„Es ist immer deine Schuld“: Kyles Shanahans Tesla war im Autopilot-Modus, als er einen Unfall hatte. Er gibt sich trotzdem die Schuld.

Teslas Autopilot mit Full Self Driving ist ein beeindruckendes, fortgeschrittenes Fahrerassistenzsystem der Stufe 2. Doch es ist keineswegs fehlerfrei und muss während der Nutzung sorgfältig überwacht werden. Man denke nur an Kyle Shanahan, Cheftrainer der San Francisco 49ers, der am 14. Juli in seinem Tesla Model S von 2023 in einen Unfall verwickelt wurde. Kurz nach dem Unfall erklärte Shanahan Reportern in seinem Büro, der Unfall sei seine Schuld gewesen – obwohl ursprünglich der andere Fahrer dafür verantwortlich gemacht wurde. Und er beharrt darauf, es sei seine Schuld gewesen, selbst nachdem er kürzlich zugegeben hatte, dass Autopilot zum Zeitpunkt des Unfalls aktiv war.

Shanahan sagt, er sei mit seinem 2023er Tesla Model S mit aktiviertem Autopilot auf der Alma Street in Palo Alto, Kalifornien, in südlicher Richtung gefahren. Er fuhr mit einer Geschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde, hatte sein Handy auf dem Schoß, und das Handy rutschte zwischen die Sitze. Er blickte nach unten, um es zu holen, und in diesen wenigen Sekunden geriet er in den Gegenverkehr und kollidierte mit einem 2025er Mercedes GLC 300. Interessanterweise wurde die 21-jährige Frau, die den Mercedes fuhr, anfangs öffentlich für den Unfall verantwortlich gemacht, mit der Begründung, sie habe einen unsicheren Wendemanöver durchgeführt. Shanahan behauptet jedoch das Gegenteil.

„Ich habe sie gerammt“, sagte Shanahan am 28. Juli Reportern. „Ich weiß nicht, warum das so berichtet wurde.“

Laut NBC Sports wurde er am 8. August während seiner ersten Pressekonferenz nach dem Unfall gefragt, ob er wütend auf sich selbst sei. „Nun, wenn man einen vermeidbaren Unfall verursacht, fühlt man sich ziemlich dumm.“

Tesla Hands-Free Driving Autopilot FSD

Bild von: Tesla

Auch mit Autopilot gibt Shanahan sich selbst die Schuld und weist darauf hin, dass alle Fahrer, die Autopilot nutzen, aufmerksam sein müssen, da sie letztendlich weiterhin für das Verhalten am Steuer verantwortlich sind.

„Ich benutze den Autopilot seit neun Jahren, daher bin ich damit ziemlich vertraut. Wer weiß schon, was passiert ist, als ich mich umgedreht habe? Ob er versagt hat oder ob ich ihn ausgeschaltet habe? Das weiß ich noch nicht. Aber egal wie – es ist immer Ihre Schuld, egal ob Sie den Autopilot nutzen oder nicht. Man darf den Blick nicht von der Straße wenden. Es handelt sich dabei um gemeinsames Fahren, man übergibt die Kontrolle nicht einfach einem Computer. Es ist eine gute Lektion – egal wie vertraut ich damit auch bin – denn sie könnte eines Tages mein Leben oder das von jemand anderem retten, und sie hat mir wirklich geholfen, eine bessere Perspektive darauf zu gewinnen.“

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Zum Glück wurde der andere Fahrer nicht verletzt. Doch Shanahan brach sich die Nase, drei Rippen und die Hand, erlitt außerdem eine Gehirnerschütterung und benötigte 40 Stiche im Gesicht.

Bislang wurden viel zu viele Unfälle gemeldet, bei denen Fahrer ihre Verantwortung vernachlässigten, während sie den Autopiloten nutzten, und dadurch in Unfälle gerieten. Deshalb ist es erfreulich zu hören, dass Shanahan nicht nur die Verantwortung für den Unfall übernimmt, sondern auch öffentlich über die Bedeutung der Zusammenarbeit zwischen Auto und Fahrer spricht.