Kia zeigt erstmals einen Vorgeschmack auf den PV7 vor der Präsentation auf der IAA
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Der preisgekrönte PV5 wird durch seinen Nachfolger erweitert, der Kias Elektrofahrzeuglinie für Transporter ausbaut und Ford Transit Custom sowie Renault Trafic herausfordern soll.
MA
Matt Allan
3. September 2026 · 2 Min. Lesedauer
Kia hat erste Bilder seines neuen Elektrotransporters PV7 vor der Präsentation dieses Monats veröffentlicht.
Der PV7 wird am 14. September auf der IAA Transportation in Hannover seine weltweite Premiere feiern und als zweites vollständig elektrisches Nutzfahrzeug von Kia in den Markt kommen. Er wird über dem bereits vorhandenen PV5 angesiedelt und erscheint vor dem größeren PV9, der 2027 auf den Markt kommen soll.
Kia hat die genauen Abmessungen, Tragfähigkeiten oder Karosseriekonfigurationen des PV7 noch nicht bestätigt, doch es wird erwartet, dass er eher den mittelgroßen Transportern wie dem Ford E-Transit Custom, Volkswagen Transporter und Renault Trafic ähnelt als dem PV5, der mit dem ID. Buzz konkurriert.
Die Teaser-Bilder zeigen den PV7 in verschiedenen kommerziellen Anwendungen und deuten darauf hin, dass sein Design eng an dem vor zwei Jahren vorgestellten Konzept sowie am Aussehen des PV5 angelehnt sein wird.
Ebenso wie der PV5 verfügt auch der PV7 über einen kurzen, aufrechten Frontbereich mit einem glänzend schwarzen „Visier“ sowie A-Säulen, die im Kontrast zur Karosseriefarbe hervorstechen. Zudem weist er eine ähnliche schwarze und silberne untere Grillfläche sowie schwarze Karosseriekanten um die Radhäuser auf, und auch die vertikalen Lichter sind dem PV5 ähnlich schmal gestaltet.
Die Details zum Antriebsstrang sind noch nicht bekannt, aber wir wissen, dass der PV7 auf derselben E-GMP.S-Plattform basiert wie der PV5. Dieses Modell ist in einer 51,5-kWh-Variante mit einem 120-PS-Motor und einer Reichweite von 184 Meilen sowie in einer 71,2-kWh-Langstreckenversion mit einem 160-PS-Motor und einer Reichweite von 258 Meilen erhältlich. Aufgrund der längeren Radstandlänge des PV7 könnte Kia potenziell eine größere Batterie einbauen, um eine höhere Reichweite zu bieten.
Der E-Transit Custom verfügt über eine 71-kWh-Batterie und erreicht eine Reichweite von 228 Meilen, während der bald verfügbare Renault Trafic mit einer 81-kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 279 Meilen bietet.
Neben dem neuen PV7 wird Kia die neuesten Versionen des kleineren PV5 präsentieren, darunter eine siebensitzige Passagiervariante, die L2/H2- und L1/H1-Versionen des Transporters, sein rollstuhlgerechtes Fahrzeug sowie einen PV5-Food-Truck.