Bis zu 200 km Reichweite für die wiederaufladbaren Hybridmodelle Volvo XC60 und XC90

Die Einführung der EX90 und EX60 bedeutet keineswegs das Ende für die XC60 und XC90. Die beiden Verbrennungsmotor-SUV von Volvo profitieren nämlich von der Einführung neuer, mit großen Batterien ausgestatteter Hybridversionen – mit großer Reichweite obendrein.

Der Volvo XC60, der 2017 vorgestellt wurde, nähert sich langsam den 10 Jahren. Das ist ein ziemlich hohes Alter für ein Auto. Doch da Volvo seine Elektrifizierungsziele überarbeitet hat, wird seine Laufzeit um einige Jahre verlängert. Wie bereits der XC90 zuvor erhält auch er eine hauptsächlich technische Erneuerung.

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Die stilistischen Veränderungen sind tatsächlich geringfügig. Die Änderungen betreffen nur die Scheinwerfer, die Kühlergrill oder die Schutzbleche. Es reicht nicht aus, um das Erscheinungsbild des Fahrzeugs grundlegend zu verändern, doch es hilft dabei, die Kohärenz der Modellreihe aufrechtzuerhalten. An Bord ist das nicht ganz der Fall, wo das Design des Armaturenbretts im Vergleich zu den neuesten Elektrofahrzeugen der schwedischen Marke etwas stärker unter dem Alter leidet. Dennoch betrifft dies nur den Stil, denn der Bildschirm zeigt nun Daten aus dem neuesten Volvo UX-Betriebssystem und wird außerdem durch den Google Gemini-KI-Assistenten ergänzt.

Die große Neuheit befindet sich nicht unter der Motorhaube, sondern unter dem Chassis. Mit 37,9 kWh nutzbarem Speicher (41,2 kWh brutto) hat die Batterie des XC60 sich mehr als verdoppelt. Das Fahrvermögen spiegelt dies wider, denn der 5-Sitzer-SUV kann nun in seiner T6-Version mit 262 kW im Elektromodus 200 km zurücklegen. Die T8-Version mit angegebenen 339 kW erreicht nur 189 km. Die Leistungen sind leicht höher (4 kW) als bei den vorherigen Versionen.

Es wäre unangemessen, wenn der größte und teuerste XC90 nicht von einer solchen Weiterentwicklung profitieren könnte. Er verwendet daher denselben Akku, besitzt aber nur die T8-Antriebstechnologie. Aufgrund seines höheren Gewichts hat er logischerweise ein geringeres Fahrvermögen – 164 km. Das ist zwar weniger als beim XC60, aber deutlich mehr als bei der vorherigen Antriebstechnologie, die nur 71 km erreichte.