Instavolt verpflichtet sich zur weiteren Unterstützung von CHAdeMO.

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Ladennetzwerk verspricht, ältere Protokolle an allen Standorten bereitzustellen, um den Gebrauchtmarkt für Modelle wie den Nissan Leaf zu unterstützen

MA

Matt Allan

28. September 2026 · 2 Min. Lesedauer

Das Ladennetzwerk Instavolt hat sich zu einer langfristigen Unterstützung des CHAdeMO-Ladensystems verpflichtet.

Der Anbieter erklärte, dass während andere Anbieter vom veralteten Protokoll abweichen, die Steckdosen weiterhin ein dauerhaftes Merkmal seiner bestehenden und neuen Lader bleiben werden.

Das CHAdeMO-Schnellladungssystem stammt aus Japan und wurde in den ersten und zweiten Generationen des Nissan Leaf sowie in einigen anderen frühen Elektrofahrzeugen und Hybriden eingebaut, darunter der ersten Generation des Kia Soul EV und des Citroën C-Zero. In Europa wurde es jedoch schnell vom CCS-Anschluss überholt, der heute in allen neuen Elektrofahrzeugen Standard ist.

Deshalb verfügen viele neue Ladepunkte nicht über einen CHAdeMO-Anschluss, und einige Betreiber ersetzen die vorhandenen Anschlüsse durch CCS-Anschlüsse.

Instavolt gibt jedoch an, weiterhin CHAdeMO-Steckdosen anzubieten, um den wachsenden Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge zu unterstützen, bei dem ältere Modelle mit diesem Protokoll weiterhin in großer Menge verfügbar sind.

Der Betreiber merkte an: „Der Besitz eines Elektrofahrzeugs ändert sich nicht über Nacht. Viele Fahrer behalten ihre Elektrofahrzeuge jahrelang, was bedeutet, dass täglich Tausende von CHAdeMO-kompatiblen Fahrzeugen für Pendelwege, Geschäftsreisen und längere Fahrten im Vereinigten Königreich genutzt werden.“

„Obwohl die Hersteller bei neuen Modellen größtenteils auf CCS umgestiegen sind, bleibt der Zugang zu CHAdeMO-Ladestationen ein wichtiger Bestandteil zur Unterstützung der heutigen Elektrofahrzeugnutzer – und nicht nur der zukünftigen.“

Instavolt betreibt derzeit 900 ultraschnelle Ladestationen im ganzen Vereinigten Königreich und arbeitet an weiteren 300 Standorten. Das Unternehmen hat sich verpflichtet, an jeder Station mindestens einen CHAdeMO-Anschluss bereitzustellen, obwohl die überwiegende Mehrheit der Geräte das CCS-Standard verwendet wird.

Delvin Lane, CEO von Instavolt, kommentierte: „Jeder Instavolt-Standort, sowohl bestehende als auch neue, verfügt über CHAdeMO neben CCS. Das ist keine nachträgliche Entscheidung aus Gründen der Kompatibilität mit alten Systemen; es handelt sich um eine bewusste Wahl, um den Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge zu unterstützen. Ein Auto wird nicht unbrauchbar, nur weil der Hersteller auf einen neuen Anschluss wechselt.“