Ein Original, drei Repliken und fast 100 Jahre Geschichte. Eine außergewöhnliche Bentley-Ausstellung in Crewe

Man könnte meinen, es handele sich nur um einen Effekt der Perspektivspielerei. Doch im Mittelpunkt der von Bentley in Crewe veranstalteten Veranstaltung standen vier verschiedene Interpretationen des legendären Blower-Modells. Neben dem historischen Bentley 4½ Litre Supercharged Team Car No. 2 aus dem Jahr 1929 präsentierte der Hersteller den elektrischen Blower Jnr sowie Sammlerminiaturen, die von Amalgam Collection in den Maßstäben 1:8 und 1:18 hergestellt wurden. Wie das Unternehmen betont, verbinden alle Modelle – trotz eines fast ein Jahrhundert großen Altersunterschieds und völlig unterschiedlicher Verwendungszwecke – dasselbe DNA des kultigen Rennwagens.

Die wichtigste Information betrifft jedoch nicht die Sammlermodelle, sondern den Blower Jnr. selbst. Bentley gab bekannt, dass die erste Charge von 25 Exemplaren bereits in den Hedley Studios in Bicester fertiggestellt wurde und zur Auslieferung an die Kunden vorbereitet wird. Das erste Fahrzeug dieser Serie befindet sich bereits in der Sammlung des Herstellers in Crewe.

Klassisches Aussehen, moderne Antriebstechnik

Der Blower Jnr entstand als gemeinsames Projekt von Bentley und dem Unternehmen Hedley Studios, das früher als The Little Car Company bekannt war. Das Auto behält 85 Prozent der Abmessungen des berühmten Bentley 4½ Litre Supercharged Team Car No. 2 bei, verfügt aber unter der klassischen Karosserie über einen modernen Elektroantrieb.

Laut Angaben des Herstellers wird das Fahrzeug von einem Motor mit einer Leistung von 23 kW, also 31 PS, angetrieben. Das Auto kann eine Geschwindigkeit von über 80 km/h erreichen, und die zertifizierte Reichweite beträgt bis zu 120 km. Gleichzeitig haben die Konstrukteure den Charakter des Vorkriegs-Originals beibehalten und moderne Ausstattungen wie eine hochwertige Beleuchtung, ein Bremssystem sowie Systeme, die für die Straßenzulassung notwendig sind, dezent integriert.

In einer Stellungnahme betont Bentley, dass das Ziel darin bestand, ein Auto zu schaffen, das „den Charakter und die analoge Fahrerfahrung des Originals beibehält, gleichzeitig aber ein voll funktionsfähiges modernes Straßenfahrzeug ist“. Die von Branchenmedien zitierten Worte der Ingenieure spiegeln die Philosophie des Projekts gut wider: „Der schwierigste Teil bei der Rekonstruktion des Bentley aus dem Jahr 1929 ist all das, was man nicht sehen kann“, schreibt die Website CarScoop.com. Insgesamt werden 349 Exemplare des Blower Jnr. hergestellt.

Neue Miniatur wird der Sammlung hinzugefügt

Zur Präsentation wurde außerdem ein neues Sammlermodell im Maßstab 1:18 vorgestellt. Es ergänzt die bereits zuvor angebotene Replik im Maßstab 1:8, die bereits als eine der detailliertesten Miniaturen des ikonischen Bentley galt. Amalgam Collection hat zudem eine limitierte Serie von nur 30 Exemplaren des Modells 1:8 hergestellt, das das Auto nach seinem Auftritt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr 1930 darstellt. Die Replik weist sogar Verschmutzungen sowie Spuren von Schäden auf, die während des Wettbewerbs entstanden sind.

Jason Momoa bestellte seine eigene Version

Die Beliebtheit des Projekts reicht bereits über die Welt der Sammler hinaus. Einer der Kunden von Hedley Studios ist der amerikanische Schauspieler Jason Momoa, der einen völlig einzigartigen Blower Jnr. in Auftrag gab. Laut InsideEVs verfügt das Auto über mehr als 100 individuell entworfene Elemente, darunter die Lackierung Momoa Crimson, Details aus veraltetem Messing, ein Armaturenbrett aus hawaiianischem Koaholz sowie einen handgeschnitzten Messing-Getriebehebel in Form eines Schädels, dessen Herstellung mehr als 100 Stunden in Anspruch nahm.

Laut dem Portal Trend Hunter „ist der neueste elektrische Bentley wahrscheinlich nicht das, was man erwartet hat“, und die Replik zeichnet sich unter anderem durch ein Ladekabel aus, das in einer Hülle versteckt ist, die eine historische mechanische Luftpumpe nachahmt. Das individuell für Jason Momoy angefertigte Exemplar tauchte auch in der zweiten Staffel der Sendung „On The Roam“ auf. Gazoo.pl betont, dass das Auto 85 Prozent der Größe des Originals beibehält und gleichzeitig eine vollständig elektrische Antriebstechnik sowie eine Homologation bietet, die ein legales Fahren auf Straßen in Europa, Großbritannien und den USA ermöglicht.

Das Original bleibt weiterhin der Star

Trotz des großen Interesses an einer elektrischen Neuinterpretation bleibt der historische Bentley 4½ Litre Supercharged Team Car No. 2 aus dem Jahr 1929 die Referenz. Genau dieses Fahrzeug mit der Registrierungsnummer UU 5872 nahm 1930 am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil und gehörte zu den vier serienmäßigen Blower-Modellen, die für sportliche Wettbewerbe bereitgestellt wurden. Heute gilt es weiterhin als Perle in Bentleys Erbstückkollektion und nimmt regelmäßig an Ausstellungen sowie Veranstaltungen für Oldtimer teil.

Das Zusammentreffen des Originals mit seinen modernen, elektrischen und kolektionswerten Entsprechungen zeigt, dass Bentley sein eigenes Erbe immer kühner nutzt. Bei dem Blower geht es jedoch nicht nur um Nostalgie. Es ist ein Beispiel dafür, wie ein fast hundertjähriges Fahrzeug ein zweites Leben erhalten kann – sowohl in den Garagen von Sammlern als auch auf modernen Straßen.

Oskar Włostowski