,6 Zoll vorhanden, über die man auf die Fahrzeugfunktionen sowie auf vernetzte Dienste zugreifen kann.
Im professionellen Bereich möchte Kia seine PBV-Familie durch ein Ökosystem unterscheiden, das Fahrzeug, Software und Dienste miteinander verbindet. Das Portal Kia Business Solutions ermöglicht die Verwaltung von Flotten, Ladevorgängen und Wartungen, während das Fleet Management System (FMS) die Überwachung der Fahrzeuge und ihrer Aktivitäten erleichtert.
Die Marke bietet außerdem Uptime-Dienste mit Echtzeit-Überwachung, prädiktiver Diagnose und frühzeitiger Wartungsplanung an. Dazu kommt die Vehicle-to-Load (V2L)-Technologie, die es ermöglicht, die im Akku gespeicherte Energie zur Stromversorgung externer oder interner elektrischer Geräte und Werkzeuge zu nutzen.
Das Sortiment wird schrittweise erweitert, bis insgesamt 23 Varianten vorhanden sind. Neben den Versionen Cargo Compact, Long und High Roof sowie Passenger Compact und Long wird Kia auch eine Chassis Cab-Konfiguration sowie verschiedene Anpassungen für spezielle professionelle Anwendungen einführen.