KIA erweitert sein Elektrofahrzeugangebot in Europa mit den neuen EV3 GT, EV4 und EV5 GT.
Nach den EV6 GT und EV9 GT erweitert KIA sein Portfolio an hochleistungsstarken Elektrofahrzeugen auf dem europäischen Markt mit der Einführung der neuen EV3 GT, EV4 GT und EV5 GT. Ursprünglich auf der Automobilausstellung in Brüssel 2026 vorgestellt, stärken diese drei Modelle das Angebot des koreanischen Herstellers im C-Segment, dem wichtigsten Segment auf dem alten Kontinent.
Sie verfügen alle über ein Allradantriebssystem dank der Verwendung von zwei Elektromotoren. Zudem sind sie mit Technologien wie einem virtuellen Getriebewechsel (Virtual Gear Shift) oder dem Active Sound Design ausgestattet. Ebenfalls erwähnenswert sind der Launch Control, der ein blitzschnelles Anfahren vom Stillstand ermöglicht, sowie der Performance Timer.
"Mit den Modellen EV3 GT, EV4 GT und EV5 GT bringen wir die KIA GT-Erfahrung in neue Marktsegmente und machen die elektrische Leistung für eine breitere Kundschaft zugänglich", erklärt Pablo Martínez Masip, Vizepräsident für Produktentwicklung, Marketing und Kundenerfahrung bei KIA Europe. "Jedes Modell hat seinen eigenen Charakter, doch alle teilen dieselbe Ambition. Die GT-Modelle machen das Elektrofahren agiler, vernetzter und emotionaler – während sie gleichzeitig die Praktikabilität für den Alltag beibehalten, die unsere Kunden erwarten."
Der EV3 GT leistet 292 PS (215 kW) und schafft es, in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. In der offiziellen Pressemitteilung erwähnt KIA nicht die Reichweite und beschränkt sich darauf zu sagen, dass er Ausstattungen wie sportliche Halbschalensitze, dekorative Elemente in Neongrün, ein Premium-Soundsystem von Harman Kardon sowie ein Drehmomentvektorierungssystem enthält.
Die EV3, EV4 und EV5 nutzen 400-Volt-Architekturen
Der EV4 GT, der eine Stufe höher angesiedelt ist, verfügt über genau die gleiche Leistung, ist jedoch etwas schneller (0 auf 100 km in 5,6 Sekunden). Er ist in zwei Karosserietypen erhältlich: dem Hatchback, der eine WLTP-Reichweite von 505 km angibt, und dem Fastback, der dank seiner besseren Aerodynamik eine WLTP-Reichweite von 537 km erreicht. Die Innenausstattung ähnelt der seines kleineren Bruders sowohl durch das Schwarz-Neon-Farbschema als auch durch die Anwesenheit von halb-sitzförmigen Sitzen.
Der EV5 GT steht ebenfalls eine Stufe höher, da er 306 PS (225 kW) leistet. Aufgrund seiner größeren und schwereren Bauweise beträgt seine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h jedoch 6,2 Sekunden. Seine 81,4 kWh starke Batterie gewährleistet eine WLTP-Reichweite von bis zu 476 km. Genau wie die EV3 GT und EV4 GT verfügt er über eine optimierte Federung mit steiferen Federn sowie Stabilisatoren, die das Schwanken verringern.
Es gibt drei Fahrmodi: Normal, Sport und GT – von weniger bis hin zu mehr Aggressivität. Interessanterweise verfügen die vorherigen Modelle EV6 GT und EV9 GT über 800-Volt-Architekturen, während die EV3 GT, EV4 GT und EV5 GT weiterhin ein 400-Volt-System nutzen; daher liegen ihre Ladezeiten (10–80 % in etwa 30 Minuten) weit hinter denen ihrer größeren Brüder.