Iveco Bus präsentiert den unter 6 Metern langen eFLEXY für DRT- und Stadtverkehrsdienste – Lieferung ab Q1 2027
Iveco Bus hat auf der FIAA 2026 in Madrid den neuen batterieelektrischen Minibus eFLEXY vorgestellt, der in den Versionen A und B erhältlich ist, wobei die ersten Lieferungen für das erste Quartal 2027 geplant sind.
Das neue Modell, dessen Karosserie von dem italienischen Unternehmen Olmedo hergestellt wird, wurde heute, am 22. September, während einer Pressekonferenz von Iveco Bus auf der FIAA vorgestellt. Laut den Produktinformationen von Iveco Bus ist der eFLEXY in den Konfigurationen City und Line verfügbar, ausgestattet mit einer 110 kWh großen Batterie, einer angegebenen Reichweite von bis zu 300 km sowie einem elektrischen Antriebssystem mit 205 kW Leistung.
Während der Präsentation lieferte Iveco Bus auch Zahlen zu seinen Geschäftsergebnissen. Giorgio Zino, Vizepräsident für Geschäftsaktivitäten in Europa bei Iveco Bus, sagte, dass die Nettoumsätze im zweiten Quartal 2026 um 22 % gestiegen seien, während der Marktanteil des Unternehmens in Europa insgesamt 25 % und im Überlandverkehrssegment 65 % beträgt.
Für Spanien gab Fabrizio Toscano, Business Director Iberia bei Iveco Bus, einen Gesamtmarktanteil von 14,7 % an, der auf 56 % im Überlandbussegment und 35 % im Stadtbussegment stieg.
Diese Markteinführung folgt auf das von Iveco Bus angekündigte Programm für die FIAA 2026, bei der der Hersteller die weltweite Premiere eines neuen batterieelektrischen Modells zur Erweiterung seiner emissionsfreien Fahrzeuglinie geplant hatte. Die FIAA findet vom 22. bis 24. September in IFEMA Madrid statt.
Iveco Bus plant die ersten Lieferungen des eFLEXY für das erste Quartal 2027.
Iveco Bus eFLEXY: Stadtbus- und Linienbusversionen mit 110 kWh Batterie
Die eFLEXY ist weniger als sechs Meter lang und wird in zwei Ausführungen angeboten. Iveco Bus bezeichnet die eFLEXY City als Version für städtische Strecken mit hohem Passagieraufkommen, während die eFLEXY Line für flexible, mittellange Strecken sowie bedarfsorientierte Transportdienste konzipiert ist.
Marco Zanchetta, Leiter Produktmanagement bei Iveco Bus, betonte während der Präsentation das Wachstum des bedarfsorientierten Transports sowie die Erweiterung der städtischen Netzwerke. Das neue Fahrzeug wird in den Ausführungen Klasse A und Klasse B erhältlich sein.
Die elektrische Architektur kombiniert einen Akku mit einer Kapazität von 110 kWh mit einem elektrischen Antriebsstrang mit einer Leistung von 205 kW bzw. 275 PS. Iveco Bus gibt eine Reichweite von bis zu 300 km pro Ladung an. Schnellladen per Gleichstrom ist mit bis zu 150 kW möglich; laut den technischen Unterlagen des Herstellers dauert das Aufladen von 20 % auf 80 % etwa 45 Minuten, während bis zu 100 km Reichweite in 15 Minuten wiederhergestellt werden können. Wechselstrom-Laden ist mit 7,4, 11 und 22 kW verfügbar.
Der Antriebsstrang bietet Fahrmodi „Eco“, „Normal“ und „Power“ sowie vier Einstellungen für die regenerative Bremsung: Hoch, Mittel, Niedrig und Gleiten.
eFLEXY City kann bis zu 17 Passagiere und eFLEXY Line bis zu 13 Passagiere transportieren
Der eFLEXY City ist für den Stadtverkehr konzipiert und kann bis zu 17 Passagiere plus Fahrer aufnehmen. Iveco Bus listet mehrere Innenausstattungsvarianten auf, darunter eine rollstuhlgerechte Konfiguration mit neun Sitzen, zwei stehenden Passagieren und einem Rollstuhlplatz sowie dem Fahrer. Für die rollstuhlgerechte Konfiguration ist ein hinterer Rollstuhlheber vorgesehen.
Der eFLEXY Line bietet bis zu 13 Passagiersitze plus Fahrer. Weitere Ausstattungsvarianten umfassen eine 11-sitzige Version sowie eine rollstuhlgerechte Konfiguration mit acht Sitzen und einem Rollstuhlplatz. Zur Ausstattung gehören verstellbare Sitze mit integrierten Sicherheitsgurten und Kopfstützen, ein flach abfallender Boden sowie eine elektrisch betriebene Seitentreppe an der Schiebetür.
Laut Iveco Bus verfügen beide Versionen über Level-2-Fahrerassistenzsysteme und erfüllen die neuesten europäischen GSR-Anforderungen. Zu den vom Hersteller beschriebenen Ausstattungsmerkmalen gehören ein adaptiver Tempomaten mit Stop & Go-Funktion, Hilfe bei Staus, Spurhalteassistent, intelligenter Geschwindigkeitsassistent, Blindspot-Überwachung, Warnung vor Ablenkung des Fahrers sowie eine Rückfahrkamera. Ebenfalls aufgeführt sind ein digitales Rückspiegel-Display und 360-Grad-Parkassistenten.
Zu den Vernetzungsdiensten gehören IVECO ON Access, die Easy App, Überwachung der Betriebszeit, Fernladefunktion sowie Steuerung von Komfortfunktionen und eRange Assurance. Iveco Bus garantiert außerdem eine achtjährige oder 160.000-km-gleiche Garantie auf die Batterie, während die Fahrzeuge der eFLEXY Line und City-Serie über eine zweijährige umfassende Garantie verfügen.
Kurz zusammengefasst
Was ist der Iveco Bus eFLEXY?
Ein batterieelektrischer Minibus, der in den Versionen City und Line sowie in den Konfigurationen Klasse A und B erhältlich ist.
Welche Batterie und Reichweite bietet der eFLEXY?
Er verfügt über eine 110 kWh starke Batterie und eine angegebene Reichweite von bis zu 300 km.
Wer baut den Iveco Bus eFLEXY?
Das Fahrzeug wird von dem italienischen Unternehmen Olmedo gebaut.
Wann beginnen die Lieferungen des eFLEXY?
Iveco Bus plant die ersten Lieferungen für das erste Quartal 2027.