Irland verbindet die Depots von Elektrofahrzeugflotten mit den Märkten für elektrische Flexibilität.

An Post und DHL Express Ireland nehmen an einem neuen Projekt teil, das die Depots von Elektrofahrzeugflotten direkt mit Irlands Märkten für elektrische Flexibilität verbindet. Dadurch können Betreiber den Ladebedarf anhand der Netzbedingungen anpassen – und potenziell neue Einnahmen erzielen.

Bild: EIN Presswire

Kurz gesagt zielt das Projekt darauf ab, Depots in die Lage zu versetzen, ihren Ladebedarf anhand der Bedingungen im Stromnetz anzupassen. Beispielsweise könnte die Ladeleistung verringert werden, wenn der Strombedarf hoch ist, und erhöht werden, wenn genügend Energie aus erneuerbaren Quellen (wie Wind) verfügbar ist. Indem diese Flexibilität dem Stromsystem zur Verfügung gestellt wird, können Fuhrparkbetreiber ihre Energiekosten senken und möglicherweise zusätzliche Einnahmen erzielen – während gleichzeitig mehr erneuerbarer Strom in Irlands Netz integriert wird.

Das Pilotprojekt umfasst drei Standorte in Cork und Galway, die vom Postdienstleister An Post betrieben werden, sowie einen Standort in Dublin, der von DHL Express betrieben wird. Insgesamt umfassen sie eine Flotte von 211 Elektrofahrzeugen und 181 Ladepunkten mit einer flexiblen Stromnachfrage von bis zu 500 kW. An der Initiative beteiligen sich außerdem VIOTAS, Mitsui Ireland, ESB Smart Energy Services, eStation und The Mobility House Solutions. Die letzten beiden Unternehmen werden Lade- sowie Energiemanagementsysteme liefern und installieren, während VIOTAS es den Depots ermöglicht, an den Stromflexibilitätsmärkten von EirGrid teilzunehmen.

Laut den Partnern wird das für den Pilotprojekt verwendete System die Ladepläne an die Betriebsanforderungen der Flotten sowie an Signale des Stromnetzes anpassen. Die Fahrzeuge müssen weiterhin rechtzeitig für ihre nächsten Fahrten aufgeladen werden, doch das Laden kann auf Zeiten ohne hohen Netzbedarf oder in Zeiten verlagert werden, in denen erneuerbare Energie in größerer Menge zur Verfügung steht.

Shane Mullarkey, Leiter Business Development bei Mitsui Ireland, erklärte: „Für führende Logistikflottenbetreiber wie An Post und DHL liegt der Schwerpunkt weiterhin auf der Dekarbonisierung der Flotten sowie auf der täglichen Betriebseffizienz. Dieses Pilotprojekt zeigt jedoch den zusätzlichen Wert auf, den große kommerzielle Elektrofahrzeugflotten bei der Unterstützung der Netzflexibilität bieten können.“

„Die Flotten von Elektrofahrzeugen in Irland stellen eine leistungsstarke, dezentrale Batterieressource dar. Durch intelligente Ladeverfahren sowie Vehicle-to-Grid-Technologien können diese Flotten das Laden auf Zeiten ausreichender erneuerbarer Energieerzeugung verschieben, den Spitzenbedarf im Stromnetz verringern und wichtige Flexibilitäts- sowie Ausgleichsdienste bieten.“